Wikipedia

Audi 80/90/4000

automodel van Audi
(Doorverwezen vanaf Audi 80 Coupé)

De Audi 80 is een middenklassenauto die tot 1996 geproduceerd is door de Duitse autofabrikant Audi. De 80 was verkrijgbaar in twee modellen, een sedan en een stationwagen (Avant). Tevens waren er op basis van de 80 nog een coupé en een cabriolet verkrijgbaar.

Audi 80/90/4000
Bedrijf Volkswagen Group
Vlag van Duitsland Duitsland
Merk Audi
Vlag van Duitsland Duitsland
Type 80/90
Productiejaren 1972 - 1994
Klasse middenklasse
Koetswerkstijl
Voorganger Audi F103
Opvolger Audi A4
Soortgelijk
Assemblage Ingolstadt
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Audi 90 is een luxueuzere en krachtigere uitvoering van de Audi 80 sedan.

De Audi 4000 werd in Noord-Amerika als naam gebruikt voor de Audi 80, die van 1972 tot 1979 daar nog de Audi Fox heette, maar daarna de naamsverandering naar 4000 onderging.

Eerste generatie (B1)

bewerken
Audi 80/90/4000
 
Algemeen
Merk Audi
Type 80 B1
Productiejaren 1972 - 1978
Koetswerkstijl
Voorganger Audi F103
Opvolger Audi 80 B2
Verwant
Technisch
Platform Volkswagen B1 platform
Lay-out
Portaal      Auto

In 1972 introduceerde Audi de 80, een conventionele twee- of vierdeurs voorwielaangedreven auto met een watergekoelde motor in de lengterichting voorin geplaatst. De vierkante carrosserie met dunne raamstijlen had een groot glasoppervlak en bood veel ruimte voor passagiers. Een jaar later werd het platform van de 80 gebruikt als basis voor het nieuwe topmodel van Volkswagen, de Passat. Voor diverse markten, waaronder Amerika, werd de eerste 80 verkocht onder de naam Fox. Voor sommige markten was een stationcar-versie beschikbaar, de Audi 80 Variant. De 80 werd eind 1976 voor modeljaar 1977 gefacelift. De richtingaanwijzers verhuisden van de voorbumper naar de hoeken van de - nu rechthoekige - koplampen, de achterkant werd licht aangepast en het interieur onderging wat kleine wijzigingen. De interne fabriekscode voor dit model was 'typ 80', na de facelift 'typ 82'.

  •  
    Audi 80 Variant
  •  
    Audi 80, facelift

Tweede generatie (B2)

bewerken
Audi 80/90/4000
 
Algemeen
Merk Audi
Type 80 B2
Productiejaren 1978 - 1986
Koetswerkstijl
Voorganger Audi 80 B1
Opvolger Audi 80 B3
Verwant
Technisch
Platform Volkswagen B2 platform
Lay-out
Overbrenging
4-bak
5-bak
3-traps automaat
Portaal      Auto

De tweede generatie 80 kwam in modeljaar 1979 (eind 1978). Deze auto was een maat groter dan de eerste generatie, de basismotor veranderde van een 1.3 in een 1.6 om de prestaties gelijk te houden. De tweede generatie 80 is herkenbaar aan zijn kunststof bumpers, de eerste generatie had chromen bumpers. Voor modeljaar 1981 werd op basis van de 80 een sportief gelijnde tweedeurs coupé geïntroduceerd, de Coupé GT. Deze auto was tot de B-stijl gelijk aan de tweedeurs 80 maar voorzien van een tweeliter vijfcilindermotor. Vanwege de grotere torsiestijfheid werd de coupé niet geleverd als driedeurs. Later kwamen er ook viercilinderuitvoeringen van de coupé en de vierwielaangedreven quattro met 200 pk turbomotor. De 80 sedan werd in Amerika en Canada geleverd als 4000, de coupé heette daar ook simpelweg 'Coupé'. Ook de 80 werd in 1983 leverbaar met quattro-aandrijving en vijfcilindermotor. Ook de tweede generatie 80 had een Volkswagen Passat-evenknie.

