Hoofdmenu openen

Spoorlijn Köln-Mülheim - Lindlar

spoorlijn in Duitsland

De spoorlijn Köln-Mülheim - Lindlar is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 2663 onder beheer van DB Netze. Sinds 2002 is het gedeelte tussen Bergisch Gladbach en Lindlar vernummerd naar DB 2682.

DB 2663
Köln-Mülheim - Lindlar
Spoorlijn Köln-Mülheim - Lindlar op de kaart
Totale lengte46,6 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorBergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft
Geopend
Köln-Mülheim - Bergisch Gladbach: 15 december 1868
Bergisch Gladbach - Bensberg: 15 okt 1870
Bensberg - Hoffnungsthal: 1 juli 1890
Hoffnungsthal - Immekeppel: 1 dec 1891
Immekeppel - Hommerich: 2 januari 1912
Hommerich - Lindlar: 16 december 1912
Opheffing treindienst
Bergisch Gladbach - Bensberg: 29 sep 1965
Bensberg - Lindlar: 2 oktober 1960
Gesloten
Bensberg - Rösrath: 1 december 1961
Hoffnungsthal - Lindlar: 22 mei 1966
Huidige status
Köln-Mülheim - Bensberg: in gebruik
Bensberg - Lindlar: opgebroken
Geëlektrificeerd
Köln-Mülheim - Bergisch Gladbach: 1975
Aantal sporen
Köln-Mülheim - Köln-Delbrück: 2
Köln-Delbrück - Bergisch Gladbach: 1
Baanvaksnelheid120 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDeutsche Bahn
Traject
BSicon .svgBSicon .svgexvSTR- DB 2650 van Köln Messe/Deutz tot 1909
BSicon .svgBSicon .svgexvSTR DB 2660 van Köln-Kalk tot 1909
BSicon .svgvSTR-exvSTR DB 2650 n. Köln Messe/Deutz, DB 2660 n. Köln-Kalk
v-STRvSTR-exvSTR DB 2652 v. Köln Messe/Deutz, DB 2660 v. Köln-Kalk
vSTRvSTR-exvSTR DB 2670 van Köln Hbf
BSicon vSTR.svg
vSTR +
BSicon vSTR-.svg
vSTR- +
BSicon exvÜSTx.svg
exvÜSTx + uvLSHI2l-
Stadtbahn  4 
BSicon utSTRq.svg
utSTRq + vÜSTl
BSicon utSTRq.svg
utSTRq + vSTR-
BSicon exvBHF.svg
exvBHF + uv-HST
0,0 Mülheim a.R. CM/BM
Stadtbahn  13   18 
BSicon vSTR.svg
vSTR +
BSicon vSTR-.svg
vSTR- +
BSicon exvÜSTx.svg
exvÜSTx + uv-STR
dSBHF-LvBHF-Rexv-STRudSTR 0,0 Köln-Mülheim
dSHI2ldSHI2gl+rdSHI2gl+rdSHI2+rexdSTRxmdABZgl Stadtbahn  4 
v-SHI2grvSTRexdSHI2lexdSHI2l+r DB 2650 naar Hamm (Westf) tot 1909
dSTRldKRZludKRZmudKRZrudSTR+rexdSTR
dSHI2+lvSHI2rvÜSTrexdSTR
W241
W51
DB 2625
vKRZudSTR+rvSTRexdSTR DB 2624 en DB 2662 van Köln-Mülheim W103/W102
dKRZuvABZg+r-STRvSTRexdSTR W48 DB 2665 van Köln-Kalk Nord
dSHI2ldSHI2l+rdSHI2gl+rdSHI2g+rdSTRdKBSTxa
W49
W50
DB 34 van Mülheim a.R. CM/BM opgebroken
dvSTRvSTRxdABZgl DB 9617 naar Leverkusen Bayerwerk
v-STRvSTRvSTRlo-exSTR DB 2670 naar Duisburg Hbf
dvSTRvSTRl-xdKRZu DB 2650 van Hamm
DB 2730 van Gruiten
v-STRvSTRl-dSTRqxdKRZu DB 2650 naar Hamm
DB 2730 naar Gruiten
v-STRexSTRc2exv-STR3
BSicon v-STR.svg
v-STR + exSTRc2
BSicon exSTR3+1.svg
exSTR3+1 +
BSicon exSTRc4.svg
exSTRc4 +
edABZg+1exSTRc4d tracé tot 1909
ABZg+rdBSicon .svg 1,9 aansl. Höhenhaus DB 2661 van Köln-Mülheim W102
KRZodBSicon .svg DB 2324, Niederlahnstein - Mülheim-Speldorf
SKRZ-AudBSicon .svg 3E35
SHSTdBSicon .svg 3,2 Köln-Holweide
SBHFdBSicon .svg 5,4 Köln-Dellbrück
SHSTdBSicon .svg 7,8 Duckterath
BSicon exvSTR-.svg
exvSTR- + vSHI4l-
BSicon vSHI4+r-.svg
vSHI4+r- +
BSicon exvSTR-.svg
exvSTR- + vWSLa
BSicon vSTR-.svg
vSTR- +
8,3 aansluiting Gronau
dSTRvÜSTld
dSTRdKBSTevSHI2gl- aansluiting papierfabriek
vSTR-dKSBHFedKBSTe 9,5 Bergisch Gladbach vanaf 1965
eBHFdBSicon .svg 10,8 Bergisch Gladbach tot 1965
xABZgldKBSTeqBSicon .svg 11,8 BGE Logistikzentrum
xmKRZodBSicon .svg Stadtbahn  1 
exBHFdBSicon .svg 14,1 Bensberg
exBHFdBSicon .svg 17,6 Forsbach
xABZg+rdBSicon .svg DB 2655 van Köln-Kalk
BHFdBSicon .svg 23,1 Rösrath
WBRÜCKE1dBSicon .svg Sülz
BHFdBSicon .svg 24,7 Hoffnungsthal vanaf 1910
xABZgrdBSicon .svg DB 2655 naar Overath
exBHFdBSicon .svg 25,2 Hoffnungsthal tot 1910
exHSTdBSicon .svg 26,9 Lehmbach
exBHFdBSicon .svg 29,5 Unter Eschbach
exBHFdBSicon .svg 31,0 Immekeppel
exBHFdBSicon .svg 33,5 Obersteeg
exHSTdBSicon .svg 37,0 Georgshausen
exBHFdBSicon .svg 38,7 Hommerich
exBHFdBSicon .svg 42,1 Linde
exKBHFedBSicon .svg 46,6 Lindlar


