Station Kapellen

spoorwegstation in België

Het station Kapellen is een spoorwegstation langs lijn 12 (Antwerpen - Essen - Roosendaal) in de gemeente Kapellen. Net buiten het station noordwaarts is er aan de oostzijde een enkelsporige aftakking naar het militair domein van Brasschaat. Deze aftakking vertrekt van het enige uitwijkspoor tussen Noorderdokken en Essen. Bij een gestoorde dienstregeling wordt de stoptrein vaak op het zijspoor gezet zodat exprestreinen de stoptrein voorbij kunnen steken.

NMBS Naambord Kapellen.png
Station Kapellen
Opening 26 juni 1854
Telegrafische code LKP
Lijn(en) 12
Reizigerstellingen[1]
  •  Weekdag
  •  Zaterdag
  •  Zondag
(2019)
1.412
390
437
Beheerder NMBS
Architectuur
Aantal sporen 2
Aantal perrons 3 (richting Essen is er nog het oude perron, dat incidenteel gebruikt wordt bij verstoorde dienstregeling)
Ligging
Coördinaten 51° 19′ NB, 4° 26′ OL
Externe link  Stationsinformatie NMBS
Station Kapellen (Belgisch spoorwegstation)
Station Kapellen
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Infrastructuur en omgevingBewerken

Bij het station was er een bemande overweg op de weg naar Hoogboom, die bediend werd vanaf het seinhuis. De slagbomen waren langdurig dicht, wanneer een stoptrein in de richting Essen stopte. Daarom is nu een nieuw perron gebouwd voorbij de overweg, zodat de slagbomen alleen dicht moeten tijdens het binnenrijden van de stoptrein en niet tijdens het halteren van de trein. Het perron is aangelegd op het voormalig goederen emplacement van het station. Hierbij is ook een ruime parkeerplaats aangelegd. Het oude perron richting Essen, bij het stationsgebouw, is nu buiten gebruik voor de normale dienstregeling[2]. De twee seinhuizen zijn gesloopt. Een bij het station en de ander bij het einde van het emplacement en zijspoor.

In de buurt van het station zijn nog talrijke oude villa's van rijke Antwerpenaren die de stadsdrukte ontvluchtten en met de trein naar de stad pendelden.

De Lijn en de NMBS hebben plannen met het station, dat dagelijks meer dan 950 passagiers verwerkt. Men vindt het oude station charmant, maar ouderwets en niet meer geschikt voor de huidige normen. Ook heeft De Lijn plannen om van station Kapellen een centrum van het busnet te maken.

GalerijBewerken

SpoorwegongevalBewerken

Even ten zuiden van het station was er de drukke overweg van de Antwerpsesteenweg (De N11 Merksem Putte). In verband met de spoorboog aldaar hebben de rails een verkanting. Op de overweg is het wegdek hierdoor niet vlak. Op 26 maart 1979 bleef een vrachtwagen met een laaghangende oplegger steken. De bestuurder heeft het stationspersoneel nog proberen te verwittigen, maar het was te laat, vooral doordat door de bocht de geblokkeerde overweg niet zichtbaar is voor aankomende treinen. Resultaat: de locomotief van de Beneluxtrein ontspoorde en kwam terecht op het oude wachthuisje van de bareelwachter. De rijtuigen ontspoorden niet en kwamen tot stilstand in het station van Kapellen. Er waren een dode (de vrachtwagenbestuurder bevond zich naast het wachthuisje) en 6 gewonden.

Deze gevaarlijke overweg is meer dan 25 jaar nadien vervangen door een onderdoorgang voor de weg.

TreindienstBewerken

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
IC 07 Intercity (NMBS) Charleroi-ZuidBrussel-ZuidAntwerpen-CentraalKapellenEssen Rijdt alleen op werkdagen.
S 32 2350 S-trein Antwerpen (NMBS) PuursAntwerpen-CentraalKapellenEssen Rijdt alleen op werkdagen.
S 32 2550 S-trein Antwerpen (NMBS) PuursAntwerpen-CentraalKapellenEssenRoosendaal
P 7200/8200 Piekuurtrein (NMBS) RoosendaalKapellenAntwerpen-Centraal Rijdt alleen op werkdagen.
P 8220 Piekuurtrein (NMBS) [ Hamont – ] / [ EssenKapellenAntwerpen-Centraal – ] LeuvenHeverlee Een trein op zondagavond.

ReizigerstellingenBewerken

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[3]

Tabel: aantal instappende reizigers station Kapellen
Weekdag Zaterdag Zondag
1977 813 180 175
1978 850 184 237
1979 873 208 161
1980 945 224 291
1981 960 198 159
1982 1 108 191 180
1983 905 162 154
1984 790 174 200
1985 863 214 279
1986 830 179 240
1987 695 202 159
1988 692 173 296
1989 737 218 245
1990 731 254 232
1991 755 223 211
1992 730 243 222
1993 714 237 144
1994 728 212 227
1995 619 204 145
1996 622 225 230
1997 696 270 289
1998 716 191 146
1999 697 234 186
2000 726 248 177
2001 828 192 176
2002 783 206 234
2003 842 239 246
2004 920 243 291
2005 912 323 305
2006 899 252 254
2007 993 312 260
2008 - - -
2009 992 236 141
2010 - - -
2011 - - -
2012 1 053 408 302
2013 1 003 323 278
2014 1 036 298 296
2015 1 039 294 279
2016 1 044 522 452
2017 1 211 375 341
2018 1 153 375 384
2019 1 412 390 437