SZU Re 456.55
De Re 456 is een elektrische locomotief die als tractievoertuig met dubbeldeksrijtuigen een treinstel vormt bestemd voor het regionaal personenvervoer door de Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU).
| SZU Re 456 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
SZU-DPZ te Sihlau - Wildpark-Höfli
| ||||
| Aantal | 2 | |||
| Nummering | Re 456 551 - 552 zie tekst | |||
| Fabrikant | Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) Asea Brown Boveri (ABB) Schindler Waggon AG (SWP) | |||
| Bouwjaar | 1992 | |||
| Asindeling | Bo' Bo' + 2’ 2’ + 2’ 2’ + 2’ 2’ | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 74 ton | |||
| Aslast | 18,5 ton | |||
| Lengte over buffers | 97,60 m | |||
| Breedte | 2,98 m | |||
| Hoogte | 4,50 m | |||
| Maximumsnelheid | 130 km/h | |||
| Dienstsnelheid | 130 km/h | |||
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch | |||
| Vermogen | 3200 kW | |||
| Trekkracht | 240 kN | |||
| Motorfabrikant | ABB | |||
| Treinbeïnvloeding | Integra-Signum | |||
| Treinradio | Zugbahnfunk | |||
| Remsysteem | mechanisch, elektrisch (recuperatie) | |||
| ||||
Geschiedenis bewerken
Het treinstel werd in de jaren 1980 ontworpen en gebouwd om capaciteit van het personenvervoer te verhogen zonder hierbij ook de perrons te moeten verlengen. Hiervoor had de locomotief een cabine nodig. De andere ruimte werd als bagageafdeling ingericht.
In 2008 werden twee treinen van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) overgenomen.
Constructie en techniek bewerken
De locomotieven zijn opgebouwd met een lichtstalen frame. De locomotief is voorzien van GTO thyristors gestuurde driefasige asynchrone motoren. De techniek werd ook gebruikt bij de in 1989 ontwikkelde en gebouwde locomotieven voor de Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU) van het type Re 456, locomotieven voor de Südostbahn (SOB) van het type Re 456 en locomotieven voor de Regionalverkehr Mittelland (RM) van het type Re 456.
Een treinstel bestaat uit de volgende delen, een locomotief van het type Re 456, een tweedeklasrijtuig van het type B, een eerste/tweedeklasrijtuig van het type AB en een tweedeklasrijtuig met stuurstand van het type Bt.
Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.
De trein is normaal als volgt samengesteld: Re 456 + B + AB + Bt
Nummers bewerken
- Re 456 551-1: (ex SBB Re 450 067-4)
- Re 450 067 «Urdorf», B 26-33 061, AB 36-33 067 en Bt 26-33 964
- Re 456 552-9: (ex SBB Re 450 070-8)
- Re 450 070 «Winterthur Wülflingen», B 26-33 064, AB 36-33 069 en Bt 26-33 966
Treindiensten bewerken
De treinen worden door de Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU) ingezet op het traject:
Literatuur bewerken
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Zie ook bewerken
- Re 450, treinen van SBB
- Lijst van Zwitserse spoorwegmaatschappijen
Externe link bewerken
- SZU – Officiële site
Bronnen, noten en/of referenties
|