LATAM Airlines Chile
Niet te verwarren met LATAM Airlines Group.
LATAM Airlines Chile, voorheen Lan Chile en LAN Airlines, is een Chileense luchtvaartmaatschappij. De maatschappij heeft haar hub op de luchthaven van Santiago en vliegt op bestemmingen in alle Amerika’s, Oceanië en Spanje.[1]
| LATAM Airlines Chile | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.svg){kind=logo}
| |||||
| |||||
.jpg)
| |||||
Een Boeing 787-9 van LATAM Airlines Chile
| |||||
| Opgericht | 5 maart 1929 (als Línea Aeropostal Santiago-Arica) | ||||
| Eerste vlucht | 21 juli 1932 (als Línea Aerea Nacional) 17 juni 2004 (als LAN Airlines) 5 mei 2016 (als LATAM Airlines Chile) | ||||
| Hubs | Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez | ||||
| Vloot | 163 | ||||
| Bestemmingen | 48 | ||||
| Frequentflyer-programma | LATAM Pass | ||||
| Moederbedrijf | LATAM Airlines Group | ||||
| Hoofdkantoor |  Santiago, Chili
| ||||
| Sleutelfiguren | Roberto Alvo, CEO | ||||
| Website | www.latamairlines.com | ||||
| |||||
LAN Airlines werd samen met TAM Linhas Aéreas samengevoegd tot de LATAM Airlines Group.[2] Sindsdien opereren beide maatschappijen onder de naam LATAM, maar zijn allebei zelfstandig.[3] De LATAM Airlines Group is het grootste luchtvaartbedrijf van Latijns-Amerika.[4] De maatschappij was van 2000 tot 2020 lid van Oneworld.[5]
Geschiedenis
bewerkenBeginjaren
bewerkenDe luchtvaartmaatschappij werd opgericht door de Chileense commodare Arturo Merino Benítez van de Chileense luchtmacht.[6] Naar hem is ook het vliegveld van Santiago vernoemd.[7] Op 5 maart 1929 begon LATAM Chile als Línea Aeropostal Santiago-Arica.[8] In 1932 volgde een rebranding en werd de naam Línea Aérea Nacional de Chile met als acroniem LAN Chile.[9] Op 23 augustus 1945 werd LAN Chile lid van de net opgerichte International Air Transport Association.
Privatisering en internationalisering
bewerkenIn september 1989 privatiseerde de Chileense regering de maatschappij door de staatsaandelen te verkopen aan Icarosan en de Scandinavische luchtvaartmaatschappij Scandinavian Airlines.[10] Vanaf 1994 waren de grootste aandeelhouders leden van de familie Cueto en zakenman Sebastián Piñera.[11] Hij werd in 2010 President van Chili en verkocht zijn aandelen.[12] In 1998 ging LAN een joint venture aan met Lufthansa met de naam LLTT (Lufthansa-LAN Technical S.A.).[13] Hiermee konden mensen getraind worden voor vliegtuigonderhoud. LLTT was de enige in Latijns-Amerika die A320 Onderhoudssimulator (CMOS)-trainingen kon aanbieden.[14]
In 2000 opende LAN Cargo een belangrijke basis op de luchthaven van Miami en heeft daar nu één van haar belangrijkste vrachtbases. Vervolgens werd in 2004 een nieuw merk en kleurenschema geïntroduceerd.[15] LAN Chile werd op 17 juni 2004 LAN Airlines en haar dochtermaatschappijen LAN Perú, LAN Ecuador, LAN Dominicana en LAN Express werden verenigd onder de naam LAN.[15] Uitzondering kwam in 2005 toen LAN Airlines in Argentinië LAN Argentina oprichtte.[16] Deze maatschappij voerde binnenlandse en internationale vluchten uit vanuit Buenos Aires. Op 28 oktober 2010 werden er aandelen genomen in AIRES om het later op te kopen.[17] Op 3 december 2011 werd maatschappij hernoemd naar LAN Colombia, het huidige LATAM Airlines Colombia.[18]
LATAM Airlines Group
bewerkenOp 22 juni 2012 besloten LAN en TAM Linhas Aéreas (TAM) om samen verder te gaan onder de naam LATAM Airlines Group.[19] Hiervoor werden op 13 augustus 2010 al de eerste stappen gezet.[20] In 2016 werd een rebranding doorgevoerd voor alle onderdelen en werd de naam van LAN Airlines LATAM Airlines Chile.[21] Op 1 mei 2020 verliet de LATAM Airlines Group en daarmee dus ook LATAM Airlines Chile Oneworld, nadat Delta Air Lines een miljardeninvestering had gedaan.[22]
Vloot
bewerkenHuidige vloot
bewerken
.jpg)
De vloot van LATAM Airlines Chile bestaat uit de volgende toestellen (september 2024)[23]:
| Type | In dienst | Orders | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 15 | — | |
| Airbus A320-200 | 78 | — | |
| Airbus A320neo | 7 | — | |
| Airbus A321-200 | 18 | — | |
| Boeing 767-300ER | 9 | — | |
| Boeing 787-8 | 10 | — | |
| Boeing 787-9 | 26 | 13 | |
| Totaal | 163 | 13 |
Enkele narrow-body-toestellen opereren voor zustermaatschappijen als LATAM Paraguay, LATAM Perú en LATAM Colombia.
