Mercedes-Benz

automerk
Zie ook Mercedes Benz (Janis Joplin) voor het lied uit 1970.

Mercedes-Benz, veelal afgekort tot Mercedes, is een automerk uit Duitsland. Het ontstond in 1926 na de fusie tussen de firma's Daimler Motoren Gesellschaft van Gottlieb Daimler en Benz & Cie. van Carl Benz tot Daimler-Benz AG.

Mercedes-Benz
Logo
Mercedes-Benz
Motto of slagzin The best or nothing
Oprichting 1926
Oprichter(s) Carl Benz, Gottlieb Daimler
Sleutelfiguren Ola Källenius (CEO)
Hoofdkantoor Vlag van Duitsland Stuttgart, Duitsland
Producten Auto's, bedrijfswagens, vrachtwagens, bussen
Industrie auto-industrie
Website mercedes-benz.com
Portaal  Portaalicoon   Economie
Mercedes-Benz 220 (1952)
Mercedes-Benz 190 (1956)
Mercedes-Benz SLK 200 (1996-2004)

Onder het merk Mercedes-Benz worden personenauto's en -busjes, bestelwagens, bussen, vrachtwagens en vliegtuigen geproduceerd. Daarnaast is Mercedes-Benz eigenaar van onder meer Maybach en Smart. Tevens is het grootaandeelhouder van het in seizoen 2010 nieuwe Formule 1-team Mercedes AMG Petronas Formula One Team sinds op 16 november 2009 in samenwerking met Aabar Investments een belang van 75,1 procent (waarvan 25,1 procent in handen van Mercedes-Benz) gekocht werd in het Brawn GP-team.[1] Mercedes-Benz levert in 2021 F1-motoren aan Williams F1, Aston Martin Cognizant F1 Team, McLaren F1 en hun eigen team Mercedes AMG Petronas Formula One Team.

Geschiedenis van het merk bewerken

Benz bewerken

  Zie Benz (automerk) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Benz was het merk waaronder Carl Benz auto's bouwde. Benz was de eerste autoproducent ter wereld en bouwde zijn eerste voertuig al in 1885. Hij patenteerde zijn motorwagen in 1886 en deed zijn eerste officiële proefrit door Mannheim in juli van dat jaar.

Benz' vrouw Bertha was wellicht de eerste persoon ter wereld die een echt autoritje maakte (samen met haar kinderen), toen ze van Mannheim naar Pforzheim (een afstand van 100 km) reed in 1888. Er zijn mensen die beweren dat dit ritje ervoor zorgde dat de auto zich bewees. Vrouw Bertha was een vindingrijke vrouw en dat was nodig ook, want de eerste auto was niet zonder problemen te besturen. Ze moest in het holst van de nacht op zoek naar benzine en vond een apotheek in Wiesloch, die aldus het eerste "benzinepompstation" ter wereld werd. De wagen had namelijk geen benzinetank. Benz' familie steunde hem in zijn koppige streven om benzinemotoren te verkopen.

Mercedes bewerken

  Zie Mercedes (auto) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Mercedes was sinds 1902 het merk waaronder Daimler, een Duits automerk, opgericht door Gottlieb Daimler, auto's verkocht. De naam hiervan is geïnspireerd door Mercédès Jellinek, de dochter van de Oostenrijks-Hongaarse consul Emil Jellinek, een van de eerste grote klanten van DMG die in 1900 zesendertig auto's bestelde met een gezamenlijke waarde van 550.000 Duitse mark.

bewerken

 
Beeldmerk

De driepuntige ster die Mercedes als beeldmerk voerde is in 1909 als zodanig gedeponeerd en siert sinds 1910 bij veel (maar niet alle) Mercedessen de radiateur. Van de drie punten in de ster wordt gezegd dat zij een verwijzing zijn naar het feit dat het de bedoeling was van Gotlieb Daimler motoren te bouwen voor gebruik te land, ter zee en in de lucht.[2]

Toen in 1926 de firma's Daimler-Motoren-Gesellschaft en Benz & Cie. fuseerden tot Daimler-Benz AG besloten zij het merk Mercedes-Benz te gaan voeren, en werd het logo geschapen van de ster van Mercedes omringd door de lauwerkrans van Benz, waarbinnen de namen Benz en Mercedes waren vervat. De lauwerkrans is later vervangen door een enkele ring, waarbij de namen werden weggelaten.

Typeaanduiding automobielen bewerken

Vóór 1993 bewerken

De typeaanduiding van de Mercedessen gebouwd tussen 1926 en 1993 volgt vrijwel altijd hetzelfde patroon, bestaand uit een getal in de vorm "xx0", eventueel gevolgd door een of meerdere letters. Op de plaats van de "xx0" staat altijd de cilinderinhoud van de motor gedeeld door 10; een Mercedes 180 heeft dus een motor met een inhoud tussen de 1750 en 1849 cc.

