Hoofdmenu openen

Spoorlijn Köln-Mülheim - Köln-Kalk

De spoorlijn Köln-Mülheim - Köln-Kalk is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 2660 onder beheer van DB Netze.

DB 2660
Köln-Mülheim - Köln-Kalk
Spoorlijn Köln-Mülheim - Köln-Kalk op de kaart
Totale lengte6,7 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorBergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft
Geopend
Mühlheim - Deutz Nord: 1 februari 1872
Deutz Nord - Deutz-Schiffbrücke: 20 sept 1882
Deutz-Schiffbrücke - Köln-Kalk: 1 juni 1886
Gesloten1960
Heropend2002
Huidige status
Mühlheim - aansl Gummersbachstr: in gebruik
aansl Gummersbachstr - Kalk: DB 2651
Geëlektrificeerd1962
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid50 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDB
Traject
vSTR- DB 2650 v. Hamm
DB 2730 v. Gruiten
vSTR DB 2650 n. Hamm
DB 2730 n. Gruiten
v-STRvSTR DB 2663 van Bergisch Gladbach
BSicon .svgvSTRvSTR DB 2670 van Duisburg Hbf
exv-STRvSTRvSHI2g+l- DB 2730 van Gruiten tot 1909
exvSTRdSHI2ldSHI2gl+rdSHI2gl+rdSHI2+r DB 2650 van Hamm (Westf) tot 1909
exvSTRdvBHF-LdSBHF-R 0,0 Köln-Mülheim
BSicon exvÜSTx.svg
exvÜSTx + uvLSTR-
BSicon v-STR.svg
v-STR +
BSicon vSTR.svg
vSTR +
Stadtbahn  4 
BSicon exvBHF.svg
exvBHF + uvHST-
BSicon utSTRq.svg
utSTRq + v-STR
BSicon utSTRq.svg
utSTRq + vÜSTl
0,3 Mülheim a.R. CM/BM
Stadtbahn  13   18 
BSicon exvÜSTx.svg
exvÜSTx + uvSHI2l-
BSicon v-SHI2gr.svg
v-SHI2gr +
BSicon vSTR.svg
vSTR +
exdKDSTaexdSTRudSTRdABZg+ldKRZudABZgrdLSTRd Köln-Mülheim Hafen
exdSTRexdSTRuemdABZglevKRZedABZg+rdLSTRd DB 2650 naar Köln Messe/Deutz tot 1909
exvSTRumvÜWBrvLSTRdLSTRd
exdSHI2lexdSHI2l+redSHI2g+rudLSTRvLSTRdLSTRd 1,3 aansluiting Stahlwerk
devÜSTxudLSTRvLSTRvLSTR- aansl Büchheimer Weg, DB 36 naar Deutz Nord
exdSHI2+lexdSHI2r+ldSHI2lxrdSHI2ml+rdSHI2l+mrdSHI2l+rdSHI2l+rdSHI2+r
exvBHFv-STRudLSTRvLSTRdLSTR 3,0 Köln Deutz Nord
exvÜSTxv-STRudLSTRvLSTRdLSTR DB 21 naar Köln-Deutz Schiffbrücke
xvKRZudSTRqdSTBHF-RoqumdKRZudKRZudKRZudABZr+r DB 2670 naar Köln Hbf
xvKRZudSTRqdTBHF-MqumdKRZudSHI2r+ldSHI2rdSTR DB 2633+DB 2639 naar Köln Hbf
xvKRZudABZq+rdTBHF-MqumdKRZudKRZuvSTR+r-STR DB 2633+DB 2639 van Köln Hbf
exvSTRdSTRldTBHF-LoqumdKRZudSHI2r+ldSHI2r+ldSHI2r 3,8 Köln Messe/Deutz
exvSTRv-STRlumdKRZuvABZg+r-STRd 4,9 aansluiting Gummersbacher Straße
xmvKRZuudABZq+rutdSTRaqudKRZtmvKRZtd Stadtbahn  1   9 
exdBHF-LexdKBHFe-RudSTRuv-STRvSTRd 4,3 Köln-Deutz Schiffbrücke
BSicon exvSHI2l-.svg
exvSHI2l- + uv-SHI2+l
BSicon uvSHI2r-.svg
uvSHI2r- +
BSicon umvSTR.svg
umvSTR +
BSicon vSTR-.svg
vSTR- + lvSHST-
Köln Trimbornstraße
udKRZuudSTRquv-STRrvSTR Stadtbahn  3   4 
xmdABZgrdBSicon .svgvSTR Stadtbahn  7 
edABZqlSTRqdABZq+rvABZg+r-STR DB 2641 van Köln Süd
BSicon .svgv-STRveDST-STR 6,2 Köln-Kalk
BSicon .svgv-STRvÜSTl 6,7 aansluiting Köln-Kalk Süd
BSicon .svgv-STRlvKRZo DB 2641 naar Köln-Kalk Nord
BSicon .svgBSicon .svgvSTR DB 2621 naar aansl Steinstraße
BSicon .svgv-STR DB 2651 naar Gießen