Voormalige vloot
bewerkenDe vloot van LATAM Airlines Chile bestond ook uit de volgende toestellen[23][24][25]:
-
Airbus A340-300 -
Boeing 707-320 -
Boeing 727-100 -
Boeing 737-200 -
Boeing 767-200ER
.jpg)
Bestemmingen
bewerkenLATAM Airlines Chile vliegt naar de volgende bestemmingen (september 2024)[26]:
Codeshare-overeenkomsten
bewerkenLATAM Airlines Chile onderhoudt codeshare-overeenkomsten met de volgende luchtvaartmaatschappijen:
 Aeroméxico
|
[27] |  Malaysia Airlines
|
[28] |
 Delta Air Lines
|
[29] |  Qantas
|
[30] |
 Finnair
|
[31] | .svg){kind=small} Virgin Atlantic
|
[32] |
Lounges
bewerkenLATAM Airlines Chile heeft lounges op verschillende luchthavens:
- LATAM VIP Lounge op Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez in Santiago, Chili.[33]
- LATAM VIP Lounge op Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos in São Paulo, Brazilië.[34]
- LATAM VIP Lounge op Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini in Buenos Aires, Argentinië.[35]
- LATAM VIP Lounge op Aeropuerto Internacional Jorge Chávez in Lima, Peru. Vanaf januari 2025.[36]
- LATAM VIP Lounge op Aeropuerto Internacional El Dorado in Bogotá, Colombia.[37]
- LATAM VIP Lounge op Internationale Luchthaven Miami in Miami, Verenigde Staten.[38]
De lounges zijn toegankelijk voor bepaalde leden van het frequentflyerprogramma LATAM Pass en passagiers in Premium Business Class, Business Class en Premium Economy.
Incidenten en ongevallen
bewerken- Op 3 april 1961 verongelukte een Douglas DC-3 met 24 personen aan boord, waaronder een aantal spelers van de voetbalclub Green Cross in de Andes.[39] Op 8 februari 2015 zijn resten van dit vliegtuig gevonden, alle inzittenden kwamen om het leven.[40]
- Op 6 februari 1965 crashte een Douglas DC-6 tegen een berg in de buurt van de vulkaan San José. De 87 inzittenden kwamen om het leven en het werd het zwaarste vliegtuigongeval in Chili tot nu toe.[41]
- Op 28 april 1969 stortte een Boeing 727-100 tijdens de nadering in Colina neer. De 60 inzittenden bleven ongedeerd.[42]
- Op 5 december 1969 stortte een Douglas C-47A met registratie CC-CBY neer vlak na take off vanaf El Tepual. De drie bemanningsleden aan boord van de vrachtvlucht overleefden het ongeluk.[43]
- Op 4 augustus 1987 landde een Boeing 737-200 voor de landingsbaan van Aeropuerto El Loa in Calama. Het neuswiel zakte in en het toestel brak in tweeën. Na een half uur brak er brand uit en raakte het toestel total loss.[44] Er viel één dode.