 
Audi 80, facelift

Voordat de tweede generatie 80 uit de productie ging, heeft dit model nog een facelift gehad. De verchroomde wieldoppen met ringen zijn vervangen voor kunststof wieldoppen, de bumpers werden wat robuuster, De zijkanten werden, op de hoogte van de bumpers, voorzien van een kunststof stootband, aan de voorzijde kwam een kleine spoiler, en de achterzijde kreeg grotere achterlichten. De Audi 80 B2 is nooit verzinkt geweest, gedurende de productiejaren is de holleruimte behandeling wel verbeterd. De B3 generatie was wel volledig verzinkt net als de Audi 100 en 200 C3.

Motoren

bewerken

De Audi 80 B2 was leverbaar met de volgende motoren:

Benzine

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Brandstofvoorziening Kleppen
1.3 1272 cm³ 4-in-lijn carburateur 8V 60 pk 95 Nm 1978 - 1986
1.6 1588 cm³ 4-in-lijn carburateur 8V 75 pk 121 Nm 1978 - 1986
1.6 85 1588 cm³ 4-in-lijn carburateur 8V 85 pk 127 Nm 1978 - 1984
1.6 GLE 1588 cm³ 4-in-lijn injectie 8V 110 pk 140 Nm 1979 - 1982
1.8 1781 cm³ 4-in-lijn carburateur 8V 90 pk 145 Nm 1983 - 1986
1.8 GTE 1781 cm³ 4-in-lijn injectie 8V 112 pk 153 Nm 1983 - 1984
1.8 GTE[1] 1781 cm³ 4-in-lijn injectie 8V 112 pk 160 Nm 1984 - 1988
1.9 1921 cm³ 5-in-lijn injectie 10V 115 pk 154 Nm 1981 - 1983
2.0 1994 cm³ 5-in-lijn injectie 10V 115 pk 165 Nm 1983 - 1984
2.2 QUATTRO 2144 cm³ 5-in-lijn injectie 10V 136 pk 176 Nm 1983 - 1984

Diesel

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
1.6 Diesel 1588 cm³ 4-in-lijn 8V 54 pk 104 Nm 1980 - 1984
1.6 Diesel 1588 cm³ 4-in-lijn 8V 54 pk 100 Nm 1984 - 1986
1.6 Turbo Diesel 1588 cm³ 4-in-lijn 8V 70 pk 133 Nm 1982 - 1986

Derde generatie (B3)

bewerken
Audi 80/90/4000
 
Algemeen
Merk Audi
Type 80 B3
Productiejaren 1986 - 1991
Koetswerkstijl
Voorganger Audi 80 B2
Opvolger Audi 80 B4
Verwant
Technisch
Platform Volkswagen B3 platform
Lay-out
Overbrenging
4-bak
5-bak
3-traps automaat
Portaal      Auto
 
Audi B3, achteraanzicht

In 1986 introduceerde Audi de derde generatie 80 met interne fabriekscode typ89. Net zoals de Audi 100 die enkele jaren ervoor was geïntroduceerd had ook de typ89 een zeer lage CW-waarde van maar liefst 0,29. Het totale frontoppervlak van de typ89 was maar 1,91 vierkante meter. Een van die manieren om de luchtweerstand laag te houden was de vrij vlakke voorruit, iets wat halverwege de jaren 80 nog uniek was in deze klasse.

Vanaf de introductie van de B3 werd deze auto ook in Amerika verkocht als Audi 80 en 90. De techniek kwam voort uit de eerdere generatie B2. Zo lag de motor weer in lengterichting en dreef hij de voorwielen aan. Optioneel bij de zwaardere motoren was het Quattro-systeem ook leverbaar. De typ89 was leverbaar met drie verschillende versnellingsbakken, de vierbak, de vijfbak en de drietrapsautomaat.

Verzinkt

bewerken

De typ89 was een van de eerste auto’s die een volledig met zink gegalvaniseerde carrosserie had, waardoor roest volledig was uitgebannen - een belangrijk verkoopargument in een tijd waarin roest het leven van veel auto's voortijdig beëindigde. Audi gaf dan ook 10 jaar garantie tegen doorroesten van binnenuit (later 12 jaar garantie).

Procon-Ten

bewerken

Optioneel bood Audi ook een passief veiligheidssysteem aan, genaamd Procon-Ten. Een staalkabel was aan de motor bevestigd en liep door de auto richting de gordels en om het stuurhuis heen. Bij een frontale aanrijding werd het motorblok naar binnen gedrukt, trokken de gordels samen en trok het stuur zich van de bestuurder af.

