VECTOR
De Versatile Expeditionary Commando Tactial Off Road, ook wel Vector genoemd, is een open terreinvoertuig van de Nederlandse krijgsmacht dat door de lucht is te vervoeren. Het wordt gebruikt door het Korps Commandotroepen (KCT) van de Koninklijke Landmacht, die er sinds 2015 er 50 in dienst hebben genomen.[1] De standaarduitvoering van het voertuig is niet amfibisch.
| Vector | ||
|---|---|---|
| ||
Een van de twee prototypes van de Vector tijdens beproevingen
| ||
| Soort | ||
| Aantal gebouwd | 50 | |
| Periode | 2017- | |
| Bemanning | 4-5 | |
| Lengte | 4,96 m | |
| Breedte | 1,8 m | |
| Hoogte | 1,83 m | |
| Pantser en bewapening | ||
| Pantser | Ballistisch | |
| Hoofdbewapening | .50 (12,7 mm) Browning M2 /40 mm H&K AGW | |
| Secundaire bewapening | 7,62 mm MAG/ 5,56 mm Minimi | |
| Motor | Steyr Diesel, 5 cilinder (220 pk) | |
| Snelheid (op wegen) | 170 km/u, begrensd op 130 km/u | |
Geschiedenis
In 2013 ging het Ministerie van Defensie op zoek naar een vervangend voertuig voor de Mercedes-Benz G280 CDI. De eisen die het ministerie aan dit voertuig stelde waren:
- Moet onder aan een Boeing CH-47D/F Chinook kunnen hangen, en in een Chinook passen.
- Moet beter in zwaar terrein kunnen functioneren dan de voorganger Mercedes-Benz G280 CDI.
- een groter laadvermogen hebben dan de Mercedes-Benz G280 CDI.
- Moet uitgerust kunnen worden met een Browning M2.
Eén van de concurrenten van de Vector was de General Dynamics ALSV ‘Flyer’ waarvan het ‘Special Operations Command’ van het Amerikaanse leger er 1300 bestelde in 2013.[2] Uiteindelijk ging de order voor dit terreinvoertuig naar Defenture in Tiel.[3]
Ontwikkeling
De Vector is ontwikkeld door Defenture,[4] een consortium van Nederlandse industriële bedrijven waarin onder andere VDL (voertuigconstructie) en Ten Cate ( Dyneema-bepantsering) deelnemen en waaraan ook motorcrosser met Dakar-ervaring Gerard Rond is verbonden.[2] Bij de ontwikkeling is nauw samengewerkt met het KCT van de Landmacht en de Defensie Materieel Organisatie (DMO).
In december 2017 ontving het KCT de eerste van de 50 voertuigen.[5] Het bedrijf leverde begin 2014 twee Vectors aan het Korps Commandotroepen (KCT) om deze te testen. Begin 2015 begonnen beproevingen van de twee testvoertuigen.[2][6] Ook de 11 Luchtmobiele Brigade en het Korps Mariniers hebben interesse getoond in de Vector.[bron?]
Beschrijving
Cockpit
De geveerde stoelen van bestuurder en bijrijder zijn uitgebreid verstelbaar, voorzien van een verwarmingselement en hebben uitneembare lende- en rug-modules. Er is voldoende beenruimte. De stoelen achterin zijn opklapbaar.[2]
De Vector heeft een boordcomputer die alle belangrijke systemen controleert en weergeeft op het speciale dashboard. De boordcomputer herkent na ±10 minuten de rijstijl van de chauffeur en past de instellingen daarop aan.[7]
Bewapening
Standaard heeft de Vector 2 affuiten. Rechtsvoor heeft de bijrijder de beschikking over een affuit waar naar keuze een MAG of Minimi machinegeweer op te monteren zijn.[7] Om de bijrijder zijn boordwapen goed te kunnen laten bedienen is diens stoel in hoogte verstelbaar. Hij zit hierdoor iets hoger dan de bestuurder.[2] Centraal achter de bestuurder is een ringaffuit geplaatst met de mogelijkheid voor een Browning M2 HB .50 machinegeweer of een Heckler & Koch AGW 40 mm automatische granaatwerper.[7][8][9] Het voertuig is voorzien van 10 rookbus-lanceerinrichtingen (RBLI); 5 voorop het voertuig, en vijf aan de achterzijde.[7]
Uitrusting
De open Vector is uit te rusten met een dekzijl.[7]
Het voertuig is voorzien van black out-verduisteringsverlichting en is daarnaast ook voorzien van infrarood-verlichting voor gebruik ‘s nachts onder tactische omstandigheden waarbij de chauffeur dan een IR-bril draagt.[2]
De Vector standaard niet voorzien van een trekhaak.
