Hoofdmenu openen

De VT 2.70, ook wel Coradia LINT 41 genoemd, is een dieselmechanisch motorrijtuig of treinstel, een zogenaamde light train met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Schleswig-Holstein-Bahn (SHB).

VT 2.70
Heide bahnhof shb drama.JPG
Aantal 5
Serie VT 2.71 - VT 2.74
VT 2.76
Fabrikant Alstom Transport Deutschland, Werk Salzgitter
Bouwjaar 2003
Aantal delen 2 delen
Asindeling B’2’B’
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa 63 ton
Lengte over buffers 41,8 m
Maximumsnelheid 120 km/h
Aantal zitplaatsen 1e klas: 16
2e klas: 98
Techniek
Vermogen 2 x 315 kW
Aantal motoren 2
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer
1rightarrow blue.svg Zie Coradia LINT voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Inhoud

GeschiedenisBewerken

De LINT is ontworpen door fabrikant Linke-Hofmann-Busch (LHB) uit Salzgitter. Het acroniem LINT staat voor "Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen". De treinen vervangen oudere treinen.

De Schleswig-Holstein-Bahn GmbH (SHB) is een 100% dochter van de AKN Eisenbahn AG.

Het treinstel VT 2.74 werd tot 2011 ook bij nordbahn Eisenbahngesellschaft (NBE) gebruikt.

Constructie en techniekBewerken

Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Typerend aan dit treinstel is de toepassing van Scharfenbergkoppeling met het grote voorruit. De treinen werden geleverd als tweedelig dieseltreinstel met mechanische transmissie. De trein heeft een lagevloerdeel. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.

TreindienstenBewerken

De treinen werden tussen 14 december 2003 en 10 december 2011 door de Schleswig-Holstein-Bahn (SHB) ingezet de volgend trajecten:

LiteratuurBewerken

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ookBewerken

Externe linkBewerken