Treinserie: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Linkfix ivm sjabloonnaamgeving / parameterfix |
|||
Regel 5:
==Nederland==
Elke trein (goederen- of personentrein) die in Nederland rijdt, rijdt onder een treinnummer dat binnen één dag uniek is. Personentreinen die dezelfde treinsoort op hetzelfde traject rijden behoren tot een treinserie, en ook als het ene traject het andere omvat, mits de totale frequentie per richting niet groter is dan 2x per uur (7400 en 17400 zijn om die reden niet gecombineerd; idem voor 4000 en 14700, en voor 4100 en 4200; merk ook op dat verwante series vaak niet opeenvolgende honderdtallen gebruiken, maar een honderdtal en 10000 meer). Bij kleine
Gezien de frequentie zijn er voor een treinserie nooit meer dan 96 nummers nodig. Het derde en volgende cijfer van rechts wordt dan ook constant gehouden binnen een treinserie. Meestal worden voor een treinserie 100 nummers gereserveerd, met een honderdvoud om de serie aan te duiden, en een deel van de volgende 99 nummers voor de treinnummers. Bij sommige bijzondere series zijn niet meer dan 9 nummers nodig. Het tweede en volgende cijfer van rechts kan dan constant worden gehouden binnen de treinserie. Het 10-voud wordt gebruikt om de serie aan te duiden, en een deel van de volgende 9 nummers voor de treinnummers. Er zijn ook varianten zoals treinserie 140 / 240 (Internationale trein Schiphol - Berlijn v.v), met de 20 gereserveerde nummers 140-149 en 240-249.
Het treinnummer gaat bij een frequentie van
Een voorbeeld is de treinserie 3000 (IC [[Station Den Helder|Den Helder]] – [[Station Nijmegen|Nijmegen]] vv) met potentieel de nummers van 3000 tot en met 3099. In de genoemde richting ({{Link spoorboekje NS|id=Da}}) zijn er de oneven nummers 3015 t/m 3095, en in omgekeerde richting ({{Link spoorboekje NS|id=Db}}) de even nummers 3008 t/m 3086.
Regel 21:
Soms worden treinseries op een knooppunt aan elkaar gekoppeld zodat deze feitelijk één doorgaande treindienst vormen, bijvoorbeeld was de 1500 (Intercity van Amersfoort Schothorst naar Amsterdam Centraal) en de 4500 (Intercity van Amsterdam Centraal naar Enkhuizen) deze 2 serie waren in 2011 aan elkaar gekoppeld (sinds december 2011 is dit een treinserie).
Een treinserie kan per richting meerdere tabellen uit het spoorboekje beslaan. Omgekeerd kan een tabel uit het spoorboekje meerdere treinseries behelzen. Wel hoort zowel elke treinserie als elke tabel, in het geval van binnenlandse treinen, maar bij één vervoerder. Bij de kleinere vervoerders is er grotendeels een
==België==
| |||