Wartburg 311: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Wikipedia:Wikiproject/SpellingCheck. Help mee!, replaced: {{commons → {{Commons, 0 cc motor → 0cc-motor (2) met AWB |
|||
Regel 27:
[[Bestand:OMMMA 2011 Impressionen (6109446490).jpg|thumb|Wartburg 312-300 HT]]
De '''Wartburg 311''' is een model van het automerk [[
De afgeleide sportuitvoering heet '''Wartburg 313''' en is van 1957 tot 1959 gebouwd.
Regel 36:
De Wartburg was gebaseerd op de [[IFA F9]] en nam in wezen daarvan de motor en het chassis over, maar had een nieuwe carrosserie. De productie van de voorserie begon in 1955. Voorgesteld werden de ''Limousine'' ([[sedan (autotype)|sedan]]) ''311-0'' (standaard) en ''311-1'' (de luxe), ''[[Cabriolet]] 311-2'' en [[combi|''Kombi'']] ''311-9'' (naar de zijkant scharnierende achterdeur) op de Leipziger Frühjahrsmesse van 1956.
De serieproductie begon medio 1956, de [[coupé (auto)|''Coupé'']] ''311-3'' (met grote panoramische achterruit en volledig verzinkbare zijruiten) en de ''Camping-Limousine 311-5'' (een soort luxe kombi met achteraan een opvouwbaar dak) verschenen na de de Leipziger Frühjahrsmesse van 1957. Speciaal voor de politie bouwde AWE de vierdeurs open ''[[Kübelwagen]] 311-4'', slechts in kleine oplage werd de [[Pick-
De vorm en kleurstelling van alle civiele Wartburg-modellen was verrassend elegant en passend in de tijd. Op de Leipziger Frühjahrsmesse van 1959 werd een nieuwe grille geïntroduceerd voor alle typen (gelijk aan de Wartburg Sport 313-1), betere remmen en parallel geplaatste ruitenwissers. In 1958 waren de remvoeringen breder geworden, bovendien werden voor [[duplexrem]]men gemonteerd. Daardoor moesten ook de aandrijfassen (een zwak punt van de F9 en 311) gewijzigd worden. Later kreeg de Wartburg zelfs een remdrukbegrenzer voor de achterste remmen (onder de achterbank), die het blokkeren van de achterwielen bij een noodstop moest verhinderen.
Gebouwd werden tot 1961 in totaal 150.000 wagens met
==313-1==
Een bijzonder model was de in 1957 voorgestelde ''Wartburg Sport 313-1'', een cabriolet voorzien van een 50 pk motor met dubbele carburateur en afneembare hardtop. Deze tweezitter (met opbergruimte achter de voorstoelen) met uitgebreide lederuitrusting en lange motorkap (met drie functieloze luchtsleuven) was het topmodel van alle Wartburg-uitvoeringen. Dit model (geproduceerd bij ''[[
De 311 Kombi werd gemaakt bij ''VEB Karrosseriewerk [[
==311-1000 en 312==
Regel 52:
De Kombi kwam begin 1964 met een gemoderniseerde achterzijde en naar boven klappende achterdeur. Een gedeeltelijk nieuwe carrosserie kreeg de Hardtop-Coupé ''311-300 HT'' ([[Roadster]] met afneembaar coupédak, ook als HT 1000 aangeduid) die in maart 1965 werd gepresenteerd en vanaf juli 1965 bij Karrosseriewerke Dresden geproduceerd.
Bijna 109.000 stuks van de 311 met
Van het 312-tussenmodel werden tot het einde van de productie in 1966 33.759 exemplaren gebouwd.
Regel 71:
</ref> Pierreux bracht ook een extra luxe versie genaamd ''President'' op de markt.
In Nederland zijn 3.205 exemplaren verkocht, de importeur in Nederland was [[Auto-Palace|De Binckhorst Auto & Motor Import]] in [[Den Haag]]. In februari 1956 adverteerde men met het "Eisenacher type Wartburg", aanvankelijk aangeboden voor 5.995 [[
| url= http://www.conam.info/importeurs-na-1940-beschrijvingen/wartburg-de-binckhorst-auto-en-motorimport-n-v-den-haag
| titel= Wartburg (DDR) - De Binckhorst Auto en Motor Import N.V., 's-Gravenhage
Regel 100:
}}
{{
[[Categorie:Wartburg]]
| |||