Hoofdmenu openen

De DSB MX is een dieselelektrische locomotief van de Deense spoorwegen (DSB). Na de succesvolle introductie van de MY op de hoofdlijnen ging DSB op zoek naar een vervanger voor de stoomtractie op nevenlijnen. Hier voor was een locomtief nodig met een lagere aslast dan die van de MY. In 1960 en 1961 werd de eerste tranche van de NOHAB AA16, de MX, geleverd door de Zweedse fabrikant NOHAB met de nummers MX 1001-1020. De vervolgorder van 25 exemplaren, de nummers MX 1021-1045 werd direct aansluitend geleverd in 1961 en 1962.

MX NOHAB
MX 1006 in station Køge in 2013
MX 1006 in station Køge in 2013
Exploitant DSB
Aantal 45
Nummering MX 1001-1045
Fabrikant NOHAB, EMD, Frichs & Thrige
In dienst 27 september 1960
Uit dienst 10 oktober 1993
Asindeling A1A´A1A´
Spoorwijdte 1435 mm
Massa 89 ton
Aslast 16 ton
Lengte over buffers 18,3 m
Breedte 3,08 m
Hoogte 4,295 m
Drijfwieldoorsnee 1015 mm
Loopwieldoorsnee 950 mm
Maximumsnelheid 133 km/h
Overbrenging Elektrisch
Continuvermogen MX 1001-1020:
1047 kW (1425 pk)
MX 1021-1055:
1064 kW (1445 pk)
Elektromotoren 4 gelijkstroom
Tractiemotoren MX 1001-1020:[1]
12-cylinder GM EMD 567 C dieselmotor

MX 1021-1045:
12-cylinder GM EMD 567 D1 dieselmotor

Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
HFHJ MX 16 in station Hillerød

De locomotieven waren, net als de eerder geleverde grote broers MY uitgerust met GM-EMD motoren maar hadden een kleinere 12-cylinderversie. De 3-assige draaistellen hadden aandrijving de twee buitenste assen, terwijl de middelste as een kleinere diameter had.

Ze werden zowel in de reizigers als goederendienst door het hele land gebruikt, vanwege hun lage aslast, vooral op nevenlijnen. Vanaf het einde van de jaren tachtig werden verschillende exemplaren verkocht aan Zweedse en Deense particuliere spoorwegen, zoals de Hillerød-Frederiksværk-Hundested Jernbane (HFHJ).

WeblinkBewerken