Motoren

bewerken

De Audi 80 B3 was leverbaar met de volgende motoren:

Benzine

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Brandstofvoorziening Kleppen
1.6[2] 1595 cm³ 4-in-lijn carburateur 8V 69 pk 118 Nm 1989 - 1991
1.8[3] 1781 cm³ 4-in-lijn carburateur 8V 75 pk 140 Nm 1986 - 1989
1.8[3] 1781 cm³ 4-in-lijn carburateur 8V 88 pk 142 Nm 1986 - 1989
1.8[2] 1781 cm³ 4-in-lijn carburateur 8V 90 pk 142 Nm 1986 - 1989
1.9[1][2] 1847 cm³ 4-in-lijn injectie 8V 113 pk 160 Nm 1986 - 1988
2.0[1][2] 1984 cm³ 4-in-lijn injectie 8V 113 pk 170 Nm 1988 - 1991
2.0 16V[1][2] 1984 cm³ 4-in-lijn injectie 16V 140 pk 181 Nm 1990 - 1991

Diesel

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
1.6 D 1588 cm³ 4-in-lijn 8V 54 pk 100 Nm 1986 - 1989
1.9 D 1896 cm³ 4-in-lijn 8V 68 pk 127 Nm 1989 - 1991
1.6 TD 1588 cm³ 4-in-lijn 8V 80 pk 155 Nm 1988 - 1991

Vierde generatie (B4)

bewerken
Audi 80/90/4000
 
Algemeen
Merk Audi
Type 80 B4
Productiejaren 1991 - 1994
Koetswerkstijl
Voorganger Audi 80 B3
Opvolger Audi A4 B5
Verwant
Technisch
Platform Volkswagen B4 platform
Lay-out
Overbrenging
5-bak
6-bak
4-traps automaat
Portaal      Auto

In 1991 kwam de vierde en laatste generatie van de Audi 80-reeks op de markt. De meest opvallende wijziging was de neus die nu een echte grille had zodat het model het nieuwe Audi-gezicht kreeg. Audi pakte de kritiek op de derde generatie op door een grotere kofferbak met optioneel neerklapbare achterbank (bij zijn voorganger zat de brandstoftank daarvoor in de weg), een breder dak waardoor de cabine ruimer werd en de zijruiten minder vlak lagen (zoninstraling was een klacht bij zijn voorganger) en bredere wielkasten waardoor er grotere en bredere wielen gemonteerd konden worden. Standaard stond de nieuwe 80 op 15"-velgen, zijn voorganger deed het met 14". Ook nieuw bij deze 80 was een V6 als topmotorisering om de 80 een klasse hoger te zetten. De type-aanduiding '90' was inmiddels verdwenen, alle versies heetten gewoon '80'. In Amerika bleef de aanduiding '90' en verdween de 80, het model was alleen leverbaar met V6-motor.

Audi 80 Avant

bewerken
 
Audi 80 Avant 4de generatie, van 1992 tot 1995

In 1992 bracht Audi ook een stationcarversie van de 80 op de markt, de Avant. Dit model was een aanvulling op het gamma.

Motoren

bewerken

In het aanbod van motoren veranderde er ook het een en ander. De 1,8-motoren kwamen te vervallen. De 1,6 kreeg 52 kW/71 pk en monopoint injectie. Van de 2,0 kwam er ook een 66 kW/90 pk-variant, de 2,3 5-cilinders uit de 90 werden voortaan in de 80 aangeboden. Ook kwamen er twee V6-motoren bij, namelijk de 2,6 met 110 kW/150 pk en de 2,8 met 128 kW/174 pk. Uiteraard kwamen er ook weer dieselmotoren bij, namelijk de 1,9-turbodiesel met 55 kW/75 pk en de 1,9-turbodiesel met directe injectie (TDi) met 66 kW/90 pk.

