Abcouderpadmetrobrug

Abcouderpadmetrobrug
	Abouderpadmetrobrug met daarachter de spoorbrug (juli 2020)
Algemene gegevens
Locatie	Amsterdam-Zuidoost
Overspant	Abcouderpad en sierwater
Brugnummer	1603
Bouw
Bouwperiode	1974
Gebruik
Spoorlijn	Metrolijn 53
Architectuur
Type	spoorbrug
Architect(en)	Sier van Rhijn; Ben Spängberg; Dienst der Publieke Werken
Materiaal	beton
Portaal	Verkeer & Vervoer

De Abcouderpadmetrobrug (brug 1603) is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam-Zuidoost.

Abcouderpadmetrobrug bewerken

Het bouwwerk werd opgeleverd rond 1974 in de Oostlijn van Amsterdam; de latere Metrolijn 53. De lijn werd op dit traject in 1977 in gebruik genomen. In het traject tussen stations Van der Madeweg en Venserpolder duikt die metro onder diverse treinsporen door komend van en leidend tot Station Duivendrecht; de metrolijn doet dat station niet aan. Vervolgens moest die metrolijn wel over het laatste stukje Abcouderpad, dat voor voetgangers en fietsers nog doorgang geeft naar Duivendrecht. In het verleden waren er nog plannen om de Dolingadreef (weg behorend bij het Abcouderpad) voor gemotoriseerd verkeer verder naar het noorden door te trekken, maar daar werd van af gezien.

Kunstwerken in de genoemde metrolijn zijn ontworpen door Sier van Rhijn en Ben Spängberg van de Dienst der Publieke Werken. Alle bouwwerken daarin zijn van beton. Het viaduct is via het Abcouderpad in 2017 indirect vernoemd naar het dorp Abcoude.

Abcouderpadspoorbrug bewerken

Direct ten noorden van de Abcouderpadmetrobrug ligt de Abcouderpadspoorbrug, een in fasen gebouwd viaductencomplex, maar dan onder supervisie van de Nederlandse Spoorwegen. Het noordelijke enkelsporige viaduct is geopend in 1976 ten behoeve van de goederenspoorlijn naar de Watergraafsmeer. In de andere richting liep de goederenspoorlijn tot 1993 gelijkvloers door Duivendrecht. In 1993 werd ten noorden van het enkelsporige viaduct een dubbelsporig viaduct voor de spoorlijn Duivendrecht-Weesp geopend. De goederenspoorlijn richting Duivendrecht werd daarbij verlegd over het oorspronkelijke viaduct van de spoorlijn richting Watergaafsmeer en onder de spoorlijn naar Utrecht doorgevoerd. Richting Watergraafsmeer kwam er op enige afstand ten zuiden een nieuw enkelsporig viaduct. De oude laaggelegen spoorbaan tussen de Rijksstraatweg en Station Duivendrecht inclusief het tunneltje onder de spoorbaan naar Utrecht werd in 1994 een busbaan.

In 2020 werden de grijze en grauwe brugpijlers door kunstenaar Leone Schröder voorzien van bloemmotieven.

Afbeeldingen bewerken

Onderzijde metrobrug (juli 2020)
Abcouderpadspoorbrug met schildering (juli 2020)
Kunstwerk achter prikkeldraad (juli 2020)

Bronnen, noten en/of referenties

Abcouderpadmetrobrug volgens BAG via data.amsterdam.nl
Peter Korrel: Bruggen van Amsterdam: Abcouderpadmetrobrug (brug 1603)
Henk de Haan: Sier van Rhijn en De metro van Amsterdam, een thesis van 29 januari 2012.
Archief Publieke Werken; Brug 1603 en 1604 en bruggen s100 en s101 (dossier 53127)
Naamgeving openbare ruimten: Vaststellen Duivendrechtsevaartmetrobrug en andere in Amsterdam. Gemeenteblad (2017-206661). Gemeente Amsterdam (23 november 2017). Gearchiveerd op 30 april 2019. Geraadpleegd op 16 juni 2020.