- Op 19 februari 1991 raakte een BAe 146-200 van de startbaan in Puerto Williams.[45] Het toestel kwam in het water terecht en 22 van de 73 personen aan boord kwamen om het leven.
- Op 26 oktober 2022 vertrok een Airbus A320-200 (reg. CC-BAZ) van LATAM Airlines Paraguay, uitgevoerd door LATAM Chile, vanuit Santiago naar Asunción. Vlucht 1325 kreeg te maken met slecht weer en moest uitwijken naar Foz do Iguaçu in Brazilië.[46] Na drie uur te hebben gewacht op de luchthaven met alle passagiers nog aan boord vertrok het toestel wederom naar Asunción.[47] Het toestel kreeg te maken met slecht weer en de neus en motoren van het toestel raakten zwaar beschadigd. Na de noodlanding raakte niemand gewond.[48]
- Op 18 november 2022 raakte LATAM Perú-vlucht 2213 een brandweerwagen tijdens het opstijgen vanaf Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.[49] Het rechter landingsgestel van de Airbus A320neo, uitgevoerd door LATAM Chile, zakte in en de motor raakte los waardoor brand ontstond.[50] Aan boord van het toestel raakten 24 mensen gewond, de twee brandweermannen kwamen om het leven.[51]
- Op 11 maart 2024 verloor LATAM Chile-vlucht 800 in een paar seconden zo’n 90 meter hoogte. Dit gebeurde tijdens een vlucht van Sydney naar Auckland. 50 passagiers aan boord van de Boeing 787-9 raakten gewond. Het incident kwam mogelijk door het verzetten van de stoel van de piloot.[52][53]
Zie ook
bewerken
- ↑ (en) LATAM Airlines Airline Profile. CAPA. Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Martínez Garbuno, Daniel, How Was LATAM Born From LAN & TAM?. Simple Flying (10 juni 2020). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Quinby, Douglas, LATAM Airlines: It Will Happen!. www.phocuswright.com (november 2011). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Nowakowski, Adrian, Interview: How LATAM Will Grow in 2024 and Beyond. airwaysmag.com (29 januari 2024). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Singh, Jay, LATAM Airlines Exits The oneworld Alliance. Simple Flying (3 mei 2020). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Mitchell, Alexander, LAN & TAM: A Look At The Two Airlines That Created LATAM. Simple Flying (7 september 2024). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (es) Delpiano, Ricardo, La visión de Arturo Merino Benítez que impulsa la aviación en Chile. Aero-Naves (18 mei 2024). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (es) Gajardo, Susana, 14.- Efeméride: Creación de la Línea Aeropostal Santiago-Arica. Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio de Chile (5 maart 2022). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (es) Un poco de historia: Como nace Línea Aeropostal en Chile. Dirección General de Aeronáutica Civil (3 augustus 2023). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Roecker, Samuel, LAN Chile: A Symbol of National Pride. Tulane University (2013). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Eduardo Thomson, Matt Craze, "Piñera’s $1 Billion Lan-Tam Airline Loss Is Gain for Cuetos", Bloomberg.com, 18 augustus 2010. Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) A billion US dollars to purchase Piñera’s Lan airlines shares. MercoPress (8 februari 2010). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Lufthansa’s blueprint for South American training. Flight Global (2 augustus 2005). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Aviation Strategy - Lufthansa: not just an airline but a true aviation company. aviationstrategy.aero (mei 2000). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ a b (en) de la Fuente Goic, Alejandro, LAN Chile S.A.. LATAM Airlines Group (14 juni 2004). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (es) LAN: tecnología de vanguardia y servicio. LatinSpots.com (3 oktober 2006). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Craze, Matt, "Lan Agrees to Buy Colombia’s Aires for $32.5 Million", Bloomberg.com, 28 oktober 2010. Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Peters, Toni, Aires to become LAN Colombia, new routes expected next year. Colombia Reports (6 mei 2011). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) "Chile's Lan and Brazil's Tam merge to create huge airline", BBC, 22 juni 2012. Geraadpleegd op 9 juli 2020.
