Berlin Hauptbahnhof: verschil tussen versies

| lon_dir = OE

Na de ''[[Wende (DDR)|Wende]]'' van [[1989]] werden plannen gemaakt voor een nieuw ''Hauptbahnhof'' voor de weer verenigde stad. Het zou een kruisingsstation worden waarbij het verkeer over het [[viaduct]] van de bestaande oost-west lopende Stadtbahn het verkeer in noord-zuid in een nieuwe [[tunnel]] ([[Tiergartentunnel]]) zou kruisen. In [[1992]] besloot de [[Bondsregering]] tot bouw van dit station op de plaats van het oude Lehrter Stadtbahnhof. Dit in verband met het [[Pilzkonzept]] die de gecompliceerde spoorwegsituatie die door de deling van de Duitse hoofdstad ontstaan was, zou oplossen. In [[1995]] startte de tunnelbouw die in [[2005]] werd voltooid. Tussen [[2001]] en 2005 werden de nieuwe viaducten gebouwd, met daaroverheen een grote dakconstructie. De 321 meter lange en 210 meter brede grote perronhal bestaat uit een gekromde glasdakconstructie.

| Berlin Gesundbrunnen – '''Berlin''' – Leipzig – Saalfeld – Nürnberg – Augsburg – München

| Berlin Ostbf – '''Berlin''' – Wolfsburg – Hannover – [[Osnabrück Hauptbahnhof|Osnabrück]] – [[Station Amersfoort|Amersfoort]] – [[Station Amsterdam Centraal|Amsterdam Centraal]]

|