De Dion-Bouton (Puteaux): verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
k Invulling parameters sjabloon met AWB |
||
Regel 1:
'''De Dion-Bouton''' is een bekend historisch [[Frankrijk|Frans]] merk van [[auto]]'s, [[inbouwmotor]]en, [[tricycle]]s en [[motorfiets]]en. Het werd in 1883 te [[Parijs]] opgericht door graaf [[Albert de Dion]], [[George Bouton]] en diens zwager Trépardoux als '''De Dion, Bouton et Trépardoux'''. Later was het in [[Puteaux
Albert de Dion, die zijn tricycles al als vierwieler ([[quadricycle]]) had verkocht en later ook [[auto]]mobielen ging maken, wordt als de vader van de Franse auto-industrie beschouwd.
{| {{Galerij rechts groot}}
|-
| {{Galerijbestand groot| De Dion Bouton Vis-a-Vis.jpg | Vis à vis model van De Dion-Bouton
|-
|{{Galerijbestand groot|De Dion-Bouton 1899.jpg|De Dion-Bouton uit 1899}}
Regel 13:
==Motorfietsen en tricycles==
{| {{Galerij links groot}}
|{{
|-
|{{
|-
|{{
|}
De Dion en Bouton maakten een 137 cc eencilinder [[viertaktmotor]] waarvan meteen duizenden stuks verkocht werden aan andere ([[motorfiets|motor]]-) fabrikanten. In [[1895]] bouwden ze hun eerste tricycle met deze motor en in [[1897]] volgde een gemotoriseerde [[fiets]]. In [[1899]] werd de motor vergroot tot 211 cc. De productie van tricycles eindigde rond [[1905]], maar men zou nog enkele jaren lang tienduizenden motorblokken leveren aan meer dan vijftig merken die zelf niet de mogelijkheden hadden hun eigen motorblokken te ontwikkelen. De productie eindigde in [[1923]].
Regel 26:
Ook werden de motoren van De Dion-Bouton door honderden andere auto- en motorfietsmakers gebruikt, zoals [[Gräf & Stift]], [[Altena (bedrijf)|Altena]] etc.
Graaf Albert de Dion en Georges Bouton bouwden al in [[1883]] hun eerste [[stoomauto]]. Men zag snel het potentieel van de benzinemotor in. De eerste echte auto van De Dion-Bouton kwam in [[1899]], een vierzitter. De auto had een achterin geplaatste watergekoelde ééncilindermotor van 402 [[kubieke centimeter|cc]]. Hij werd goed verkocht en bepaalde in belangrijke mate de motorisering van [[Frankrijk]]. De snellopende benzinemotor had een toerental van maar liefst 2000 omwentelingen per minuut, reden waarom de motor door vele fabrikanten werd ingebouwd.{{feit||2010|05|02}} Het bedrijf maakte niet alleen kleine auto's met enkele cilinders; het was het eerste merk ter wereld dat een [[V8-motor]] bouwde.
In 1900 was De Dion-Bouton de grootste autofabrikant ter wereld. Er werden 400 auto's en 3200 motoren afgeleverd, en in dat jaar werd een fabriek geopend in [[Brooklyn]] ([[New York City]]) voor de Amerikaanse markt.
Regel 39:
* [[De Dion-Bouton (Chichery)]]
{{
[[Categorie:Frans historisch motorfietsmerk]]
| |||