Inhoud

GeschiedenisBewerken

Het traject werd door de Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft in fases geopend tussen 1868 en 1912. Sinds 1966 is het gedeelte tussen Bergisch Gladbach en Lindlar volledig gesloten en opgebroken op een klein gedeelte na dat in gebruik is als industrieaansluiting in Bergisch Gladbach.

TreindienstenBewerken

Op het traject rijdt de S-Bahn Rhein-Ruhr de volgende routes:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
  S-Bahn Düsseldorf Luchthaven TerminalDüsseldorf HbfNeuss HbfNorfNievenheimDormagenKöln HbfBergisch Gladbach

AansluitingenBewerken

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Köln-Mülheim
DB 34, spoorlijn tussen Köln-Mülheim en Stellwerk 6
DB 2650, spoorlijn tussen Keulen en Hamm
DB 2652, spoorlijn tussen Köln Messe/Deutz en Köln-Mülheim
DB 2653, spoorlijn tussen Köln Messe/Deutz en Köln-Mülheim
DB 2658, spoorlijn tussen Köln Messe/Deutz en Köln-Mülheim
DB 2659, spoorlijn tussen Köln Messe/Deutz en Köln-Mülheim
DB 2660, spoorlijn tussen Köln-Mülheim en Bergisch Gladbach
DB 2670, spoorlijn tussen Keulen en Duisburg
DB 2730, spoorlijn tussen Gruiten en Köln-Mülheim
DB 9617, spoorlijn tussen Koln-Mülheim en Leverkusen Bayerwerk
aansluiting Höhenhaus
DB 2661, spoorlijn tussen Köln-Mülheim Mf en de aansluiting Höhenhaus
Rösrath
DB 2655, spoorlijn tussen Köln-Kalk en Overath
Hoffnungsthal
DB 2655, spoorlijn tussen Köln-Kalk en Overath

Elektrische tractieBewerken

Het traject tussen Köln-Mülheim en Bergisch Gladbach werd in 1975 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz.

LiteratuurBewerken