Verkeersborden in Nederland
In Nederland, ook wel in Suriname, zijn de verkeersborden gedefinieerd in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990). Deze Algemene Maatregel van Bestuur stelt voor Nederland de volgende verkeersborden vast.
Tussen haakjes het nummer volgens RVV 1966.
Serie A: SnelheidBewerken
A1: Maximumsnelheid (1)[1]
A3: Maximumsnelheid op een elektronisch signaleringsbord
A4: Adviessnelheid
Serie B: VoorrangBewerken
B1: Voorrangsweg (6)
B3: Voorrangskruispunt (8)
B6: Verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg (9)
B7: Stop; Verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg (10[2])
Serie C: GeslotenverklaringBewerken
C2: Eenrichtingsweg, in deze richting gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee (12)
C3: Eenrichtingsweg (13)
C4: Eenrichtingsweg (14[3])
C6: Gesloten voor motorvoertuigen op meer dan twee wielen (17)
C7: Gesloten voor vrachtauto's
C7a: Gesloten voor autobussen
C9: Gesloten voor ruiters, vee, wagens, landbouw- en bosbouwtrekkers, motorrijtuigen met beperkte snelheid, mobiele machines, brommobielen, fietsen, snorfietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen.[4]
C10: Gesloten voor motorvoertuigen met aanhangwagen (18)
C13: Gesloten voor bromfietsen, snorfietsen en gehandicaptenvoertuigen met in werking zijnde motor (21)
C15: Gesloten voor fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen (23)[5]
C16: Gesloten voor voetgangers (27)
C17: Gesloten voor voertuigen en samenstellen van voertuigen die, met inbegrip van de lading, langer zijn dan op het bord is aangegeven (32)[6]
C18: Gesloten voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, breder zijn dan op het bord is aangegeven (33)[6]
C19: Gesloten voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, hoger zijn dan op het bord is aangegeven (34)[6]
C21: Gesloten voor voertuigen en samenstellen van voertuigen, waarvan de totaalmassa hoger is dan op het bord is aangegeven (36)[7]
C22: Gesloten voor voertuigen met bepaalde gevaarlijke stoffen
C22a: Gesloten voor personen- en bedrijfsauto’s, vrachtauto’s of bussen met een dieselmotor vanwege milieuzone
C23-01: Spitsstrook open
Serie D: RijrichtingBewerken
D4: Gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord is aangegeven (46, 47[9])
D5: Gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord is aangegeven (46, 47[9])
D6: Gebod tot het volgen van een van de rijrichtingen die op het bord zijn aangegeven (46, 47[9])
D7: Gebod tot het volgen van een van de rijrichtingen die op het bord zijn aangegeven (46, 47[9])
Serie E: Parkeren en stilstaanBewerken
E2: Verbod stil te staan (51)[11][12][13]
E5: Taxistandplaats
E6: Gehandicaptenparkeerplaats (voor houders van een gehandicaptenparkeerkaart)
E9: Parkeergelegenheid alleen bestemd voor vergunninghouders
E10: Parkeerschijfzone met verplicht gebruik van parkeerschijf, tevens parkeerverbod indien er langer wordt geparkeerd dan de parkeerduur die op het bord is aangegeven
E12: P+R-voorziening ten behoeve van overstappers op het openbaar vervoer
E13: Parkeergelegenheid ten behoeve van carpoolers
Serie F: Overige geboden en verbodenBewerken
F1: Verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen (40)[15]
F2: Einde verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen (41)
F3: Verbod voor vrachtauto's om motorvoertuigen in te halen (42)
F4: Einde verbod voor vrachtauto's om motorvoertuigen in te halen (43)
F5: Verbod voor bestuurders door te gaan bij nadering van verkeer uit tegengestelde richting (44)[16]
F6: Bestuurders uit tegengestelde richting moeten verkeer dat van deze richting nadert voor laten gaan (45)[16]
F9: Einde van alle op een elektronisch signaleringsbord aangegeven verboden.
