Tulpenrallye

Dit artikel staat op een nalooplijst. Als de inhoud op verifieerbaarheid gecontroleerd is, kan dit sjabloon verwijderd worden. Geef dat ook aan op de betreffende nalooplijst. Bekijk ook de bewerkingsgeschiedenis om te zien of anderen hier al aan gewerkt hebben.

De Tulpenrallye is de oudste Nederlandse autorally, hij is voor het eerst in 1949 georganiseerd.

De tulpenrallye naar Noordwijk in 1949

Herinneringsspeld uit 1949

De equipes worden in drie klassen verdeeld: Tour, Sport en Expert. De Expertklasse is voor de navigators die in de afgelopen 2-6 jaren in de Top-20 van de Sportklasse zijn geëindigd, of in het voorgaande jaar in de Top-20 van de Expertklasse eindigden of in de Top-5 van de Sportklasse. In de Tourklasse rijden teams met weinig of geen ervaring.

Sinds 1992 wordt de Rallye georganiseerd als Historic Tulpenrallye, waarbij de deelnemende auto's van voor 31 december 1971 moeten zijn. Zij worden in Klasse C, D, E, F of G verdeeld, afhankelijk van hun leeftijd. Als er geen 3 auto's in een van die klassen is, wordt de klasse samengevoegd met de volgende klasse. In 2007 deden er 43 equipes in de Expertklasse mee, 140 in de Sporting/Expertklasse, 93 in de Sportingklasse en 42 in de Touringklasse.

Nog enkele wetenswaardigheden:

• Er mag geen gebruik worden gemaakt van een telefoon, tenzij men pech heeft.
• Moderne stopwatches en horloges zijn toegestaan.
• In de kofferbak mag een jerrycan met maximaal 10 liter extra brandstof worden meegenomen.
• Overtredingen van de maximale snelheid wordt met strafsecondes bestraft.

Edities

Editie 2008

Op 5 mei 2008 startte de 55e International Historic Tulpenrallye in Annecy, waar in 1948 het plan voor de Tulpenrallye is ontstaan. De route werd uitgezet door Adrie Brugmans en Jaap Daamen, en gaat voor een deel door de Alpen en de Vogezen. De oudste auto's die staan ingeschreven zijn een Bentley en een Citro, beiden uit 1937.

Editie 2011

Deze editie werd door een vrijwel geheel nieuw gebied verreden, met routes door Aquitanië, Midi-Pyrénées en Auvergne. Na de start in Monestier (bij Bergerac) deed de karavaan onder andere de plaatsen Montauban, Rodez, Vichy, Troyes en Dinant aan. In totaal zijn 207 equipes op maandag 1 mei van start gegaan, 181 daarvan bereikten de finish bij Grand Hotel ‘Huis ter Duin’ in Noordwijk.

De equipe Jan Ebus / Jan Berkhof heeft met hun Mercedes-Benz 300SL roadster na wedstrijd over 6 dagen en ruim 2400 kilometer de 58e International Historic Tulpenrallye op hun naam geschreven. Zij wonnen eerder de Coupe Rallye des Tulipes in 2002.

Editie 2012

De start van de 59e Tulpenrallye was op maandag 6 mei 2012 in Évian-les-Bains in Haute-Savoie in Frankrijk. De eerste dag voerde de route van de rally via bergwegen in de Alpen verder naar het zuiden in de richting van Albertville. Maandagavond 7 mei finisht de karavaan in Aix-les-Bains. Op dinsdag liep de route ten westen van het Meer van Genève door de Jura en daarna verder in Zwitserland, met de finish in Thun aan het Meer van Thun. Woensdag reden de deelnemers dan meer in noordelijke richting met een ochtendtraject in Zwitserland en ’s middags door de Vogezen in de richting van Colmar. De Vogezen, waar de Tulpenrallye in zijn historie zeer vaak is gereden, vormen op woensdag ook het decor voor de avondetappe voor de Expertklasse. Donderdag ging de route richting Duitsland, met de finish in Bad Kreuznach. Vrijdag liep grotendeels door Duitsland, met een lunch op de Nürburgring en de finish in het schilderachtige kasteel Vaeshartelt in Maastricht. Zaterdag 12 mei werd de laatste etappe verreden naar de finish bij Grand Hotel Huis ter Duin in Noordwijk. Voor de finish in Noordwijk wachtte de deelnemers op de boulevard als afsluiting nog de Tulpenrallye Sprint als laatste beproeving voor zij aan de finish de tulpen in ontvangst konden nemen en volgens traditie haring en korenwijn kregen.

