Lijn B (metro van Rome)

Lijn B is de eerste metrolijn van Italië en werd ontworpen in de jaren dertig van de twintigste eeuw. De lijn was bedoeld om het centraal station te verbinden met de wereldtentoonstelling, Esposizione 42, die in 1942 in Rome gehouden zou worden. Destijds werd de lijn E42-spoorlijn genoemd en het ontwerp sloot aan bij de technische specificaties van de elektrische spoorlijn Rome – Lido, waarmee ook uitwisseling van materieel plaatsheeft. De 'blauwe' lijn, met circa 300.000 passagiers per dag, is dagelijks geopend van 05:30 tot 23:30 uur, en op vrijdag en zaterdag zelfs tot 1:30 uur. Lijn B telt 22 stations, van het zuiden naar het noordoosten van Rome.

metrolijn
Lijn B
Statistieken
Geopend 10 februari 1955
Lengte km
Aantal stations 22
Eindpunten Rebibbia
Laurentina
Spoorwijdte 1435mm
Stroomsysteem 1500 V =
Overige lijnen
   
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Italië

Geschiedenis bewerken

De bouw van de lijn begon in 1938 maar werd door het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog in 1940 gestaakt, de E42 werd om dezelfde reden afgelast. De reeds voltooide tunnel in het centrum werd tijdens de oorlog door de bevolking als schuilkelder gebruikt.

De aanleg van de metro werd hervat in 1948 en het terrein van de wereldtentoonstelling werd ontwikkeld tot een zakenwijk met veel hoofdkantoren en ministeries. Het zuidelijke eindpunt Laurentina was in het ontwerp een goederenoverslag en was slechts enkelsporig met Esposizione Est verbonden. Op 9 februari 1955 vond de openingscermonie onder leiding van president Luigi Einaudi plaats in station Termini. De volgende dag kon het publiek gebruik maken van de, inmiddels Metropolitana geheten, lijn tussen Termini en EUR. De lijn was toen 9,6 kilometer[1] lang met Termini als noordelijk eindpunt. Het depot van de lijn ligt ten zuiden van EUR Magliana langs de spoorlijn Rome-Lido. Behalve door de metro werd de tunnel onder de stad ook gebruikt voor doorgaande diensten van en naar Lido via overloopwissels bij station Garbatella. Het station Marconi is pas in 1994 ingevoegd. Het zuidelijke eindpunt werd gevormd[2] door de stations Esposizione Ovest, sinds 1994 EUR Palasport, en Esposizione Est, sinds 1960 EUR Fermi. Reizigers uit de stad moesten in Esposizione Ovest uitstappen waarna de metro's leeg doorreden naar het 195 meter oostelijker gelegen Esposizione Est waar de rezigers naar de stad weer konden instappen. In 1980 werd de tweede metrolijn geopend en sindsdien wordt de lijn naar EUR als lijn B aangeduid.

Verlengingen bewerken

Na de opening van lijn A werd in 1984 begonnen met de verlenging van lijn B ten noorden van Termini en het verbeteren van het bestaande deel. In 1990 werd Laurentina het officiële zuidelijke eindpunt na een uitgebreide verbouwing en een spoorverdubbeling ten oosten van EUR Fermi, waarmee de lengte van 11 km werd bereikt. De noordoostelijke verlenging werd op 8 december 1990 geopend en later werden Ponte Mammolo en Quitntilliani ingevoegd. Het bovengrondse deel van de oorspronkelijke lijn kreeg een extra station, Marconi, op 26 april 1994. Tijdens de bouw werden de metro's via de overloopwissels bij Garbatella en EUR Magliana over de spoorlijn Rome-Lido geleid. Het nieuwe station leidde ook tot het omdopen van EUR Marconi in EUR Palasport. In 2005 werd begonnen met de aftakking naar het noorden vanaf Bologna. Al bij het ontwerp van Bologna in 1984 was rekening gehouden met deze aftakking zodat het station twee boven elkaar gelegen tunnels kreeg om een conflictvrije splitsing te realiseren. Deze aftakking is in 2012 als lijn B1 geopend die anno 2020 Laurentina met Jonio verbindt. In 1990 lag er ook een plan voor verlenging en vertakking aan de zuidkant met vier nieuwe stations, Cecchignola, Celine, Tor Pagnotta en Trigoria, ten zuiden van Laurentina. Hierbij zou lijn B1 rijden tussen Bufalotta in het noorden en Trigoria in het zuiden. In 2013 werd de verlenging naar Trigoria afgeblazen ten gunste van een vrije busbaan. Naast dit plan was een integratie van de spoorlijn Roma-Lido in de metro voorzien die onder de aanduiding B2 de noordoosttak met Lido zou verbinden waarbij tussen Bologna en EUR Magliani gemeenschappelijk met B1 zou worden gereden. In dit plan zou lijn B2 een aftakking krijgen naar Fiumicino vanaf Acilia Sud, ook dit plan werd rond 2013 gewijzigd. De spoorlijn Roma-Lido zou volgens de nieuwe plannen worden gekoppeld aan lijn B1 en dan zonder verdere vertakkingen als lijn E geëxploiteerd worden.