Aan de achterkant en zijkanten van het voertuig zijn beugels bevestigd waar de persoonlijke wapens zoals de Heckler & Koch HK416 en short range anti tank wapens zoals LAW en AT-4 bevestigd kunnen worden.[7]
De velgen zijn voorzien van een noodloopelement: een massief rubberen ring die om de velg ligt. Daarmee kan zelfs met lek geschoten banden verder gereden worden. Bovendien is een reservevelg overbodig, wat ruimte en gewicht scheelt. Een ander voordeel is dat de band bij (te) lage bandenspanning niet van de velg af kan lopen. Doordat een lage bandenspanning in het terrein meer tractie biedt zal er vaak met een lage bandenspanning gereden worden. Om de bandenspanning snel en eenvoudig aan te kunnen passen is een luchtcompressor aan boord.[2] De Vector is voorzien van een elektrische lier die zowel aan de voor- als achterzijde te monteren is en waarmee het voertuig bv. zichzelf los kan trekken.[7]
De Vector is optioneel te voorzien van 4 hydraulische stempels, die of de vooras, of de achteras of beide tegelijk op te heffen. Hierdoor kan snel en eenvoudig een wiel verwisseld worden, of een vastgereden voertuig uitgegraven worden.[7]
Communicatie
De Vector is uit te rusten met diverse communicatiemiddelen. Er zijn aansluitmogelijkheden voor diverse verschillende antennes.
Daarnaast is mogelijk om 4 ‘RCIED jammers’[10] te plaatsen.[7]
Bescherming
De standaarduitvoering van de Vector heeft slechts beperkte ballistische bescherming[11] in het schutbord, in de stijl voor de voordeur (A-stijl) en in de stijl tussen de voor- en achterdeur (B-stijl). De bescherming is uit te breiden met een ‘laag’ ballistisch[11] pakket, waarbij de vier panelen in de deuren plaats maken voor ballistische[11] panelen, terwijl vier van dergelijke panelen ook achter de achterstoelen te plaatsen zijn. Ook een ‘hoog’ ballistisch[11] pakket is mogelijk, waarbij de voor- en zijruiten te vervangen zijn door ballistische transparante ruiten[11].[7]
Daarnaast is het mogelijk een mijnbeschermingspakket in de vorm van een gepantserde bodemplaat aan de onderzijde van het voertuig en een dubbele vloer aan te brengen.[7]
De ballistische[11] pakketten voldoen aan level 1 conform STANAG 4569[12][13] en bieden bescherming tegen kaliber 5,56 mm en 7,62 mm munitie verschoten van een afstand van 30 m. Level 1 biedt tevens bescherming tegen de uitwerking van 155 mm HE-granaten op een afstand van 100 m en handgranaten, artilleriesubmunitie en overige anti-personeelsexplosieven onder het voertuig.[7]
Transport
Het voertuig kan als underslung[14] vervoerd onder een Chinook helikopter en kan ook in een Chinook vervoerd worden.[7] Daarvoor is de ringaffuit door middel van scharnieren inklapbaar gemaakt. Het wapen hoeft daarvoor niet verwijderd te wordenen is dus tot het laatste moment of gelijk na het verlaten van de helikopter inzetbaar.[2] De Vector kan ook in een in 20ft container (1TEU) vervoerd worden.[15]
Specificaties
Algemeen
- Lengte : 5100 mm[15]
- Breedte : 1800 mm[15]
- Hoogte : 1870 mm[15]
- Wielbasis : 3100 mm[2]
- Spoorbreedte :
- Draaicirkel met 4-wielbesturing : 6 m[15]
- Draaicirkel met 4-wielbesturing : 13 m[15]
- Hellingshoek : 40 graden[15]
- Hellingshoek zijkant : 151 graden[15]
- Massa leeg : 2776 kg[15]
- Maximaal totale voertuigmassa : 4950 kg[15]
- Aantal zitplaatsen : 4[15]
- Aantal personen : 5[15]
- Aantal deuren : 4
- Banden : 265/70/18[15]
- Velgen (inch) : 18[15]
Motor
- Type : Steyr[7] 3200 cc 6 cilinder 4-takt[15]
- Max. vermogen : 220 Pk (160 kW)[15]
- Max. koppel : 550 Nm[15]
- Versnellingsbak: ZF automatische 6 trap met hoge en lage gearing[15]
- Brandstof: multi diesel F54, F34, F35, F44, F63[15] De motor is zonder aanpassingen met verschillende soorten dieselolie of kerosine af te tanken.[7]
- Inhoud brandstoftank : 130 L[15]
- Aandrijflijn : 4×4[15], permanente 4 wielaandrijving met 3 sperren.
