Spoorlijn Würzburg - Hanau
De spoorlijn Würzburg - Hanau ook wel Main-Spessart-Bahn genoemd is een Duitse spoorlijn als lijn 5200, (Würzburg - Aschaffenburg) en als spoorlijn 3660, (Frankfurt (Main) Süd - Aschaffenburg) onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis bewerken
Het traject Würzburg - Aschaffenburg werd door Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen op 1 oktober 1854 geopend.
Het traject Frankfurt (Main) Süd - Aschaffenburg werd door Frankfurt-Hanauer Eisenbahn op 1 oktober 1854 geopend.
Treindiensten bewerken
Deutsche Bahn bewerken
De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE- en RB-treinen.
S-Bahn Rhein-Main bewerken
De treinen van de S-Bahn Rhein-Main tussen Frankfurt Süd en Hanau maken geen gebruik van dit traject maar over de Kinzigtalbahn.
Aansluitingen bewerken
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:
Würzburg bewerken
- Würzburg - Hannover, HSL spoorlijn tussen Würzburg - Hannover
- Würzburg - Stuttgart, spoorlijn tussen Würzburg - Stuttgart
- Würzburg - Nürnberg, spoorlijn tussen Würzburg - Nürnberg
- Würzburg - Bamberg, spoorlijn tussen Würzburg - Bamberg
- Würzburg - Treuchtlingen, spoorlijn tussen Würzburg - Treuchtlingen
- Würzburger Straßenbahn GmbH, tram in en rond Würzburg
Gemünden bewerken
- Fulda-Main-Bahn spoorlijn tussen Flieden en Gemünden am Main
- Fränkische Saaletalbahn, spoorlijn van Gemünden (Main) over Bad Kissingen naar Ebenhausen
Aschaffenburg bewerken
- Rhein-Main-Bahn, spoorlijn tussen Wiesbaden en Aschaffenburg
- Maintalbahn, spoorlijn tussen Aschaffenburg en Wertheim
- Aschaffenburg - Höchst, spoorlijn tussen Aschaffenburg en Höchst (Odenwald)
Hanau bewerken
- Kinzigtalbahn spoorlijn tussen Fulda en Frankfurt am Main
- Frankfurt-Hanauer Eisenbahn spoorlijn tussen Frankfurt Süd en Hanau
- Friedberg - Hanau spoorlijn tussen Friedberg en Hanau
- Kahlgrundbahn spoorlijn tussen Kahl am Main en Schöllkrippen
- Odenwaldbahn spoorlijn tussen Eberbach en Hanau
- S-Bahn Rhein-Main treindienst rond Frankfurt am Main
Elektrische tractie bewerken
Het traject werd op 26 september 1957 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom.
Literatuur bewerken
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.
Zie ook bewerken
Bronnen, noten en/of referenties
|