De Audi 80 B4 was leverbaar met de volgende motoren:

Benzine

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
1.6 1595 cm³ 4-in-lijn 8V 71 pk 127 Nm 1992 - 1994
2.0 1984 cm³ 4-in-lijn 8V 90 pk 148 Nm 1991 - 1995
2.0 1984 cm³ 4-in-lijn 8V 115 pk 165 Nm 1991 - 1995
2.3[1] 2309 cm³ 5-in-lijn 10V 133 pk 186 Nm 1991 - 1995
2.6[1] 2598 cm³ V6 12V 150 pk 225 Nm 1992 - 1995
2.8[1] 2771 cm³ V6 12V 174 pk 250 Nm 1991 - 1995
S2 Quattro 2226 cm³ 5-in-lijn 20V 230 pk 350 Nm 1993 - 1995
RS2 Quattro[4] 2226 cm³ 5-in-lijn 20V 316 pk 410 Nm 1994 - 1995

Diesel

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
1.9 TD 1896 cm³ 4-in-lijn 8V 75 pk 150 Nm 1991 - 1995
1.9 TDI 1896 cm³ 4-in-lijn 8V 90 pk 202 Nm 1991 - 1995

Einde van de Audi 80

bewerken

In 1994 kwam er een einde aan de Audi 80 B4. Het model werd opgevolgd door de Audi A4 (B5). De Avant werd nog tot eind 1995 geleverd, de coupé tot 1996 en de cabriolet tot 2000.

De Audi 90

bewerken

Audi 90 B2

bewerken
 
Audi 90
 
Audi 90

In 1984 rationaliseerde Audi de 80-reeks door de introductie van de 90, in principe een 80 met luxueuzere uitrusting en vijfcilindermotor. Uiterlijk was de 90 herkenbaar aan de groter koplampunits van de Coupé en dikkere bumpers die tot onderaan de carrosserie doorliepen. Ook de 90 werd leverbaar met quattro-aandrijving. Eind 1984 werd de tweede generatie 80 gefacelift, met een iets meer afgeronde neus en een dieper doorlopende kofferdeksel met grotere achterlichtunits. De interne fabriekscode voor dit model was typ 81 en de vierwielaangedreven varianten typ 85. Over de 81/85-verdeling is overigens een discussie gaande, zelfs Audi is hierin niet erg duidelijk en consequent.

Motoren

bewerken

De Audi 90 B2 was leverbaar met de volgende motoren:

Benzine

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Brandstofvoorziening Kleppen
2.0 1994 cm³ 5-in-lijn injectie 10V 115 pk 165 Nm 1983 - 1987
2.2[1] 2144 cm³ 5-in-lijn injectie 10V 136 pk 176 Nm 1983 - 1987

Audi 90 B3

bewerken
 
Audi 90
 
Audi 90

In 1987 vervolgde Audi de 90-reeks op basis van het B3-platform waarop de Audi 80 B3 was gebaseerd. De Audi 90 was wederom leverbaar met vijfcilindermotoren, had een veel rijkere uitrusting, grotere koplampen, aparte knipperlichten in de bumper samen met breedstralers, en was voorzien van chroomstrips. Op de achterklep rond de kentekenplaat was een achterlicht gemonteerd dat uit een stuk bestond.

De Audi 90 B3 was leverbaar met de volgende motoren:

Benzine

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
2.0 E 1984 cm³ 5-in-lijn 10V 115 pk 172 Nm 1987 - 1991
2.3 E[1] 2309 cm³ 5-in-lijn 10V 136 pk 190 Nm 1987 - 1991
2.3 E 20v[1] 2309 cm³ 5-in-lijn 20V 170 pk 220 Nm 1989 - 1991

Na de overgang op het B4-platform kwam de Audi 90 te vervallen. De motoren werden grotendeels ondergebracht in de Audi 80 B4-serie. In Amerika bleef de Audi 90 wel leverbaar in plaats van de Audi 80.