Openingsdata lijn B bewerken

Stations bewerken

Station Overstappunt Foto * Type Geopend Ligging Opmerkingen
Torraccia Casal Monastero Gepland 41° 56′ 40″ NB, 12° 36′ 1″ OL
San Basilio Gepland 41° 56′ 27″ NB, 12° 35′ 4″ OL
Rebibbia   ondiep gelegen zuilenstation 8 december 1990 41° 55′ 33″ NB, 12° 34′ 23″ OL
Ponte Mammolo   viaductstation 13 december 1995 41° 55′ 14″ NB, 12° 33′ 54″ OL
Santa Maria del Soccorso   ondiep gelegen zuilenstation 8 december 1990 41° 54′ 56″ NB, 12° 33′ 39″ OL
Pietralata   ondiep gelegen zuilenstation 8 december 1990 41° 54′ 53″ NB, 12° 33′ 18″ OL
Monti Tiburtini   ondiep gelegen zuilenstation 8 december 1990 41° 54′ 57″ NB, 12° 32′ 52″ OL
Quintiliani   ondiep gelegen zuilenstation 23 juni 2003 41° 54′ 56″ NB, 12° 32′ 19″ OL
Tiburtina   ondiep gelegen zuilenstation 8 december 1990 41° 54′ 39″ NB, 12° 31′ 46″ OL tevens treinstation
Bologna     ondiep gelegen zuilenstation 8 december 1990 41° 54′ 47″ NB, 12° 31′ 14″ OL De helft van de metro's neemt hier de aftakking naar lijn B1
Policlinico     dubbelgewelfdstation 8 december 1990 41° 54′ 32″ NB, 12° 30′ 42″ OL
Castro Pretorio     dubbelgewelfdstation 8 december 1990 41° 54′ 23″ NB, 12° 30′ 20″ OL
Termini  
 
  enkelgewelfdstation 10 februari 1955 41° 54′ 6″ NB, 12° 30′ 2″ OL onder Stazione Termini
Cavour     enkelgewelfdstation 10 februari 1955 41° 53′ 42″ NB, 12° 29′ 37″ OL
Colosseo  
 
  enkelgewelfdstation 10 februari 1955 41° 53′ 28″ NB, 12° 29′ 30″ OL Bezienswaardigheid: Colosseum
Circo Massimo     kuip 10 februari 1955 41° 53′ 3″ NB, 12° 29′ 19″ OL Bezienswaardigheid: Circus Maximus
Piramide     uitgraving 10 februari 1955 41° 52′ 32″ NB, 12° 28′ 56″ OL Bezienswaardigheid: Piramide van Cestius
tevens nabij het beginpunt van de spoorlijn Rome-Lido en nabij treinstation Ostiense
Garbatella     maaiveld 10 februari 1955 41° 52′ 0″ NB, 12° 28′ 60″ OL
Basilica San Paolo     talud 10 februari 1955 41° 51′ 22″ NB, 12° 28′ 42″ OL Nabij de kerk van Sint-Paulus buiten de Muren
Marconi     talud 26 april 1994 41° 50′ 58″ NB, 12° 28′ 32″ OL
EUR Magliana  
 
  maaiveld 10 augustus 1924 41° 50′ 22″ NB, 12° 27′ 48″ OL
EUR Palasport     semi-ondergrondsstation 10 februari 1955 41° 49′ 48″ NB, 12° 28′ 0″ OL
EUR Fermi     semi-ondergrondsstation 10 februari 1955 41° 49′ 43″ NB, 12° 28′ 16″ OL
Laurentina     ondiep gelegen zuilenstation 10 februari 1955 41° 49′ 37″ NB, 12° 28′ 52″ OL
  • De sorteerwaarde van de foto is de ligging langs de lijn