De letter(s) na het getal geven altijd aan dat er sprake is van een bijzondere uitvoering van de motor of de carrosserie. In de loop der jaren is een aantal letters gebruikt voor verschillende aanduidingen, zie hieronder.

Letter Betekenis(sen) Aanduiding voor
C Coupe Een uitvoering zonder aparte deuren voor de achterpassagiers
D Diesel Auto met een dieselmotor
E Einspritzung Een auto met een (benzine-)injectiemotor
G Gelände De Mercedes-terreinwagen
H Heck Een uitvoering met de motor achterin
K Kurz Auto's met een ingekort chassis t.o.v. de normale uitvoering
Kompressor Auto's waarvan de motor is uitgerust met een compressor
Kompakt SL >> SLK GL >> GLK. Compacte versie van een gelijkend model.
L Lang Auto's met een verlengde carrosserie t.o.v. de normale uitvoering
Leicht Auto's die extra licht gebouwd zijn om de prestaties te verbeteren
S Sport Sportwagen
Super Om aan te geven dat een auto in een bepaalde eigenschap extreem is: Super-Leicht of Super-Sport
Sonderklasse De auto's van de zogenaamde S-Klasse: de extraluxe uitvoeringen
T Kombi Een stationwagen-uitvoering: een personenauto met extraverlengde en -verhoogde kofferruimte
V Vorn Een uitvoering met de motor voorin (alleen gebruikt als er ook een variant van de carrosserie bestond met de motor achterin)

In het geval van de letters die meerdere betekenissen hebben hangt het van de combinatie van letters af welke van de betekenissen gekozen moet worden. Zo staat "300SEL" voor een auto met een drielitermotor, met een extra luxe carrosserie (S), brandstofinjectie (E) en met een met verlengde carrosserie (L), terwijl een "300SL" staat voor een auto met een drielitermotor uit de Sport-Leicht-serie.

Er zijn een paar uitzonderingen op de bovenstaande regels, zoals de Mercedes 600, die een met brandstofinjectie uitgeruste motor van 6,3 liter had en in een standaard- of een verlengde uitvoering geleverd kon worden. Dit zou dus de typeaanduidingen "630E" en "630EL" opleveren, maar op de auto's stond nooit iets anders dan "600".

Ook is er een aantal typen waarbij er een andere motor geleverd kon worden met een andere motorvariant dan gebruikelijk. Dit staat dan aangegeven op de rechterhelft van het kofferdeksel (de normale typeaanduiding staat dan links). Op die manier zijn er bijvoorbeeld de "300SEL 6.3" (de "300SEL" met een 6,3 liter-motor) en de "190E 2.5-16" (de "190E" met een 2,5 liter-motor met 16 kleppen) tot stand gekomen.

Het 190 type (1982-1993) is een uitzondering, daar staat 190 voor een serie en niet voor de motorinhoud. Nota bene: na 1993 ging men weer terug naar de motorinhoud in het typenummer, bijvoorbeeld c180 = een 1.8 c280 = 2.8 (kleine uitzonderingen daargelaten). Men gebruikt al heel lang een fabriekstype-nummer voor elk type, bijvoorbeeld: mb 250 uit 1979 is een w123; een mb 350 uit 1977 is een w116.

Na 1993 bewerken

In 1993 zijn er twee veranderingen aangebracht in de typeaanduiding van de auto's:

  • De koppeling tussen het nummer en de cilinderinhoud is niet meer altijd van toepassing. Zo ligt in bijvoorbeeld de "C 200 CDI" en "C 220 CDI" hetzelfde motorblok met 2148 cc. Er is echter nog wel steeds sprake van een verschil in vermogen tussen de twee motoren, door bijvoorbeeld het toepassen van een andere turbodruk.
  • De letters verhuizen van achter naar vóór het getal en geven niet langer de bijzonderheden van een uitvoering weer, maar geven aan in welke klasse het model valt. Zie ook hieronder bij de huidige modellen.

Naast deze veranderingen blijven er ook zaken ongewijzigd: nog steeds staat een specifieke motorvariant aangegeven met een tekst rechts op het kofferdeksel, zoals "Kompressor" of "Turbodiesel".

2005 en later bewerken

C-Klasse T-Modell (2007)
F700 (2007)

Nadat Mercedes-Benz geplaagd werd door kwaliteitsproblemen, onder andere door storingen in de steeds meer voorkomende elektronica, is beterschap beloofd. Een logische belofte: door de teruglopende technische kwaliteit liepen de verkoopcijfers terug. De testperiode met voorserieauto's, dus de periode voordat de serieproductie plaatsvindt, zou worden verlengd. Ook zouden er minder modellen geproduceerd worden op een productielijn.

