Station Londerzeel

spoorwegstation in België

Station Londerzeel is een spoorwegstation in de gemeente Londerzeel op spoorlijn 53 (Schellebelle - Leuven). Men kan er kosteloos parkeren en er is een gratis fietsstalling. Tot in de jaren 50 lag dit station eveneens op de nu opgeheven spoorlijn 61 (Antwerpen - Aalst). Dit station heette voorheen ook Londerzeel-West. Het station was ook het eindpunt van lijn L van de Buurtspoorwegen van de provincie Brabant.

Station Londerzeel
Opening 2 januari 1837
Sluiting 1994 (goederen)
Telegrafische code FZL
Lijn(en) 53
Reizigerstellingen[1]
  •  Weekdag
  •  Zaterdag
  •  Zondag
(2022)
1.016
195
361
Beheerder NMBS
Architectuur
Aantal perrons 3
Ligging
Coördinaten 51° 1′ NB, 4° 18′ OL
Externe link  Stationsinformatie NMBS
Station Londerzeel (Belgisch spoorwegstation)
Station Londerzeel
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Het station beschikt over 3 perronsporen, waarvan voornamelijk spoor 1 (richting Mechelen) en spoor 2 (richting Dendermonde-Gent) gebruikt worden. Tot eind 2012 konden de perrons enkel onder begeleiding van het NMBS-personeel betreden worden. Nu dienen reizigers gebruik te maken van de openbare spoorwegovergang. In 2015 zijn er langs de persoonsoverweg van spoor 3 automatische slagbomen geplaatst waardoor het spoor weer toegankelijk werd voor treinen. Echter wordt het spoor enkel in uitzonderlijke situaties gebruikt waarbij spoor 1 en 2 niet toegankelijk zijn. Het spoor kan ook opnieuw gebruikt worden voor persoonstreinen.

Stationsgebouw en voorzieningen

bewerken

Sinds 2008 beschikt het station tevens over een "Fietspunt".

Vanaf 1 juli 2015 sluiten de loketten van dit station en wordt het een stopplaats. Voor de aankoop van allerlei vervoerbewijzen kan men bij voorkeur terecht aan de biljettenautomaat die ter beschikking staat, of via andere verkoopkanalen. Tegen de sluiting was er heel wat kritiek. In januari 2016 werd de wachtzaal opnieuw opengesteld.[2]

Buurtspoorwegen

bewerken

Naast het station bevindt zich ook een busstelplaats van De Lijn, die in 2014 volledig vernieuwd werd.[3] Dit was een vroegere tramstelplaats van de buurtspoorwegen. Tot 4 oktober 1968 heeft de elektrische buurtspoorwegtram, lijn L, Londerzeel station als eindpunt. Ten behoeve van de verbinding met de expoterreinen aan de Heizel waren er drie rails aangelegd tussen Londerzeel en Heizel zodat normaalsporige goederenwagens het terrein konden bereiken. Deze derde rail is er alleen in dienst geweest van april 1937 tot maart 1943.

Toekomstige locatie

bewerken

In het kader van een Hoppinpunt aan de Sneltram A12, wordt binnen het RUP ruimte voorzien om perrons te bouwen, zodat de treinhalte verplaatst zou kunnen worden naar dezelfde locatie als de tramhalte, om een vlotte overstap mogelijk te maken. Mocht dit gebeuren, zou station Londerzeel vlakbij het voormalige station Londerzeel-Oost komen te liggen.

Galerij

bewerken

Treindienst

bewerken
Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
IC 21 Intercity (NMBS) Gent-Sint-PietersLonderzeel MechelenLeuven Rijdt in het weekend Mechelen - Leuven.
L 550 L-trein (NMBS) MechelenLonderzeelDendermondeGent-Sint-PietersBrugge – [ Zeebrugge-Strand ] / [ Zeebrugge-Dorp ] Rijdt in het weekend tussen Zeebrugge-Strand - Gent-Sint-Pieters. Rijdt enkel in juli en augustus in de week tussen Zeebrugge-Strand - Mechelen.
L 850 L-trein (NMBS) MechelenLonderzeelDendermondeGent-Sint-PietersKortrijk Rijdt alleen in het weekend.
P 7090/8090 Piekuurtrein (NMBS) [ Sint-Niklaas – ] / [ DendermondeLonderzeel – ] MechelenLeuven Rijdt alleen op werkdagen. Een trein van Dendermonde naar Gent-Sint-Pieters.
P 7390/8390 Piekuurtrein (NMBS) [ Sint-Niklaas – ] / [ DendermondeLonderzeel – ] MechelenLeuven Rijdt alleen op werkdagen.
P 8890 Piekuurtrein (NMBS) PoperingeIeperKortrijkGent-Sint-PietersLonderzeelMechelenLeuvenSint-Joris-Weert Een trein op zondagavond.

Reizigerstellingen

bewerken

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[4]

Tabel: aantal instappende reizigers station Londerzeel
Weekdag Zaterdag Zondag
1977 768 96 83
1978 743 138 72
1979 814 115 70
1980 749 153 139
1981 856 178 186
1982 809 168 129
1983 819 130 136
1984 775 78 79
1985 711 140 146
1986 668 89 111
1987 573 89 87
1988 541 113 87
1989 592 125 66
1990 612 130 87
1991 626 133 91
1992 626 133 91
1993 639 110 54
1994 622 135 102
1995 634 125 115
1996 572 156 129
1997 564 178 133
1998 595 146 127
1999 520 162 11
2000 587 166 184
2001 605 176 160
2002 586 174 202
2003 572 173 202
2004 549 186 174
2005 611 203 206
2006 631 272 198
2007 690 176 225
2008 - - -
2009 501 479 220
2010 - - -
2011 - - -
2012 506 203 350
2013 475 198 257
2014 487 222 290
2015 759 160 272
2016 797 167 261
2017 935 159 274
2018 900 171 255
2019 960 191 210
2020 569 151 175
2021 - - -
2022 1 016 195 361
2023 1 099 215 254