Hoofdmenu openen

De DSB MQ is een tweedelig dieseltreinstel met lagevloerdeel van het type Desiro Classic voor het voor het langeafstandpersonenvervoer en regionaal personenvervoer van de Deense spoorwegonderneming Danske Statsbaner (DSB).

DSB MQ
treinstel 4112 bij Tommerup
treinstel 4112 bij Tommerup
Aantal 3
12 + 8
Serie MQ 4951+4971 /
MQ 4953+4973

MQ 4111+4911 /
MQ 4122+4922

MQ 4123+4923 /
MQ 4130+4930
Fabrikant Treinstel: Siemens Mobility, Werk Krefeld-Uerdingen
Motor: MTU Friedrichshafen
Vervoerder DSB
Bouwjaar 2000, 2002, 2010
Samenstelling 2 delen
Asindeling B'2'B’
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa 88 ton
Lengte over buffers 41,7 m
Maximumsnelheid 100 km/h
Aantal zitplaatsen 1e klas: 0
2e klas: 114
Techniek
Vermogen 550 kW
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

Inhoud

GeschiedenisBewerken

De uit RegioSprinter ontwikkelde RegioSprinter 2 werd als Desiro op de markt gezet. De Desiro wordt sinds 1998 geproduceerd en verder ontwikkeld als Desiro Classic. Het treinstel werd zowel met dieselmotor maar ook met elektrische aandrijving geleverd.

In december 2000 worden door de Danske Statsbaner bij leasemaatschappij Porterbrook drie treinen van het type Baureihe 642 uit de lopende bestelling van DB Regio als type MQ 4951 - 4953 gehuurd. Deze treinen werden tussen 7 januari 2001 en de herfst van 2002 ingezet op het traject Odense - Svendborg.

In de herfst van 2002 worden de treinen van Porterbrook vervangen door treinen van de leasemaatschappij Angel Trains ter vervanging van de nog niet door AnsaldoBreda geleverde treinen van het type IC 2 en het type IC 4.

Op 30 juni 2009 werden bekend dat DSB een raamovereenkomst met Siemens Mobility sloot voor de bouw van 100 treinen. Van deze overeenkomst werden er acht treinen bestelde die na oktober 2010 kunnen worden ingezet.

Constructie en techniekBewerken

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Typerend aan dit treinstel is door de toepassing van een Scharfenbergkoppeling met het grote voorruit. De treinen werden geleverd als tweedelig dieseltreinstel met mechanische transmissie. De trein heeft een lagevloerdeel. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.

TreindienstenBewerken

De treindienst wordt door de Danske Statsbaner uitgevoerd met treinen van de leasemaatschappij Angel Trains op onder meer de volgende trajecten.

LiteratuurBewerken

  • Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Externe linksBewerken