Station Antoing
spoorwegstation in België
Station Antoing is een spoorwegstation langs spoorlijn 78 (Doornik - Saint-Ghislain) in de stad Antoing. Men kan er kosteloos parkeren en er is een gratis fietsstalling. Van hier vertrok ook spoorlijn 88 (Antoing - Bléharies).
Station Antoing | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Opening | 15 februari 1870 | |||
Telegrafische code | FNT | |||
Lijn(en) | 78 | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 307 152 118 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 50° 34′ NB, 3° 27′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
|
Sinds 28 juni 2013 zijn de loketten van dit station gesloten en is het een stopplaats geworden. Voor de aankoop van allerlei vervoerbewijzen kan men bij voorkeur terecht aan de biljettenautomaat die ter beschikking staat of via andere verkoopskanalen.
TreindienstBewerken
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
IC 25 | Intercity (NMBS) | Moeskroen – Doornik – Antoing – Bergen – Charleroi-Centraal – Namen – Luik-Guillemins – Herstal – Liers | Rijdt in het weekend tussen Moeskroen en Liers. |
L 4650 | L-trein (NMBS) | Quévy – Bergen – [ Antoing – Doornik – Moeskroen ] / [ Quiévrain ] | Rijdt in het weekend tussen Bergen en Quiévrain. |
P 7560/8560 | Piekuurtrein (NMBS) | Bergen – [ Quiévrain ] / [ Antoing – Doornik ] | Rijdt alleen op werkdagen. |
P 7580/8580 | Piekuurtrein (NMBS) | Aat – Bergen – Antoing – Doornik | Rijdt alleen op werkdagen. Een trein verder naar Doornik. |
P 7860/8860 | Piekuurtrein (NMBS) | Bergen – [ Quiévrain ] / [ Antoing – Doornik ] | Rijdt alleen op werkdagen. |
ReizigerstellingenBewerken
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]

Tabel: aantal instappende reizigers station Antoing | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 362 | 65 | 77 |
1978 | 449 | 38 | 88 |
1979 | 403 | 106 | 90 |
1980 | 219 | -1 | - |
1981 | 264 | 41 | 36 |
1982 | 277 | 49 | 53 |
1983 | 351 | 71 | 58 |
1984 | 330 | 86 | 83 |
1985 | 304 | 99 | 50 |
1986 | 359 | 93 | 54 |
1987 | 373 | 92 | 102 |
1988 | 379 | 128 | 98 |
1989 | 363 | 99 | 98 |
1990 | 351 | 127 | 77 |
1991 | 402 | 122 | 78 |
1992 | 378 | 133 | 101 |
1993 | 275 | 88 | 82 |
1994 | 240 | 104 | 141 |
1995 | 289 | 91 | 94 |
1996 | 276 | 96 | 135 |
1997 | 237 | 84 | 142 |
1998 | 282 | 81 | 102 |
1999 | 233 | 77 | 130 |
2000 | 261 | 117 | 80 |
2001 | 214 | 70 | 82 |
2002 | 220 | 66 | 80 |
2003 | 228 | 67 | 72 |
2004 | 215 | 72 | 92 |
2005 | 257 | 60 | 88 |
2006 | 246 | 102 | 140 |
2007 | 247 | 126 | 110 |
2008 | - | - | - |
2009 | 259 | 131 | 98 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 248 | 100 | 121 |
2013 | 197 | 101 | 102 |
2014 | 266 | 133 | 175 |
2015 | 260 | 105 | 138 |
2016 | 352 | 117 | 141 |
2017 | 300 | 128 | 142 |
2018 | 269 | 137 | 133 |
2019 | 293 | 123 | 107 |
2020 | 222 | 74 | 88 |
Bronnen, noten en/of referenties
|
Geplaatst op:
05-10-2007 |
Dit artikel is een beginnetje over openbaar vervoer. U wordt uitgenodigd om op bewerken te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen. |