Basculebrug: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k link Erasmusbrug |
k sp |
||
Regel 12:
Vroeger gebruikte men een [[Bascule (weegschaal)|bascule]] om te wegen. De werking van een basculebrug is precies hetzelfde als bij de bascule, vandaar de naam. Aan de ene kant van het draaipunt hangt het brugdek, en aan de andere kant hangt het contragewicht. Dit contragewicht is meestal onzichtbaar weggewerkt onder de weg, in de basculekelder. Een ballastkist, vaak gevuld met [[beton]] en schroot, vormt het contragewicht. Doordat brugdek en contragewicht met elkaar in evenwicht zijn kost het minder [[energie]] om de brug te openen en te sluiten (net zoals bij een [[schuifraam]] met contragewichten).
De basculebrug is de opvolger van de [[ophaalbrug]]. Het belangrijkste verschil tussen deze twee bruggen is dat de basculebrug één draaipunt heeft en de ophaalbrug twee draaipunten heeft. Bij de
Hoge beweegbare bruggen worden vaak uitgevoerd als basculebrug, omdat de basculekelder in dat geval bovengronds gebouwd kan worden. Het basculegedeelte van de [[Erasmusbrug]] in [[Rotterdam]] is het grootste en zwaarste van [[West-Europa]]. Doordat de Erasmusbrug niet loodrecht op de rijrichting scharniert staat de geopende brug scheef.
| |||