Hoofdmenu openen

De VT 410, ook wel Desiro genoemd, is een tweedelig dieseltreinstel met lagevloerdeel voor het langeafstandspersonenvervoer en regionaal personenvervoer van de Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG).

VT 410
642 411 in Betriebshof te Eberswalde
642 411 in Betriebshof te Eberswalde
Aantal 6
Serie VT 411 - VT 416
(642 411 - 416)
Fabrikant Siemens Mobility, Werk Krefeld-Uerdingen
Bouwjaar 2008
Aantal delen 2 delen
Asindeling B’2’B’
Spoorwijdte Normaalspoor 1435 mm
Massa 88 ton
Lengte over buffers 41,7 m
Maximumsnelheid 100 km/h
Aantal zitplaatsen 1e klas: 0
2e klas: 121
Techniek
Vermogen 550 kW
Aantal motoren 2
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer
1rightarrow blue.svg Zie Desiro voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Inhoud

GeschiedenisBewerken

De uit RegioSprinter ontwikkelde RegioSprinter 2 werd als Desiro op de markt gezet. De Desiro wordt sinds 1998 geproduceerd en verder ontwikkeld als Desiro Classic. Het treinstel werd zowel met dieselmotor maar ook met elektrische aandrijving geleverd.

Constructie en techniekBewerken

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Typerend aan dit treinstel is de toepassing van een Scharfenbergkoppeling en een grote voorruit. De treinen werden geleverd als tweedelig dieseltreinstel met mechanische transmissie. De trein heeft een lagevloerdeel. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.

TreindienstenBewerken

De treinen worden door de Ostdeutsche Eisenbahn (ODEG) tussen december 2008 en december 2018 ingezet op de volgende trajecten:

LiteratuurBewerken

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ookBewerken

Externe linksBewerken