Hoofdmenu openen

Spoorlijn Görlitz - Dresden-Neustadt

spoorlijn in Duitsland

De spoorlijn Spoorlijn Görlitz - Dresden-Neustadt is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 6212 onder beheer van DB Netze.

Görlitz – Dresden
Spoorlijn Görlitz - Dresden-Neustadt op de kaart
Totale lengte102,1 km
Spoorwijdte(normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd doorSächsisch-Schlesische Eisenbahngesellschaft
Geopend1845/1847
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja (Dresden-Klotzsche - Dresden-Neustadt)
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid120 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDB
Traject
vSTR van Děčín en Dresden Hbf
vSBHF-BHF 102,10 Dresden-Neustadt
vSTRl-SHI1ro naar Leipzig
HST 99,23 Dresden-Industriegelände
eABZgr Anschlussbahn Industriegelände
BHF 95,40 Dresden-Klotzsche
ABZgl naar Dresden Flughafen
ABZgl naar Königsbrück
HST 90,82 Langebrück (Sachs)
BHF 85,57 Radeberg
ABZgl+l naar Kamenz
BHF 80,20 Arnsdorf (Dresden) sinds 1875
eABZgr naar Pirna
eBHF 78,41 Fischbach tot 1877
HST 72,48 Großharthau
HST 67,85 Weickersdorf (Sachs)
BHF 64,93 Bischofswerda
ABZgr naar Zittau
eABZgl naar Kamenz
hSTRae Viadukt Demitz-Thumitz
HST 60,32 Demitz-Thumitz
BHF 54,00 Seitschen
eABZg+l van Hoyerswerda
hSTRae Spree-Viadukt
BHF 45,91 Bautzen
eABZgr naar Bad Schandau
HST 39,48 Kubschütz
BHF 34,56 Pommritz
HST 30,44 Breitendorf
eABZg+l van Radibor
eABZg+r van Großpostwitz
ABZg+r van Ebersbach, van Zittau
BHF 24,23 Löbau (Sachs)
hSTRae Viadukt Löbau
eHST ~23,6 Löbau (Sachs) Ost alleen in 1945
HST 17,67 Zöblitz
STR+GRZq 14,85 ex grens Sachsen / Preußen
BHF 14,04 Reichenbach (Oberlausitz)
HST 9,85 Gersdorf (Görlitz)
eHST 3,90 Schlauroth tot 1999
eABZgl Abzw naar Rbf Görlitz-Schlauroth
HST 3,15 Görlitz-Rauschwalde sinds 1999
SPLa
vSTR-ABZgl naar Berlijn
vABZg+l-STRo van Berlijn
vÜST
vBHF 0,00 Görlitz
vSHI1lo-STRr naar Zittau
TZOLLWo grens Duitsland / Polen (Neisse)
ABZgl+l naar Wrocław
STR naar Jelenia Góra

Inhoud

GeschiedenisBewerken

Het traject werd door de Sächsisch-Schlesische Eisenbahngesellschaft in fases geopend.

17 november 1845: Dresden–Radeberg

22 december 1845: Radeberg–Bischofswerda

23 juni 1846: Bischofswerda–Bautzen

23 december 1846: Bautzen–Löbau

1 juli 1847: Löbau–Reichenbach

1 september 1847: Reichenbach–Görlitz

TreindienstenBewerken

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE, RB en S-Bahn treinen:

  • (Pirna - Dresden Hbf -) Dresden-Neustadt - Dresden-Klotzsche (- Dresden Luchthaven) (S-Bahn S 2)

De Länderbahn (ex Vogtlandbahn) verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE, RB en S-Bahn treinen:

  • (Dresden Hbf -) Dresden-Neustadt - Görlitz (- Wrocław) (RE 1 / RB 60)
  • (Dresden Hbf -) Dresden-Neustadt - Bischofswerda (- Zittau) (RB 60)
  • (Dresden Hbf -) Dresden-Neustadt - Bischofswerda (- Zittau - Liberec) (RE 2)

De ODEG verzorgt het personenvervoer op dit traject met treinen:

  • Bischofswerda - Görlitz (OE 60V)

De Städtebahn Sachsen verzorgt het personenvervoer op dit traject met treinen:

  • (Dresden Hbf -) Dresden-Neustadt - Radeberg (- Kamenz) (RB 34)
  • Dresden-Neustadt - Dresden-Klotzsche (- Königsbrück) (RB 33)

AansluitingenBewerken

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:

DresdenBewerken

Dresden-Neustadt

  Zie Station Dresden-Neustadt voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Dresden-Klotzsche

RadebergBewerken

ArnsdorfBewerken

BischofswerdaBewerken

BautzenBewerken

  Zie Station Bautzen voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

LöbauBewerken

GörlitzBewerken

  Zie Station Görlitz voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Elektrische tractieBewerken

Het traject tussen Dresden-Klotzsche en Dresden-Neustadt (incl. traject tussen Dresden-Luchthaven) werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16,7 Hz wisselstroom.

AfbeeldingenBewerken

LiteratuurBewerken

Zie ookBewerken