Hoofdmenu openen

De serie MeA 4010 ook wel Stadler KISS genoemd[1] zijn elektrische dubbeldeks treinstellen bestemd voor regionaal personenvervoer op de Westbahn van de WESTbahn Management GmbH.

MeA 4010
westbahn treinstel te Wien Westbahnhof
westbahn treinstel te Wien Westbahnhof
Aantal 7 + 1 = 8
Serie MeA 4010 001 - 008
Fabrikant Stadler Rail
Werk Altenrhein
Bouwjaar 2011
2017
Indienststelling 2011 en 2017
Uit dienst 2020
Aantal delen 6 delen
Asindeling Bo‘Bo‘+2‘2‘+2‘2‘+2‘2‘+2‘2‘+Bo‘Bo‘
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa 296 ton
Lengte over buffers 150,0 m
Breedte 2,800 m
Hoogte 4,595 m
Omgrenzingsprofiel AB-EBV O2
Maximumsnelheid 200 km/h
Versnelling 0,85 m/s²
Vloerhoogte 580 mm (instap)
440 mm (onder)
2.515 mm (boven)
Deurbreedte 1400 mm
Zitplaatsen 1e klas 001/007 = 60
008 = 55
Zitplaatsen 2e klas 001/007 = 441
008 = 471
Techniek
Voeding ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving elektrisch
Overbrenging Kardan-Hohlwellen-Antrieb
Uurvermogen 6000 kW
Continuvermogen 4000 kW
Trekkracht 320 kN
Aantal motoren 8 x 500 kW
Koppeling Scharfenberg
Bijzonderheden Overgenomen door DB op Intercity lijn 2 (Dresden-Berlijn-Oranienbrg-Rostock)
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer
1rightarrow blue.svg Zie Stadler Dosto voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

GeschiedenisBewerken

De Westbahn plaatste in juni 2009 een order bij Stadler Rail voor de bouw van 7 dubbeldeks treinstellen met een instap op het lagevoergedeelte. Deze treinen zullen tot augustus 2011 in Zwitserland en daarna ook in Oostenrijk worden getest.[2] De treinen zijn op 11 december 2011 in gebruik genomen. In 2017 werd de serie uitgebreid met een treinstel met 6 delen en negen treinstellen met 4 delen van het type MeA 4110.

Constructie en techniekBewerken

De balkons bevinden zich op het lagevloergedeelte. De treinstellen bestaan uit twee motorwagens aan de kop, en vier tussenrijtuigen zonder aandrijving. Deze treinstellen kunnen tot twee stuks gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering. Er wordt uitsluitend comfort in de eerste klas aangeboden.

NummersBewerken

Het treinstel MeA 4010 93 85 4010 002-2 is als volgt onderverdeeld:

  • 1. A 93 85 4010 102-0 CH-WSTBA
  • 2. A 93 85 4010 202-8 CH-WSTBA
  • 3. A 93 85 4010 302-6 CH-WSTBA
  • 4. A 93 85 4010 402-4 CH-WSTBA
  • 5. A 93 85 4010 502-1 CH-WSTBA
  • 6. A 93 85 4010 602-9 CH-WSTBA

TreindienstenBewerken

De treinstellen worden sinds 11 december 2011 door de Westbahn GmbH een maal per uur (tot 18 x per dag) ingezet op het traject 312 kilometer lange Westbahn traject van Station Wenen Westbahnhof naar Station Salzburg Hauptbahnhof wordt per richting 13 keer per dag bereden in 2 uur 57 minuten, met tussenstops in Wenen Hütteldorf, St. Polten, Amstetten, Linz, Wels en Attnang-Puchheim. In de praktijk rijden alle treinen tot en vanaf Freilassing.

LiteratuurBewerken

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ookBewerken

Externe linksBewerken