Spoorlijn Wiesbaden - Aschaffenburg

spoorlijn in Duitsland

De spoorlijn Wiesbaden - Aschaffenburg ook wel Rhein-Main-Bahn of Ludwigsbahn genoemd naar de Großherzog Ludwig III. van Hessen-Darmstadt is een Duitse spoorlijn als lijn 3530 onder beheer van DB Netze.

Rhein-Main-Bahn
DB 3530 Wiesbaden - Aschaffenburg
Totale lengte77,7 km
Spoorwijdte(normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd doorHessische Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft
Geopend1856
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDeutsche Bahn
Traject
exKBHFa Taunusbahnhof (1840-1906)
KS+BHFxa 41,2 Wiesbaden Hbf (1906-nu)
ABZgl Hogesnelheidslijn naar Köln
STRqABZgr+r van / naar Köln
STR
STR+rSTR van Bingen
ABZgl+lhKRZWaeqABZgr+r Kaiserbrücke
STRSTRl naar Frankfurt Hbf
ABZg+r traject naar Alzey
STRuSTR+l MVG stadstram in Mainz
S+BHFuHST 30,6 Mainz Hbf
mKRZuuABZlr{{{3}}}
STRlSTR+r
BS2+lBS2+r
tSTRaTUNNEL1
0,4
-1,7
Mainzer Tunnel
tSTReTUNNEL2
BS2lBS2r
SBHF 1,8 Mainz Römisches Theater
STR+lABZglrSTR+r traject naar Ludwigshafen
ABZqrKRZoSTRr
hKRZWae+GRZq Mainzer Südbrücke (Rijn) en grens Pfalz / Hessen
SBHF 4,6 Mainz-Gustavsburg
ABZg+r 5,6 Anschluss Gustavsburg Hafen
STR+lKRZuhKRZWaeq van Wiesbaden
STRlABZg+r
S+BHF 7,8 Mainz-Bischofsheim
ABZgl naar Frankfurt
HST 16,5 Nauheim (bij Groß Gerau)
BHF 19,7 Groß Gerau
ABZgr naar Gernsheim
KRZu Riedbahn
ABZg+r Abzw Eichmühle van Gernsheim
HST 22,0 Klein Gerau
HST 26,6 Weiterstadt
ABZg+r 30,7 Abzw Bergschneise von Goddelau (Firmenanschluss)
ABZglSTR+r
S+BHFqABZqr+rKRZu+l 33,4 Darmstadt Hbf Main-Neckar-Bahn
ABZg+lSTRr
BHF 37,9 Darmstadt Nord
ABZgr+xr van/naar Wiebelsbach
BHFlDAMPF 40,4 Darmstadt-Kranichstein Eisenbahnmuseum
BHF 45,6 Messel
STR UNESCO-Weltnaturerbe Grube Messel rechts der Bahn
eABZg+r van Reinheim (abgebaut)
BHF 53,2 Dieburg
ABZgl naar Dreieich-Buchschlag en naar Frankfurt Hbf
HST 57,7 Altheim (Hess)
HST 59,9 Hergershausen
eHST Sickenhofen (geplant)
ABZg+r 63,1 van Eberbach
BHF 63,7 Babenhausen (Hess)
ABZgl 64,8 naar Hanau
BHF 71,7 Stockstadt (Main)
hKRZWae 72,2 Mainbrücke
ABZgl 73,3 naar Hanau
HST 73,6 Mainaschaff
ABZg+l 74,6 van Hanau
BHF 77,7 Aschaffenburg Hbf
STR

Geschiedenis

bewerken

Het traject werd door de Hessische Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft in 1856 geopend. De treindienst op de Rhein-Main-Bahn tussen Gustavsburg en Darmstadt werd op 1 augustus 1858 voor goederenvervoer geopend.

Overname

bewerken

Op 1 april 1897 werd ook de Hessische Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft genationaliseerd en de bedrijfsvoering ondergebracht bij de Preußischen Staatseisenbahnen.

De Preußischen Staatseisenbahnen ging op 1 april 1920 over in de "Länderbahnen" van de Deutsche Reichsbahn (DRG).

Treindiensten

bewerken

Deutsche Bahn

bewerken

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE- / RB-treinen.

 

De S-Bahn, meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn, soms ook voor Schnellbahn, is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, welke het midden houdt tussen de Regionalbahn en de Stadtbahn. De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forensengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie.

S-Bahn Rhein-Main

bewerken
  Zie S-Bahn Rhein-Main voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De treinen van de S-Bahn Rhein-Main tussen Wiesbaden en Mainz-Bischofsheim maken gebruik van dit traject.

De treinen van de S-Bahn Rhein-Main geven in Darmstadt aansluiting op de volgende lijnen:

Aansluitingen

bewerken

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Wiesbaden

bewerken

Darmstadt

bewerken

Babenhausen (Hess)

bewerken

Aschaffenburg

bewerken

Elektrische tractie

bewerken

Het traject werd in 1960 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom.

Literatuur

bewerken
  • Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, hrsg. vom Landesamt für Denkmalpflege Hessen, Theiss Verlag Stuttgart, 2005, 3 Bände im Schuber, 1.448 S., ISBN 3-8062-1917-6, Bd. 2.1, S. 230ff (Strecke 014).
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook

bewerken
bewerken