Hoofdmenu openen

Spoorlijn Oldenburg - Leer

spoorlijn in Duitsland

De spoorlijn Oldenburg - Leer is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 1520 onder beheer van DB Netze.

DB 1520
Oldenburg - Leer
Spoorlijn Oldenburg - Leer op de kaart
Totale lengte54,2 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorGOE
Geopend15 juni 1869
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd1992
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid160 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingPZB
Treindienst doorDeutsche Bahn AG
Traject
STR DB 1500 van Bremen Hbf
vÜSTrd DB 1501 van Brake
v-SHI2grvSHI2gl-d
dKBSTevSBHF-LdBHF-Rd Oldenburg (Oldb) Hbf
dSTRvSHI2g+l-
v-SHI2g+rd
BRÜCKE1
ABZgr
W5
0,8
DB 1522 naar Wilhelmshaven Hbf
SHST 3,0 Oldenburg-Wechloy
eBHF 6,0 Bloh
BST 10,8 Kayhauserfeld
eABZg+l lijn van Edewachterdamm opgebroken
SBHF 15,2 Bad Zwischenahn
dSHI2+lrdSHI2grd DB 1534 van Ellenserdamm
vBHFd 23,2 Westerstede-Ocholt
dSHI2ldSHI2gl+rd DB 1521 naar Cloppenburg
eBHF 29,5 Apen
BHF 32,2 Augustfehn
eBHF 39,6 Stickhausen-Felde
eHST 42,8 Filsum
eBHF 47,9 Nortmoor
uexdSTR+rvSTR- lijn van Bensersiel opgebroken
uexdHSTvSTR- Loga
uxmdKRZvSHI2+r DB 2931 van Emden Rbf
uexdWECHSELvÜST
dKDSTxavBHF 55,0 Leer (Ostfriesl)
dENDEaqdABZg+rvSHI2g+l-d aansluiting haven
vÜSTrd
vDST-STRd Leer (Ostfriesl) Gbf
v-SHI2g+rd DB 2931 naar Hamm (Westf)

GeschiedenisBewerken

 
oostelijke gevel van het station Augustfehn

Het traject werd door de Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahn aangelegd en op 15 juni 1869 geopend.

Het enkelsporige traject sluit in Leer aan op het traject van Hamm naar Emden. Tevens bestaat de mogelijkheid om in Leer over te stappen op de stoptrein naar Groningen. Deze trein rijdt via Ihrhove en Nieuweschans naar Groningen.

In 1920 werden de trajecten van de Großherzoglich Oldenburgische Eisenbahn in de nieuw opgerichte DR opgenomen.

In december 2014 werd bij de Carl von Ossietzky-universiteit het nieuwste station, Oldenburg-Wechloy, geopend.

TreindienstenBewerken

DBBewerken

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met IC en RE treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
IC 56 Intercity (DB Fernverkehr) [ [ Norddeich Mole ] / [ Emden Außenhafen ] – Emden HbfLeer (Ostfriesl)Oldenburg (Oldb) HbfBremen HbfHannover HbfBraunschweig Hbf ] / [ WarnemündeRostock HbfBützowBad KleinenSchwerin HbfLudwigslustWittenbergeStendal ] – Magdeburg Hbf – [ Halle (Saale) HbfLeipzig Hbf ] / [ Brandenburg HbfPotsdam HbfBerlin HbfBerlin OstbahnhofCottbus ] Éen trein per dag vanaf Magdeburg Hbf naar Cottbus. Één trein per dag vanaf Warnemünde. Tussen Norddeich Mole en Bremen Hbf worden ook plaatsbewijzen van het regionale verkeer geaccepteerd.[1]
RE 1 Regional-Express (DB Regio Nord) Hannover HbfNienburg (Weser)Verden (Aller)Bremen HbfDelmenhorstHudeOldenburg (Oldb) HbfLeer (Ostfriesl)Emden HbfNorddeich Mole Rijdt eenmaal per twee uur

S-Bahn van BremenBewerken

De NordWestBahn heeft in maart 2008 de aanbesteding van de S-Bahn van Bremen voor de periode van 2010 tot 2021 gewonnen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
  S-Bahn (NordWestBahn) Bremen HbfDelmenhorstOldenburg (Oldb) HbfBad Zwischenahn

AansluitingenBewerken

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Oldenburg
DB 1500, spoorlijn tussen Oldenburg en Bremen
DB 1501, spoorlijn tussen Oldenburg en Brake
DB 1502, spoorlijn tussen Oldenburg en Osnabrück
DB 1522, spoorlijn tussen Oldenburg en Wilhelmshaven
Bad Zwischenahn
lijn tussen Bad Zwischenahn en Edewechterdamm
Westerstede-Ocholt
DB 1534, spoorlijn tussen Ellenserdamm en Ocholt
DB 1521, spoorlijn tussen Cloppenburg en Ocholt
Leer
DB 2931, spoorlijn tussen Hamm en Emden
Kreisbahn Aurich, smalspoorlijn tussen Leer, Aurich en Wittmund / Bensersiel

Elektrische tractieBewerken

Het traject werd in 1992 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz.

LiteratuurBewerken

Zie ookBewerken