- ↑ (en) Brooks, Bradley, Brazil TAM, Chile's LAN airlines say they'll merge. Arab News (15 augustus 2010). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Nadalet, Ivan, LAN Airlines, TAM et al. to rebrand as Latam Airlines. ch-aviation (6 augustus 2015). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ Vernooij, Niek, LATAM stapt uit luchtvaartalliantie Oneworld. Luchtvaartnieuws (27 september 2019). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ a b (en) LATAM Airlines Chile Fleet Details and History. Planespotters.net (6 september 2024). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) LAN Airlines Fleet Details and History. Planespotters.net (6 september 2024). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) LATAM Airlines Chile. rzjets.net. Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ LATAM Bestemmingen en Route Kaart. Flight Connections (10 september 2024). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Casey, David, Aeromexico and LATAM apply to codeshare on US routes. Aviation Week Network (27 januari 2021). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Karp, Aaron, Malaysia Airlines inks codeshare deal with LATAM. Aviation Week Network (19 februari 2020). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Ross, Daniel, Delta and LATAM Expand Codeshare With 2 New Routes. UpgradedPoints.com (17 juli 2024). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Ashton, Chris, LATAM Airlines brings back non-stop Sydney to Santiago flights. Executive Traveller (15 april 2024). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Bailey, Joanna, Finnair To Launch South American Codeshare Agreement With LATAM. Simple Flying (13 september 2019). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Orban, André, Virgin Atlantic announces codeshare agreement with LATAM Airlines. Aviation24.be (19 januari 2021). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Klapper, Ethan, LATAM opens the largest airline lounge in South America. The Points Guy (12 april 2022). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Hassan, Chris, LATAM VIP Lounge at São Paulo International Airport [Review]. UpgradedPoints.com (2 juli 2024). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Vip lounge access. Aeropuerto Ezeiza. Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Bersola, Camille, LATAM Airlines to open VIP lounge at Lima Jorge Chávez International Airport’s new terminal. Moodie Davitt Report (1 september 2023). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Singh, Jay, Lounge Review: LATAM VIP Lounge In Bogota. Simple Flying (24 mei 2020). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Walker, Victoria M., Exclusive: First look at Miami airport's brand-new LATAM Priority Pass lounge. The Points Guy (11 november 2019). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ Bustos, Daniel, El vuelo eterno de Green Cross: las tragedias que marcaron el fútbol chileno. La Tercera (3 april 2021). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Bever, Lindsey, Chilean soccer team’s plane found five decades after mountainside crash. The Washington Post (9 februari 2015). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) LAN Chile Flight 107. Alchetron.com (7 november 2023). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Accident Boeing 727-116 CC-CAQ, Monday 28 April 1969. Aviation Safety Network. Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Accident Douglas C-47A-35-DL (DC-3) CC-CBY, Friday 5 December 1969. Aviation Safety Network. Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Boadle, Anthony, A LAN Chile Boeing 737 carrying 32 people crashed…. UPI (4 augustus 1987). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Guttierez, Enrique, Americans among 20 crash victims in Chile - UPI Archives. UPI (21 februari 1991). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ Bais, Fabian, LATAM Airbus A320 zwaar beschadigd door noodweer tijdens vlucht. Luchtvaartnieuws (28 oktober 2022). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Davies, Alys, "Probe launched after LATAM plane's nose destroyed in storm", BBC, 28 oktober 2022. Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Martínez Garbuno, Daniel, LATAM Airbus A320 Suffers Nose & Engine Damage Flying To Paraguay. Simple Flying (27 oktober 2022). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Beresnevicius, Rytis, LATAM Airbus A320 collides with fire truck upon takeoff in Peru. AeroTime (18 november 2022). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Kaminski-Morrow, David, Critical misunderstandings preceded LATAM A320neo's fatal runway collision with rescue vehicle. Flight Global (5 oktober 2023). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Martínez Garbuno, Daniel, Peru Releases Final Report On LATAM Airbus A320 Collision With Firetruck. Simple Flying (12 oktober 2023). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ Boeing-toestel maakte mogelijk duikende beweging door verzetten stoel piloot. NOS (14 maart 2024). Geraadpleegd op 10 september 2024.
- ↑ (en) Rains, Taylor, The pilot seat could have caused a Boeing 787 to suddenly drop midair. It wouldn't be the first time a similarly bizarre event happened to a widebody aircraft.. Business Insider Nederland (15 maart 2024). Geraadpleegd op 10 september 2024.