FO Deh 4/4 II (91-96)
De Deh 4/4 II is een elektrische locomotief van de Furka-Oberalp-Bahn (FO). De onderneming maakt tegenwoordig deel uit van de Matterhorn Gotthard Bahn (MGB).
FO Deh 4/4 II | ||||
---|---|---|---|---|
Deh 93 op 20 juni 2009 te Sedrun
| ||||
Aantal | 6 | |||
Nummering | Deh 4/4 II: 91-94 Deh 4/4 II: 95-96 | |||
Fabrikant | Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) | |||
Bouwjaar | 1979 - 1984 | |||
Asindeling | Bo’ Bo’ | |||
Spoorwijdte | (meterspoor) 1000 mm | |||
Massa | 49,5 ton | |||
Aslast | 12,37 ton | |||
Lengte over buffers | 15,50 m | |||
Maximumsnelheid | adhesie: 60 km/h tandrad: 30 km/h | |||
Dienstsnelheid | adhesie: 60 km/h tandrad: 30 km/h | |||
Stroomsysteem | ~ 11.000 volt 16 2/3 Hz | |||
Aandrijving | elektrisch/mechanisch | |||
Tandradsysteem | Abt | |||
Vermogen | 1032 kW | |||
Trekkracht | 118 kN | |||
Motorfabrikant | Brown, Boveri & Cie (BBC) | |||
|
Geschiedenis
bewerkenDeze locomotieven werden in de jaren 1970 door Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) en Brown, Boveri & Cie (BBC) ontwikkeld en gebouwd voor de Furka-Oberalp-Bahn (FO) als Deh 4/4 II.
Als reservelocomotieven van de serie Ge 4/4 III voor de autotrein door de Furka-basistunnel werden in 1984 twee locomotieven Deh 95 en Deh 96 geleverd. Deze locomotieven werden hiervoor voorzien van luchtremmen. Vroeger werden deze locomotieven ook ingezet met goederentreinen op de Schöllenenbahn naar Göschenen.
Constructie en techniek
bewerkenDoor problemen met het aluminium frame van de Deh 4/4 I werden deze locomotieven opgebouwd uit een lichtstalen frame. Deze locomotieven hebben ook tandradaandrijving. De locomotief met bagageafdeling heeft twee stuurstanden en wordt tegenwoordig uitsluitend in combinatie met tussen rijtuigen en stuurstandrijtuig gebruikt.
Tandradsysteem
bewerkenDeze motorrijtuigen zijn voorzien van het tandradsysteem Abt. Abt is een systeem voor tandradspoorwegen, ontwikkeld door de Zwitserse ingenieur Carl Roman Abt (1850-1933).[1]
Namen
bewerkenDe Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) heeft de volgende namen op de locomotieven geplaatst:
Nummer | Naam | Opmerking |
---|---|---|
91 | Göschenen | ex FO 91 |
92 | Realp | ex FO 92 |
93 | Oberwald | ex FO 93 |
94 | Fiesch | ex FO 94 |
95 | Andermatt | ex FO 95 |
96 | Münster | ex FO 96 |
Treindiensten
bewerkenDeze treinen worden door Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) ingezet op de volgende trajecten:
Literatuur
bewerken- Hans-Bernhard-Schönborn: Schweizer Triebfahrzeuge. GeraMond, 2004, ISBN 3-7654-7176-3, S. 80–81.
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Zie ook
bewerkenExterne link
bewerken- (de) (en) Matterhorn Gotthard Bahn – Officiële site
Foto's
bewerken-
Deh 4/4 91 in Disentis/Mustér
- ↑ Anton Wohler, ‘Abt, Carl Roman’, Historisch Woordenboek van Zwitserland, 23 maart 2006. Gearchiveerd op 17 februari 2018.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel FO_Deh_4/4_II op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.