Mazda CX-5
De Mazda CX-5 is een crossover of SUV en is sinds eind 2012 in productie. De Mazda CX-5 verving de Mazda Tribute, die in Europa al jaren niet meer werd geleverd. De Mazda CX-5 is het eerste model van Mazda dat volledig is ontwikkeld met Skyactiv-technologieën waaronder motoren, transmissies, carrosserie en chassis.[1]
| Mazda CX-5 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemeen | ||||
| Merk | Mazda Japan
| |||
| Productiejaren | 2012-heden | |||
| Klasse | SUV (Crossover) | |||
| Koetswerkstijl |
5-deurs hatchback
| |||
| Voorganger | Mazda Tribute | |||
| Concurrenten | Kia Sportage, Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Opel Antara, Renault Koleos, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan | |||
| Technisch | ||||
| Motor |
Skyactiv-G 165 6MT/6AT
Skyactiv-G 194 6MT/6AT Skyactiv-D 150 6MT/6AT Skyactiv-D 184 6MT/6AT | |||
| Vermogen in pk | 165 - 194 - 150 - 184 | |||
| Vermogen in kW | 121 - 143 - 110 - 135 | |||
| Koppel | 213 - 258 - 380 - 445 Nm | |||
| Brandstof | loodvrije benzine/diesel | |||
| Maten | ||||
| Afmetingen (L×B×H) | 4,540 × 1,840 × 1,710 m | |||
| Wielbasis | 2700 mm | |||
| Draaicirkel | 12 m | |||
| Koffervolume | 505 - 1620 liter | |||
| ||||
De nieuwe Mazda CX-5
bewerkenOp 15 november 2016 werd de nieuwe Mazda CX-5 voor het eerst getoond op de Los Angeles Auto Show. De CX-5 2017 verschilt in veel opzichten van zijn voorganger. Ook gaf Mazda met de nieuwe Mazda CX-5 een nieuwe richting aan de KODO-designfilosofie.
Huidige uitvoeringen
bewerken| Uitvoering |
|---|
| Mazda CX-5 |
| Mazda CX-5 Comfort |
| Mazda CX-5 Luxury |
| Mazda CX-5 Signature |
| Mazda CX-5 Sport selected (een speciale uitvoering en alleen tijdelijk beschikbaar) |
Motoren
bewerken| Benzinemotoren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | Cilinderinhoud | Vermogen | Koppel | Topsnelheid | Acceleratie 0-100 km/h | Uitstoot | Versnellingsbak | Jaar |
| Skyactiv-G 165 2WD | 1.998 cm³ | 121kW/165pk | 213Nm | 201 km/h | 10,3s | 146 g/km | 6-versnellingen
handgeschakeld |
2012-heden |
| Skyactiv-G 165 2WD | 192 km/h | 9,8s | 150 g/km | 6-traps automaat | ||||
| Skyactiv-G 165 4WD | 188 km/h | 10,3s | 159 g/km | 6-traps automaat | ||||
| Skyactiv-G 194 2WD | 2.488 cm³ | 143kW/194pk | 258Nm | 195 km/h | 8,9s | 161 g/km | 6-traps automaat | |
| Skyactiv-G 194 4WD | 9,2s | 164 g/km | 6-traps automaat | |||||
| Dieselmotoren | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | Cilinderinhoud | Vermogen | Koppel | Topsnelheid | Acceleratie 0-100 km/h | Uitstoot | Versnellingsbak | Jaar |
| Skyactiv-D 150 2WD | 2.191 cm³ | 110kW/150pk | 380Nm | 204 km/h | 9,9s | 130 g/km | 6-versnellingen
handgeschakeld |
2012-heden |
| Skyactiv-D 150 2WD | 200 km/h | 10,7s | 143 g/km | 6-traps automaat | ||||
| Skyactiv-D 184 4WD | 135kW/184pk | 445Nm | 208 km/h | 9,6s | 145 g/km | 6-traps automaat | ||
Prijzen
bewerkenMazda Minagi Concept
bewerken
Mazda toonde op het Autosalon van Genève van 2011 de Minagi Concept als voorbode op de CX-5. De Mazda Minagi was na de Mazda Shinari de tweede conceptcar met Mazda's designfilosofie Kodo ofwel 'De ziel van beweging'. Ook heeft de Minagi diverse SkyActiv-technologieën. De Minagi heeft een ver naar achteren geplaatste A-stijl om de SUV zo veel mogelijk van een MPV te laten onderscheiden.
Details
bewerkenBegin augustus 2011 gaf Mazda de eerste foto's van de productieversie van de Minagi, de CX-5, vrij.[2] De CX-5 debuteerde een maand later op de IAA Frankfurt 2011 en is een ontwerp van Masashi Nakayama. Volgens de ontwerper is de vormgeving geïnspireerd op een jachtluipaard.[3] Mazda levert zowel benzine- als dieselmotoren in de CX-5. Zowel de SkyActiv-G benzinemotoren als de SkyActiv dieselmotoren hebben een compressieverhouding van 14:1, extreem hoog voor een benzinemotor en juist extreem laag voor een dieselmotor. De 2.0 SkyActiv-G levert een vermogen van 165 pk en met vierwielaandrijving 160 pk, de 2.0 SkyActiv-D is er met 150 en 175 pk. De motoren zijn standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak (SkyActiv-MT), optioneel is een zestraps automaat (SkyActiv-Drive) leverbaar.
Volgens Mazda is de CX-5 met 997 mm beenruimte achterin de ruimste auto in zijn klasse. De CX-5 is compacter dan de Mazda CX-7, maar biedt desondanks niet minder interieurruimte en heeft een veel lager brandstofverbruik.[4] De in 2006 geïntroduceerde Mazda CX-7 verdween medio 2012 dan ook uit het Europese en Amerikaanse programma.[5]
- ↑ (en) Mazda Reveals Next-Generation 'SKYACTIV' Technologies Mazda.com, 20 oktober 2010
- ↑ Officieel: dit is de Mazda CX-5! Autowereld.com, 2 augustus 2011
- ↑ Mazda CX-5 in detail Autowereld.com, 13 september 2011
- ↑ (en) 2013 Mazda CX-5 - Review TheCarConnection.com, 13 april 2012
- ↑ Doek valt voor Mazda CX-7 Telegraaf.nl/Autovisie, 23 augustus 2012