Eurobahn ET6
De ET 6 is een vierdelig elektrisch treinstel van het type Stadler FLIRT, dat wordt ingezet voor het regionaal personenvervoer van de Duitse spoorwegonderneming eurobahn, onderdeel van de Keolis groep.
| eurobahn ET6 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
treinstel ET 6.04 te Mönchengladbach
| ||||
| Aantal | 4 | |||
| Serie | ET 6.01 - ET 6.04 zie tekst | |||
| Fabrikant | Stadler Rail, Werk Berlijn-Pankow (D), ABB Turgi | |||
| Bouwjaar | 2009 | |||
| Aantal delen | 4 delen | |||
| Asindeling | Bo' 2' 2' 2' Bo' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 120 ton | |||
| Lengte over buffers | 74,3 m | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 32 2e klas: 189 | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
| Vermogen | 2000 kW | |||
| Aantal motoren | 4 | |||
| ||||
Geschiedenis
bewerkenDe treinstellen werden in 2008 besteld voor het regionaal personenvervoer op de oost-west as van het Ruhrgebied. Sinds 22 juli 2010 worden deze treinen uitsluitend op het traject tussen Venlo en Mönchengladbach ingezet. Ook hierbij moet voor de richting Düsseldorf in Mönchengladbach worden overgestapt[1]. ProRail heeft toestemming verstrekt voor gebruik per 12 december 2010 van het type ET7 treinen tussen Venlo en Hamm. Hierdoor hoeft in Mönchengladbach niet meer te worden overgestapt.
Constructie en techniek
bewerkenDe treinstellen zijn opgebouwd uit een aluminium frame en zijn uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot vier eenheden gekoppeld worden.
Nummers
bewerkenDe treinen zijn door eurobahn als volgt genummerd:
| Lijst van de ET 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nummer | Eigenaar | UIC nummer | Opmerkingen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ET 6.01 ET 6.04 |
Eurobahn | 94 80 04 28 125-9 D-ERB 94 80 04 28 128-3 D-ERB |
met folie beplakt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Treindiensten
bewerkenDe treinen van de eurobahn worden vanaf 13 december 2009 ingezet op de volgende traject:
- RE 13: Maas-Wupper-Express, Venlo - Mönchengladbach (K) (- Düsseldorf - Hagen - Hamm)
Literatuur
bewerken- Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Externe links
bewerken- (en) (de) Officiële website van Stadler Rail
- (de) Eurobahn - Officiële site
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Stadler_Flirt#Deutschland op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.