Aprilia (motorfietsmerk): verschil tussen versies

{| {{Galerij rechts groot}}

|-

|}

'''Aprilia''' is een [[Italië|Italiaans]] merk van [[motorfiets]]en en [[scooter (vervoermiddel)|scooters]].

Industria Cicli & Ciclimotori di Beggio Cav. Alberto & Co., Roma, later Di Beggio & Co., Noale, Venezia.

 

 

 

 

Het bedrijf groeide intussen gestaag en in 2000 werden zelfs [[Moto Guzzi]] en [[Laverda]] door Aprilia overgenomen. Hierna ontstonden geldproblemen en in december 2004 werd het merk uiteindelijk door [[Piaggio]] overgenomen. Sindsdien worden de Aprilia-motoren voornamelijk voorzien van door [[Piaggio]] ontwikkelde onderdelen, met uitzondering van de motoren.

De overeenkomst met de motorblokken leverancier Rotax loopt in 2009 af, in dat jaar introduceert Aprilia haar eerste vier cilinder motorfiets, de Aprilia RSV4. Deze volledig nieuw ontworpen motorfiets beschikt over een motorblok in V4 configuratie, een regelmatig in de racerij gebruikt relatief duur motorconcept. Aprilia hoopt met de RSV4 haar gloriedagen in de racerij voort te kunnen zetten door deel te nemen aan de WSB, de World Superbike Series, welke al enige jaren gedomineerd wordt door Ducati, tevens uit Italië. De Aprilia RSV4 heeft een aantal opvallende kenmerken zoals bijvoorbeeld een drietal koplampen en de mogelijkheid de gewichtsverdeling van de motorfiets te kunnen wijzigen door de positie van het motorblok te variëren.

 

 

Met de Pegaso modellen stapt Aprilia in 2005 over van Rotax naar het Yamaha 660 XT motorblok.

Naar verluidt werkt Aprilia echter aan een compleet nieuwe 1200cc V-Twin welke onder andere gebruikt zal gaan worden in nog te introduceren zwaardere uitvoeringen van de Aprilia Dorsudoro en Shiver. Dit nieuwe motorblok is net als de V4 binnen de Piaggio Group ontwikkeld.

 

{{Commonscat|Aprilia motorcycles}}