Coupé en Cabriolet

bewerken
Audi 80/90/4000
 
Audi Cabrio 2.6 V6, 1999
Algemeen
Bedrijf Audi AG
  Duitsland
Merk Audi
  Duitsland
Type 8B (coupé)
8G (cabrio)
Productiejaren 1991 - 1996 (coupé)
1991 - 2000 (cabrio)
Klasse Middenklasse
Koetswerkstijl
Coupé/Cabrio
Zitplaatsen 2 + 2
Basisprijs Van €27.000 tot €43.000
Voorganger Coupe B3, Cabrio geen
Opvolger Audi A4
Verwant
Soortgelijk
Assemblage Karmann
Maten
Afmetingen (L×B×H) 4,366 × 1.716 × 1,379 m
Wielbasis 2556 mm
Bodemvrijheid 108 mm
Spoorbreedte voor 1449 mm
Spoorbreedte achter 1471 mm
Draaicirkel 11,2 m
Massa 1150 tot 1463 kg
Tankinhoud 70 liter
Portaal      Auto
 
Audi Coupé B2
 
Audi Coupé B3
 
Audi Cabrio B4
 
Audi Cabrio B4

In 1980 is van de Audi 80 B2 ook een Coupé versie geïntroduceerd. Deze was met de sterkere benzine motoren van de Audi 80 leverbaar. In 1988 werd deze afgelost door een nieuwe Coupé op basis van de Audi 80/90 B3. Dit model was alleen leverbaar met krachtige motoren uit de 90-reeks (waarop de Coupé gebaseerd was). Naast de vernieuwde Coupé kwam er ook de Audi Cabriolet. Dit model werd in 1991 geïntroduceerd en is tot 2000 doorgebouwd.

De Cabriolet is Audi's eerste soft-top. Aanvankelijk leverbaar met de 2,3 liter-vijfcilindermotor. De 2,0 liter-viercilinder en 2,6 & 2.8 liter-V6 werden later aangeboden. De Cabrio is zwaarder ontworpen dan de Coupé om de structurele sterkte te behouden (zij delen het sportonderstel). Het voorruitframe is versterkt en dient tevens als rollbar. In 1995 werd de 1.9 TDI geïntroduceerd, samen met de Volkswagen Golf Cabrio waren dit de enige cabrio's welke leverbaar waren met een dieselmotor.

Voor modeljaar 1996 kreeg de Cabrio een kleine facelift, dit hield onder andere in: nieuw ontworpen bumpers en instrumentenpaneel, projectielenskoplampen en nog meer opties.

Motoren

bewerken

De Audi Coupé B2 was leverbaar met de volgende motoren:

Benzine

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Brandstofvoorziening Kleppen
1.8 1781 cm³ 4-in-lijn carburateur 8V 90 pk 145 Nm 1985 - 1986
1.8[2] 1781 cm³ 4-in-lijn carburateur 8V 90 pk 137 Nm 1986 - 1988
1.9 1921 cm³ 5-in-lijn injectie 10V 115 pk 154 Nm 1980 - 1983
2.0 1994 cm³ 5-in-lijn injectie 10V 115 pk 165 Nm 1983 - 1986
2.2 2144 cm³ 5-in-lijn injectie 10V 130 pk 176 Nm 1982 - 1984
2.2[1] 2144 cm³ 5-in-lijn injectie 10V 136 pk 176 Nm 1984 - 1986
2.2[2] 2216 cm³ 5-in-lijn injectie 10V 116 pk 165 Nm 1986 - 1988
2.2 Quattro[2] 2216 cm³ 5-in-lijn injectie 10V 120 pk 176 Nm 1986 - 1988
2.2 T Quattro 2144 cm³ 5-in-lijn injectie 10V 200 pk 285 Nm 1980 - 1986
2.2 T Quattro 2216 cm³ 5-in-lijn injectie 10V 200 pk 270 Nm 1986 - 1988
2.2 T Quattro[2] 2216 cm³ 5-in-lijn injectie 20V 220 pk 309 Nm 1989 - 1991

De Audi Coupé B3/B4 was leverbaar met de volgende motoren:

Benzine

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
2.0 E 1984 cm³ 4-in-lijn 8V 113 pk 170 Nm 1990 - 1991
2.0 E 1984 cm³ 4-in-lijn 8V 116 pk 165 Nm 1991 - 1996
2.3 E[1] 2309 cm³ 5-in-lijn 10V 136 pk 190 Nm 1989 - 1991
2.3 E[1] 2309 cm³ 5-in-lijn 10V 133 pk 186 Nm 1991 - 1994
2.3 E 20v[1] 2309 cm³ 5-in-lijn 20V 170 pk 220 Nm 1989 - 1991
2.6 E[1] 2598 cm³ V6 12V 150 pk 225 Nm 1992 - 1996
2.8 E[1] 2771 cm³ V6 12V 174 pk 250 Nm 1991 - 1996
S2 Quattro 2226 cm³ 5-in-lijn 20V 220 pk 309 Nm 1990 - 1993
S2 Quattro 2226 cm³ 5-in-lijn 20V 230 pk 350 Nm 1993 - 1996