Interne aanduiding bewerken

Naast de bovengenoemde typeaanduidingen, die gebruikt worden in de handelsbenaming van de auto's, gebruikt Mercedes-Benz voor de interne aanduiding van de carrosserievariant een systeem waarin een letter gevolgd wordt door een nummer. De nummers hebben sinds 1946 allemaal drie cijfers; de betekenis van de letters is als volgt:

W = Wagen
S = Stationwagen
R = Roadster
C = Coupé
A = Convertible / Cabriolet
V = Verlengde Limousine
CL = Compacte Limousine

Verder zijn er per type auto soms nog extra aanduidingen die achter het nummer geplaatst worden, zoals de (kleine) letters "a" t/m "d", die in het geval van een cabriolet uit de jaren 40 en 50 het type van de cabriolet aangeven.

Modellen bewerken

Personenauto's bewerken

Tijdlijn Mercedes-Benz productiepersonenauto's 1960-heden
Carrosserie 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Hatchback A-Klasse W176 W177
Sedan A-Klasse V177
C-Klasse 190-serie -> W201 C-Klasse -> W202 W203 W204 W205 W206
E-Klasse /8 -> W114-115 200-300 serie -> W123 W124 E-Klasse -> W210 W211 W212 W213 W214
EQE-Klasse V295
S-Klasse W108 W116 W126 W140 W220 W221 W222 W223
EQS-Klasse V297
Stationwagen C-Klasse-combi S202 S203 S204 S205 S206
E-Klasse-combi W123 W124 S210 S211 S212 S213 S214
Shooting Brake CLA-Klasse X117 X118
CLS-Klasse X218
Coupé C-Klasse-coupé C203 C204 C205
E-Klasse-coupé CE -> C123 C124 CLK -> C208 C209 E -> C207 C238
S-Klasse-coupé - CL SLC -> C107 SEC -> C126 SEC/CL -> C140 CL -> C215 C216 S -> C217
CLA (vierdeurs) C117 C118
CLS (vierdeurs) C219 C218 C257
Cabrio C-Klasse-cabriolet A205
E-Klasse-cabriolet CE -> A124 CLK -> A208 A209 A207 A238
G-Klasse-cabrio W460-W461 W463
Roadster SLK-Klasse R170 R171 SLC -> R172
SL-Klasse R107 R129 R230 R231 R232
MPV A-Klasse W168 W169
B-Klasse W245 W246 W247
Vaneo W414
R-Klasse W251
V-Klasse Vito -> W638 Viano/Vito -> W639 Vito -> W447
EQV W447
SUV GLA-Klasse X156 H247
EQA-Klasse H243
GLB-Klasse X247
EQB-Klasse X243
GLK/GLC-Klasse X204 GLC -> X253 X254
EQC-Klasse N293
ML/GLE-Klasse W163 W164 ML/GLE -> W166 W167
EQE-Klasse X294
GL/GLS-Klasse X164 GL/GLS -> X166 X167
G-Klasse W463
Terreinwagen G-Klasse W460 W461
Pick-up X-Klasse X470
Supercar AMG GT C199 C197 C190 C192
Carrosserie
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020

Elektrische voertuigen bewerken

SLR specials bewerken

Oudere modellen bewerken

Formule 1 auto's bewerken

 
Mercedes-Benz CLK GTR

Le Mans-prototype's bewerken

Vrachtwagens bewerken

 
C.Olsthoorn Mercedes-Benz Actros 1841 Megaspace, Euro III, truck van het jaar 2004
 
Kuehne + Nagel Mercedes-Benz Actros 1843, Euro III, (1.330.000 km in 4,5 jaar)

Oudere modellen bewerken

Bestelwagens bewerken

Oudere modellen bewerken

Bussen bewerken

Minibussen bewerken

Stadsbussen bewerken

Streekbussen bewerken

Touringcars bewerken

Oudere modellen bewerken

Diversen bewerken

Mercedes-Benz was vroeger een populair merk onder taxichauffeurs en taxibedrijven. Door de slechte betrouwbaarheid van de E-Klasse is het marktaandeel van Mercedes-Benz in de taxibranche aanzienlijk gedaald. Om marktaandeel terug te winnen in de taxibranche heeft men bij de vernieuwing van de E-Klasse in 2006 ongeveer 2000 onderdelen vernieuwd of doorontwikkeld. Opvallend is nog altijd dat veel taxi's van Mercedes-Benz zijn. De andere twee Duitse 'premium'-merken, Audi en BMW, krijgen vooralsnog hier geen voet aan de grond.

Externe links bewerken

Referenties bewerken

  1. "Mercedes takes over Brawn F1 team", BBC News, 16 november 2009. Geraadpleegd op 20 december 2009.
  2. (en) The Mercedes-Benz Logo Explained. Mercedes Benz Portland. Geraadpleegd op 16 augustus 2023.
Zie de categorie Mercedes-Benz van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.