- Differentieel Voor/Achter: elektrisch ontgrendelbaar[15]
- Inschakelbare 4-wiel besturing[15]
Prestaties
Inzet
Eén van beide testvoertuigen werd door het Korps Commandotroepen in 2014 en 2015[bron?] tijdens de VN-missie MINUSMA in Mali getest.
In gebruik bij
Zie ook
- Korps Commandotroepen
- Mercedes-Benz G 'Wolf' (Duitsland, 1979)
- HMMWV (VS, 1985)
- (en) Desert Patrol Vehicle (DPV)/Fast Attack Vehicle (FAV) (VS, 1991)
- (en) Ranger Special Operations Vehicle (VS, 1992)
- (en) Mowag Eagle (Zwitserland, 2003)
- (en) Tiuna UR-53AR50 (Venezuela, 2004)
- (en) Agrale Marruá (Brazilië, 2004)
- (en) Renault Sherpa 2 (Frankrijk, 2006)
- (en) VLEGA Gaucho (Brazilië/Argentinië, 2006)
- (en) GAZ Tigr (Rusland, 2006)
- (en) Jeep J8 (VS, 2007)
- Volkswagen Amarok (Duitsland, 2009)
- (en) Light Strike Vehicle Spider (Singapore, 2013)
- (en) General Dynamics Flyer-72 ALSV (Advanced Light Strike Vehicle) (VS, 2013)
- (en) Hawkei PMV (Australië, 2016)
- (en) P6 ATAV (Indonesië, 2016)
Externe links
- Productpagina fabrikant - defenture.com
- Nieuwe voertuigen voor Korps Commando Troepen (persbericht Ministerie van Defensie, 3 juli 2013) - defensie.nl
Bronnen
- Iren, aoo P.A. van, ATTV Vector , artikel in De Onderofficier, vakblad voor de onderofficier, Jaargang 60 - mei 2018, uitg. Commandant Landstrijdkrachten, p16 t/m 20
referenties
- ↑ Vector defensie.nl
- ↑ a b c d e f g h i j Dutch Defence Press De Vector: het ultieme Special Operation Forces-voertuig die de commando’s altijd al hadden willen hebben, bezochtdatum 6 mei 2018
- ↑ Commando's testen nieuwe jeep bndestem.nl
- ↑ Homepage Defenture defenture.com
- ↑ Ministerie van Defensie - Eerste SF voertuig voor commando’s defensie.nl
- ↑ [1] Mars-en-Garde, ‘Defenture VECTOR, een Special Forces 4x4 van eigen bodem’
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Iren, aoo P.A. van, ATTV Vector, artikel in De Onderofficier, vakblad voor de onderofficier, Jaargang 60 - mei 2018, uitg. Commandant Landstrijdkrachten, p16 t/m p20
- ↑ Legermuseum Special Forces – Wapens, bezochtdatum 17 October 2009
- ↑ Defensie.nl AGW, automatische granaatwerper 40 mm, bezochtdatum 24 feb 2010
- ↑ Vereniging Officieren Verbindingsdienst , Artikel in Intercom 2014-1 (p45-47). Wiedeman, kap H.A.C., RCIED Jammers . Een RCIED “jammer” of “stoorzender” is een Electronisch beschermingsmiddel. Een RCIED (Radio Controlled Improvised Explosive Device) maakt gebruik van een zender en een ontvanger die verbonden is aan een ontsteker en explosieven. RCIED Jammers storen de verbinding tussen de zender en de ontvanger en voorkomen zo dat het explosief afgaat.
- ↑ a b c d e f g h i Ballistische bescherming = bescherming tegen ballistische projectielen zoals kogels en granaatscherven. Termen als “ballistisch pakket”, “ballistische panelen”, “ballistisch glas”, “ballistisch materiaal”, “ballistisch vest”, “ballistische bril” etc. worden in het algemeen gebruikt voor materialen die een zekere mate van ballistische bescherming bieden. Vroeger werd ook wel de term “kogelvrij” gebruikt, maar die term is misleidend, omdat het impliceert dat het tegen alle kogels beschermt.
- ↑ (en) STANAG 4569 op de Engelstalige Wikipedia
- ↑ (en) NATO AEP-55 / STANAG 4569 Protection Levels for Occupants of Logistic and Light Armoured Vehicles, bezochtdatum 7 mei 2018
- ↑ Underslung (load) – een lading die aan een vrachthaak onder een helikopter hangt en zo extern (buiten het toestel) vervoerd wordt
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad Defenture.com Productpagina fabrikant, bezochtdatum 6 mei 2018