In 2012 verschenen er ruim 200 equipes aan de start in Évian-les-Bains. De deelnemers reden allemaal in auto’s die zijn gebouwd voor 1972. Aan de start stonden onder andere de volgende automerken: Alfa-Romeo, Bentley, Porsche en Volvo. De equipes werden verdeeld in vier verschillende klassen:

• Vintageklasse, voor auto’s gebouwd voor 1951;
• Tourklasse, voor deelnemers met weinig of geen rallyervaring;
• Sportklasse, voor meer ervaren equipes;
• Expertklasse, voor de equipes met de meeste ervaring.

Het evenement werd verreden over 6 dagen; de lengte van de rally is voor de Vintageklasse circa 1900 km en voor de Expertklasse circa 2400 km. De deelnemers voerden in de verschillende klassen een spannende strijd om de juiste routes en controles op tijd te vinden en de correcte passeertijden bij de tijdcontroles te laten noteren. De Tulpenrally is geen snelheidsevenement; de nadruk tijdens de rally ligt op navigatie en een groot aantal regelmatigheidstests. De gehele route voert over openbare wegen door Europa, en voor het gebruik van al deze wegen is door de organisatie vooraf toestemming gevraagd aan de verantwoordelijke autoriteiten. Alle deelnemers dienen zich volledig te houden aan de regels op de openbare weg waarop wordt gereden en dit wordt door de organisatie streng gecontroleerd.

Editie 2015

Tijdens de 62e editie van deze rallye die startte in Saint-Vincent (Italië), met ruim 230 deelnemende equipes, zijn twee Nederlandse deelnemers in de voorlaatste etappe met hun Austin-Healey in Luxemburg uit de bocht gevlogen en in een ravijn terechtgekomen. Als door een wonder zijn ze er met lichte verwondingen van afgekomen.

Lijst van winnaars

Historic Tulpenrallye

Editie	Jaar	Rijder	Navigator	Auto
69	2023	Harm Lamberigts	Bart den Hartog	Ford Escort Mexico uit 1971
68	2022	Hans van der Kooij	Bas de Rijk	Alfa Romeo GT Junior uit 1969
67	2021	Harm Lamberigts	Bart den Hartog	Ford Escort Mexico uit 1971
	2020	2020 editie verschoven naar 2021
66	2019	Harm Lamberigts	Bart den Hartog	Ford Escort Mexico uit 1971
65	2018	Harm Lamberigts	Bart den Hartog	Ford Escort Mexico uit 1971
64	2017	Albert Boekel	Remco Luksemburg	Alfa Romeo Giulia uit 1966
63	2016	Alexander Leurs	Peter van Hoof	Opel Ascona 1.9 SR uit 1970
62	2015	Rinus Sinke	Bart den Hartog	Austin Healey uit 1957
61	2014	Alexander Leurs	Peter van Hoof	Opel Ascona 1.9 SR uit 1970
60	2013	Koen Bender	Willem van Leeuwen	MG A Twin-cam uit 1959
59	2012	Rinus Sinke	Bart den Hartog	Austin Healey uit 1957
58	2011	Jan Ebus	Jan Berkhof	Mercedes-Benz 300SL roadster uit 1957
57	2010	Paul Wignall	Mark Appleton	Porsche 911S uit 1970
56	2009	Rinus Sinke	Bart den Hartog	Austin Healey uit 1957
55	2008	Rutger Reinders	Erwin Berkhof	Porsche 911S uit 1967
54	2007	Jos Lommerse	Marleen Hendrikse	Alfa Romeo Giulia 1300
53	2006	Bert Dolk	Erwin Berkhof	Alfa Romeo Giulietta Sprint
52	2005	Bert Dolk	Erwin Berkhof	Alfa Romeo Giulietta Sprint
51	2004	Bert Dolk	Erwin Berkhof	Alfa Romeo Giulietta Sprint
50	2003	Karel Westerman	Roosenboom	Porsche 356 B
49	2002	Jan Ebus	Jan Berkhof	Mercedes-Benz 300 SL
48	2001	Bert Dolk	Robert Rorife	Volvo 122 S
47	2000	Adrie Brugmans	Jaap Daamen	Alfa Romeo Giulia GT
46	1999	Horst Deumel	Potjans	BMW 2000 TI
45	1998	Eddy van den Hoorn	René Smeets	Volvo 122 S
44	1997	Eddy van den Hoorn	René Smeets	Volvo 122 S
43	1996	Roger Munda	Robert Rorife	Porsche 911
42	1995	Eddy van den Hoorn	René Smeets	Volvo 122 S
41	1994	Andersen	Friborg	Volvo 123 GT
40	1993	Peter van Merksteijn	Hans van Beek	Porsche 911
39	1992	Peter van Merksteijn	Hans van Beek	Porsche 911