Inhoud

GeschiedenisBewerken

Het traject werd door de Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft geopend tussen 1872 en 1886. Het traject is na de nationalisatie van de Duitse spoorwegen tweemaal verlegd, in 1909 werd het voormalige Mülheim Rheinisch het centrale station in Köln-Mülheim. Na de opening van het nieuwe station Köln Deutz in 1913, waar de lijn langs de onderste perrons 11 en 12 loopt, werd het tracé langs de Rijn gesloten en opgebroken. Thans is de lijn met name in gebruik voor langeafstandsverkeer oostelijk van de Rijn, waarbij treinen zonder kopmaken kunnen stoppen in station Köln Messe/Deutz.

TreindienstenBewerken

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met ICE treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
ICE 41 InterCityExpress (DB Fernverkehr) [ Dortmund HbfBochum HbfEssen HbfDuisburg HbfDüsseldorf HbfKöln Messe/DeutzSiegburg/BonnMontabaurLimburg SüdFrankfurt (Main) Flughafen FernbahnhofFrankfurt (Main) HbfAschaffenburg Hbf ] / [ Darmstadt HbfFrankfurt (Main) HbfFrankfurt (Main) Flughafen FernbahnhofLimburg SüdMontabaurSiegburg/BonnKöln Messe/DeutzDüsseldorf HbfDuisburg HbfEssen HbfBochum HbfDortmund HbfHamm (Westf)SoestLippstadtPaderborn HbfAltenbekenWarburg (Westf)Kassel-WilhelmshöheFulda ] – Würzburg HbfNürnberg HbfMünchen HbfTutzingMurnauOberauGarmisch-Partenkirchen Elk uur tussen Dortmund en München. Éénmaal per dag vanaf Darmstadt via Dortmund en Kassel naar München. Één trein op zaterdag door tot Garmisch-Partenkirchen.
ICE 47 InterCityExpress (DB Fernverkehr) Dortmund HbfBochum HbfEssen HbfDuisburg HbfDüsseldorf HbfKöln Messe/DeutzKöln/Bonn FlughafenFrankfurt (Main) Flughafen FernbahnhofMannheim HbfStuttgart Hbf

AansluitingenBewerken

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Köln-Mülheim
DB 2650, spoorlijn tussen Keulen en Hamm
DB 2652, spoorlijn tussen Köln Messe/Deutz en Köln-Mülheim
DB 2653, spoorlijn tussen Köln Messe/Deutz en Köln-Mülheim
DB 2658, spoorlijn tussen Köln Messe/Deutz en Köln-Mülheim
DB 2659, spoorlijn tussen Köln Messe/Deutz en Köln-Mülheim
DB 2663, spoorlijn tussen Köln-Mülheim en Bergisch Gladbach
DB 2670, spoorlijn tussen Keulen en Duisburg
DB 2730, spoorlijn tussen Gruiten en Köln-Mülheim
Köln-Deutz Nord
DB 21, spoorlijn tussen Köln-Deutz Nord en Köln-Deutz Schiffbrücke
DB 36, spoorlijn tussen de aansluiting Buchheimerweg en Köln Deutz Nord
DB 9616, spoorlijn tussen Köln-Deutz Nord en Köln-Mülheim Hafen
Köln-Deutz Schiffbrücke
DB 21, spoorlijn tussen Köln-Deutz Nord en Köln-Deutz Schiffbrücke
aansluiting Gummersbachstraße
DB 2651, spoorlijn tussen Keulen en Gießen
Köln-Kalk
DB 2641, spoorlijn tussen Köln Süd en Köln-Kalk Nord
DB 2651, spoorlijn tussen Keulen en Gießen

Elektrische tractieBewerken

Het traject werd geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz.

LiteratuurBewerken