De Audi Cabrio B4 was leverbaar met de volgende motoren:

Benzine

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
2.0 1984 cm³ 4-in-lijn 8V 116 pk 165 Nm 1994 - 1997
1.8 5V 1781 cm³ 4-in-lijn 20V 125 pk 173 Nm 1997 - 2000
2.3 2309 cm³ 5-in-lijn 10V 133 pk 186 Nm 1991 - 1994
2.6 2598 cm³ V6 12V 150 pk 225 Nm 1994 - 2000
2.8 2771 cm³ V6 12V 174 pk 250 Nm 1993 - 1999

Diesel

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Kleppen
1.9 TDI 1896 cm³ 4-in-lijn 8V 90 pk 202 Nm 1995 - 1999

Motoren en productie-aantallen

bewerken
Motor 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
1.6 4-cil 74 kW 5
1.8 4-cil 92 kW 18 1689 2397 1779 968
1.9 tdi 4-cil 66 kW 348 938 890 658 649 543
2.0 4-cil 85 kW 1 3 9 2653 2369 2913 2547 1444 296
2.0 4-cil 103 kW 72 17
2.3 5-cil 98 kW 22 6559 9692 3575 65
2.6 v6 102 kW 1 8
2.6 v6 110 kW 7 36 3283 3507 3006 2556 1634 1145 569
2.8 v6 128 kW 4 147 3339 1697 1935 1803 2078 753 498 222
Quattro 3 1
Subtotalen 26 6567 9855 9603 7415 8783 8334 8657 5738 4071 2302
Totaal 71351

Bron: Audi 80 Alle Modelle von 1972 bis 1995, Heel Verlag GmbH

Sportieve versies

bewerken

Audi 80 2.0 16V

bewerken

Tussen 1990 en 1991 is er ook een 140 pk sterke Audi 80 leverbaar geweest. Deze was voorzien van een tweelitermotor met vier kleppen per cilinder (16V). Uiteraard was de Quattro-aandrijving optioneel.

Audi S2 Quattro

bewerken
 
Audi Coupé 4de generatie, van 1991 tot 1996

Eind 1991 kwam de Coupé S2, een snelle versie met 220 pk (later 230) twintigklepper vijfcilindermotor en vierwielaandrijving. De neus van de S2 liep vooruit op de facelift van de 80 die in 1991 zou volgen. Met de verschijning van de Avant kwam er ook een S2-versie van deze 80 uit en later ook een sedan. De S2 Quattro had een 2.2 met 20 kleppen en turbomotor die een vermogen had van 169 kW/230 pk.

Audi RS2

bewerken
 
Audi RS2, van 1994 tot 1996

In 1994 verscheen de Audi RS2 die samen met Porsche ontwikkeld is. De RS2 was alleen verkrijgbaar als Avant en heeft dezelfde motor als de S2. Dit model had een vermogen van 232 kW/316 pk. Dit model werd door Porsche verder afgebouwd. Beide modellen hebben standaard quattro-aandrijving. Echter, de RS2 had een krukas met sterkere hoofdlagers, inspuitventielen met een hogere opbrengst, de ECU had een andere programmering en het uitlaatspruitstuk was drastisch gewijzigd in verband met de aanzienlijke vermogenstoename. Anders dan het S2-spruitstuk, waarbij drie cilinderuitgangen op een andere plek bij elkaar kwamen dan de overige twee, had het RS2-spruitstuk één positie waar alle vijf uitlaatpoorten bij elkaar kwamen.

Bovendien onderging het onderstel een drastische wijziging waardoor het rijden met de 17 inch fabriekswielen van 911 met ET52, mogelijk werd. Op naafniveau werd er de RS2 met steekmaat 5 × 130 namelijk afgeleverd, afgemonteerd met Porsche Cup-velgen.

bewerken
Zie de categorie Audi 80 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Audi_80/90/4000&oldid=66346211"