Tulpenrallye

Editie	Jaar	Rijder	Navigator	Auto
38	1991	John Bosch	Kevin Gormley	BMW M3
1990 editie geannuleerd
37	1989	Erwin Doctor	Theo Badenberg	Ford Sierra RS Cosworth
36	1988	John Bosch	Kevin Gormley	BMW M3
35	1987	John Bosch	Guy Hodgson	Audi Quattro A2
34	1986	Stig Andervang	Anja Lieuwma	Ford RS200
33	1985	John Bosch	Lambert Peeters	Audi Quattro A2
32	1984	Stig Andervang	André Schoonenwolf	Ford Escort RS1800
31	1983	Renger Guliker	Bob Dickhout	Porsche 911 SC
30	1982	Jan Bak	André Schoonenwolf	Porsche Carrera
1981 editie geannuleerd
29	1980	Jan van der Marel	Bruno van Traa	Opel Kadett GT/E
28	1979	Bror Danielsson	David Booth	Ford Escort RS1800
27	1978	Russell Brookes	John Bryant	Ford Escort RS1800
26	1977	Gilbert Staepelaere	Eric Bessem	Ford Escort RS1800
25	1976	Lars Carlsson	Bob de Jong	Opel Kadett GT/E
1975 editie geannuleerd
24	1974	Walter Röhrl	Jochen Berger	Opel Ascona
23	1973	Bert Dolk	Bob de Jong	Opel Ascona SR
1971/1972 edities geannuleerd
22	1970	Kees van Grieken	Marcel Verbunt	BMW 2002 TI
21	1969	Gilbert Staepelaere	André Aerts	Ford Escort TC
20	1968	Roger Clark	Jim Porter	Ford Escort TC
19	1967	Vic Elford	David Stone	Porsche 911 S
18	1966	Rauno Aaltonen	Henry Liddon	BMC Mini Cooper S
17	1965	Rosemary Smith	Valerie Domleo	Hillman Imp
16	1964	Timo Mäkinen	Tony Ambrose	Morris Mini Cooper S
15	1963	Gréder	Delalande	Ford Falcon Sprint
14	1962	Pat Moss	Ann Riley	Morris Mini Cooper
13	1961	Jeff Mabbs	Leslier Griffits	Triumph Herald Coupé
12	1960	René Trautmann	Verrier	Citroën ID 19
11	1959	Morley	Morley Hencock	Jaguar 3.4
10	1958	Kolwes	Lautmann	Volvo PV544
9	1957	Hans Kreisel	Ten Hope	Renault Dauphine
8	1956	Brookes	Brookes	Austin A30
7	1955	Hans Tak	Niemöller	Mercedes-Benz 300 SL
6	1954	Stasse	Gendebien	Alfa Romeo 1900 Ti
5	1953	Hugo van Zuylen van Nijevelt	Eschauzier	Jowett Javelin
4	1952	Ken Wharton	Langelaan Meisl	Ford Consul
3	1951	Ian Appleyard	Pat Appleyard Carol	Jaguar XK120
2	1950	Ken Wharton	Langelaan Dorsett	Ford Pilot
1	1949	Ken Wharton	Cooke	Ford Anglia

Externe link

• Officiële website

Mediabestanden

Zie de categorie Tulpenrallye van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Bronnen, noten en/of referenties