East Ham (metrostation)

metrostation in Londen

East Ham is een station van de metro van Londen aan de District Line en Hammersmith & City Line. Het metrostation, dat in 1858 is geopend, ligt in de plaats East Ham. In 1902 begon de dienstregeling op de District Line.


East Ham
Het eilandperron met het hek langs het voormalige kopspoor
Algemeen
Beheerd door London Underground
Spoorwegen
Opening 31 maart 1858
Underground
Zone 3 en 4
Opening 2 juni 1902
Type Doorgangsstation
Constructie Talud
Perrons 2
Metrosporen 2
Undergroundreizigers
Jaar In-/uitstappers
2007
2008
2019
2020
2021
2022
12,378 miljoen
12,67 miljoen
13,011 miljoen
8,486 miljoen
5,967 miljoen
9,890[1] miljoen
Undergroundlijnen
LijnRichtingVolgend station
station Ealing BroadwayUpton Park
UpminsterBarking
Station RichmondUpton Park
BarkingBarking
HammersmithUpton Park
Overig openbaarvervoer
Buslijn(en) 5, 58, 101, 104, 115, 147,
238, 300, 325, 376, 474
nachtbus N15
Ligging
Coördinaten 51° 32' NB, 0° 3' OL
Plaats East Ham
District (borough) London Borough of Newham
East Ham (metro van Londen)
East Ham
Transport for London - Lijst metrostations
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Londen

Geschiedenis

bewerken

Het station werd op 31 maart 1858 geopend door de London, Tilbury and Southend Railway (LT&SR) als onderdeel van haar eigen, kortere, route tussen Fenchurch Street en Barking door het midden van de Parish of East Ham. Voorafgaand aan de aanleg van de lijn namen de treinen een langere route via Stratford en Forest Gate in het noorden. De nieuwe lijn had aanvankelijk alleen stations in Bromley, Plaistow en East Ham. In 1877 werd Upton Park toegevoegd ten westen van East Ham. In 1894 werd de East Ham loop, een verbindingsboog tussen East Ham en de Tottenham en Forest Gate Railway bij Woodgrange Park, geopend.

De District Railway begon in 1902 met diensten van en naar Upminster langs het station. In 1905 werden twee geëlektrificeerde sporen aan de lijn toegevoegd die East Ham als oostelijke eindpunt hadden. De betekende dat de metro niet meer naar Upminster reed en dat reizigers in East Ham moesten overstappen tussen stoomtreinen en de metro. Op 1 april 1908 bereikten de geëlektrificeerde sporen Barking zodat daar overgestapt kon worden op meerdere spoorlijnen aldaar. De elektrificatie tussen Barking en Upminster werd na de Eerste Wereldoorlog weer opgepakt en sinds 12 september 1932 rijdt de metro weer tot Upminster.

In 1933 werd het OV in London genationaliseerd in London Transport en in 1936 werden de diensten van de Metropolitan Line doorgetrokken tot Barking. Deze dienst werd in 1990 als Hammersmith & City Line voortgezet. In 1962 was de LT&SR geëlektrificeerd en sindsdien rijden haar diensten als sneldienst naast de metro zonder te stoppen bij East Ham.

Ligging en inrichting

bewerken

Het grote Edwardiaanse stationsgebouw werd gebouwd om plaats te bieden aan de eigen sporen van de metro die in 1905 werden geopend. Het station heeft twee perrons, één voor elke richting. Een groot deel van de oorspronkelijke Victoriaanse perronarchitectuur is bewaard gebleven en in 2005 werden enkele restauratiewerkzaamheden uitgevoerd. De in onbruik geraakte perrons van de LT&SR tussen Fenchurch Street en Southend-diensten bevinden zich ten zuiden van de metrosporen. Aan de noordkant ligt een spoorbak waar vroeger het kopspoor van de, in 1958 gesloten, East Ham loop lag. Vlak ten oosten van het station ligt het depot van de LT&SR

Reizigersdienst

bewerken

Het station kent een, voor de voorsteden, grote reizigersstroom met 13,1 miljoen in- en uitstappers in 2010, dat nog steeds toeneemt. Naast de metro bieden buslijnen verbindingen naar Aldgate, Barking, Canning Town, East Beckton, Gallions Reach, Ilford, Manor Park, Oxford Circus (alleen 's nachts), Prince Regent, Romford, Stratford, Walthamstow en Wanstead.

De metrodienst bestaat uit:

westwaarts

bewerken
  • 12 metro's per uur naar Upminster (District Line)
  • 3 metro's per uur naar Barking (District Line)
  • 6 metro's per uur naar Barking (Hammersmith & City Line)

oostwaarts

bewerken
  • 6 metro's per uur naar Richmond (District Line)
  • 6 metro's per uur naar Ealing Broadway (District Line)
  • 3 metro's per uur naar Wimbledon (District Line)
  • 6 metro's per uur naar Hammersmith (Hammersmith & City line)

Ongevallen

bewerken
  • Op 12 november 1959 reed een reizigerstrein door rood en botste achterop een andere trein die in het station stond. Dertien mensen raakten gewond. 
  • Op 14 februari 1990 ontspoorde een transport van leeg materieel bestaande uit elektrische treinstellen van Class 305 en Class 308.