F10: Stop. In dit geval wegens controle bij de douane.
F15: Rijbaan of -strook uitsluitend ten behoeve van trams
Serie G: VerkeersregelsBewerken
G1: Autosnelweg (57a[17])
G3: Autoweg (58a)
G11: Verplicht fietspad (59)
G12a: Fiets/bromfietspad
G13: Onverplicht fietspad (60)
Serie H: Bebouwde komBewerken
H1: Bebouwde kom (3, 4)
Serie J: WaarschuwingBewerken
J1: Slecht wegdek (65)
J9: Rotonde
J10: Overweg met slagbomen (72)
Serie K: BewegwijzeringBewerken
K3: Beslissingswegwijzer langs autosnelweg voor de afgaande richting naar een verzorgingsplaats, met de naam van de parkeerplaats en symbolen die de aard van de voorzieningen aangeven
K7: Wegwijzer voor fietsers en bromfietsers (handwijzer), met lokaal doel, interlokaal doel, stedelijk fietsroutenummer (boven), en met interlokale doelen en interlokaal fietsroutenummer (onder)[19]
K11: Voorsorteren op niet-autosnelweg. Bord met interlokale doelen, routenummers en verwijzing naar autosnelweg
K14: Route voor het vervoer van bepaalde gevaarlijke stoffen
Serie L: InformatieBewerken
L4: Voorsorteren
L15: Vluchthaven voorzien van een noodtelefoon en brandblusapparaat
L20: Uitwijkplaats rechts van de weg
Contrasterende biesBewerken
Sinds 29 augustus 2012 worden geleidelijk grafische elementen van rode kleuren in verkeersborden gescheiden door een contrasterende witte rand of band, zoals in onder andere Duitsland al jaren gebeurt. De verkeersborden met een rode buiten- of binnenrand (of rode diagonale band) worden aan de omtrek dus voorzien van een witte bies.[20] Door deze bies worden deze verkeersborden beter herkenbaar voor kleurenblinden met name waar het de ronde parkeerverboden en de verboden tot stilstaan betreft. De blauwe borden worden sinds circa 1990 voorzien van een witte rand.
B6: Verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg (zonder bies)
B6: Verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg (met bies)
C2: Eenrichtingsweg, in deze richting gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee (zonder bies)
C2: Eenrichtingsweg, in deze richting gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee (met bies)
E1: Parkeerverbod (zonder bies)
E2: Verbod stil te staan (zonder bies)
Tijdelijke wegwijzers bij wegwerkzaamheden en calamiteitenBewerken
ZoneBewerken
Indien boven een verkeersbord het woord "zone" is aangebracht geldt het tot het verkeersbord waarmee het einde van de zone wordt aangeduid. Vaak worden verkeersborden gebruikt waarin de afbeelding van het eerstgenoemde verkeersbord en het woord "zone" zijn geïntegreerd. Bij bord G07 (voetpad) zijn er bijvoorbeeld de borden G07-ZB en G07-ZE (zone begin en zone eind).[22] Zulke borden staan niet afzonderlijk in het RVV.
OvertredingenBewerken
Artikel 62 RVV bepaalt dat weggebruikers verplicht zijn gevolg te geven aan de verkeerstekens (waaronder verkeersborden) die een gebod of verbod inhouden: A1, A3, B6, B7, de meeste borden uit de C- en D-serie, E1, E2, E3, F1, F3, F5, F7, F9, F10, L11 en L12. Soms wordt in de omschrijving niet naar een verkeersbord verwezen, bijvoorbeeld bij fietsen op een voetpad (bord G7), feitcode R 309: "als (snor)fietser bij gebreke van een verplicht fietspad of fiets/bromfietspad niet de rijbaan gebruiken".
Een lichtere overtreding is een Mulderfeit (dit wordt dan in eerste instantie administratief afgedaan) een zwaardere een OM-feit (wordt door of namens de officier van justitie behandeld).[23]
Externe linksBewerken
NotenBewerken
- ↑ In kilometers per uur. Tot 1966 stonden de letter km onder de cijfers.
