Spoorlijn Bourg-la-Reine - Robinson

De spoorlijn Bourg-la-Reine - Robinson is een Franse spoorlijn van Bourg-la-Reine naar Sceaux. De lijn is 3,9 km lang en heeft als lijnnummer 551 000.

RFN 551 000
Bourg-la-Reine - Robinson
Spoorlijn Bourg-la-Reine - Robinson op de kaart
Totale lengte3,9 km
Spoorwijdte
1846-1893 breedspoor 1750 mm
vanaf 1893: normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door
Geopend
Bourg-la-Reine - Robinson: 23 juni 1846
Bourg-la-Reine - Robinson: 17 mei 1893
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd1937 (1500V=)
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid80 km/u
Treindienst doorRATP
Traject
v-SHI2gr 6,3 lijn 552 000 van Luxembourg RERB
vÜSTol
vBHF 6,8 Bourg-la-Reine RERB
exdSTRc2ed-KRZ3+1edSHI2grd tracé tot 1893
exdSTR+1edSTR+c4dSTRld lijn 552 000 naar Limours RERB
evSTRexvWSLa
exdSTRdHSTexvSTR 8,0 Sceaux RERB
exvvSTR1h- + v-STR
exvvSTRc4- + exv-KBHFe
Sceaux tot 1893
HSTd 8,8 Fontenay-aux-Roses RERB
KRZtd lijn 431 000, Paris-Montparnasse - Monts
vSHI2gl-
dKDSTedKBHFe 10,2 Robinson RERB

Geschiedenis bewerken

De lijn werd geopend door de Compagnie du Chemin de fer de Paris à Sceaux als onderdeel van de Ligne de Sceaux. Tot 1893 had de lijn een een spoorbreedte van 1750 mm en een ander en bochtiger tracé. Dit laatste was om het Arnoux systeem in praktijk te brengen waarmee krappe boogstralen bereden konden worden.

Vanaf 1857 werd de lijn geëxploiteerd door de Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, die in 1893 een nieuw tracé opende op normaalspoor en de oude lijn opbrak. Sinds 1979 maakt de lijn deel uit van de RER B.

Réseau express régional bewerken

Op het traject rijdt het Réseau express régional de volgende routes:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
RER  B  RER (SNCF / RATP) [ Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV – ] / [ Mitry - Claye – ] Paris-NordBourg-la-Reine – [ Robinson ] / [ AntonyPalaiseauSaint-Rémy-lès-Chevreuse ]

Aansluitingen bewerken

In de volgende plaatsen is er een aansluiting op de volgende spoorlijn:

Bourg-la-Reine
RFN 552 000, spoorlijn tussen Paris-Luxembourg en Limours

Elektrische tractie bewerken

De lijn werd in 1937 geëlektrificeerd met een gelijkspanning van 1500 volt.