- ↑ Ingevoerd in 1990, naar Europese standaard. Voordien was dit bord 9 in een rode cirkel met in zwarte letters het woord STOP
- ↑ Ingevoerd in 1990. Voordien was dit bord gelijk aan D2, maar met de pijl horizontaal.
- ↑ Op het eerste gezicht is dit bord een combinatie van C8 en C15, maar in werkelijkheid worden met C9 nog meer bestuurders geweerd dan op C8 en C15 samen, C8 & C15 als 2 losse verkeersborden onder elkaar is niet hetzelfde als C9
- ↑ Dit bord wordt door particulieren vaak gebruikt als E3 is bedoeld.
- ↑ a b c Tot 1966 stonden er geen pijltjes op deze borden, maar het woord LENGTE, BREEDTE resp. HOOGTE.
- ↑ a b Het (wetenschappelijk onjuiste) symbool t betekent ton.
- ↑ Ingevoerd in 1990. Voordien was dit bord een groen vierkant, dat uitsluitend op verkeerszuilen voorkwam. Voorbijrijden aan de linkerkant was alleen toegestaan voor motorvoertuigen die sneller kunnen en mogen rijden dan 20 km/h, tenzij zich aan weerszijden op het wegdek richtingpijlen bevonden.
- ↑ a b c d Tot 1990 in de vorm van een verbod om een andere rijrichting te volgen.
- ↑ Tot 1966 wachtverbod geheten
- ↑ a b Het bord geldt aan de zijde van de weg waar het bord is geplaatst. Geldt het verbod aan beide zijden van de weg, dan moet dus ook aan beide zijden een bord staan. Tot 1966 gold het verbod aan beide zijden, ook als er maar een bord was geplaatst. Er was toen een "half" bord (waarvan de linker- of rechterhelft wit was) om aan te geven dat het verbod alleen aan de linker- of rechterkant gold.
- ↑ a b Onder het bord bevindt zich meestal een onderbord, evenwijdig aan de rijbaan, met pijlen die aangeven aan welke zijde van het bord het verbod geldt. Daarmee kan dus ook het einde van het verbod worden aangegeven. Tot 1966 gold het verbod vanaf het bord, dus voor de weggebruikers die de achterkant van het bord konden zien. Het einde van het verbod werd toen aangegeven met een verbaal bord "Einde van wacht-/stopverbod".
- ↑ Tot 1990 stopverbod geheten. Tot 1966 zag dit bord er net zo uit als het parkeerverbod (dus met één schuine streep) met in witte letters de tekst "STOPVERBOD"
- ↑ Inhaalverbod motorvoertuigen. ANWB (2 november 2017). Geraadpleegd op 9 oktober 2022.
- ↑ Een brommobiel mag bij dit verkeersbord geen motorvoertuigen inhalen, maar mag zelf wel ingehaald worden. Hij volgt de regels van de motorvoertuigen (auto), maar dient behandeld te worden als een bromfiets.[14]
- ↑ a b Deze borden worden meestal geplaatst bij een tijdelijke of permanente wegversmalling. Strikt genomen gelden deze borden voor alle bestuurders, ook voor fietsers onderling.
- ↑ Voorheen: Autoweg met gescheiden rijbanen en ongelijkvloerse kruisingen
- ↑ Voorheen: woonerf
- ↑ Vaak ontbreekt het fietssymbool op de armen, in dat geval staat er een fietssymbool boven in de paal
- ↑ Vgl. art. 4a BABW
- ↑ a b Dit bord wordt permanent geplaatst, maar heeft pas betekenis als er een aankondigingsbord geplaatst is. Het idee van deze borden is afkomstig uit Duitsland en de U betekent daar Umleitung. In Nederland spreekt men van U-routes of Uitwijkroutes.
- ↑ https://www.verkeersbordenoverzicht.nl/#G
- ↑ Zie [1] voor de boetes.