S-tog C

S-tog C is een S-toglijn tussen Klampenborg en Frederikssund via Københavns Hovedbanegård.

Totale lengte	55 km
Geopend	14 mei 1950
Type spoorweg	S-tog
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	120 km/u
Treindienst door	DSB

Lijn C op Station Vesterport.

Lijn C naar Ballerup wordt verwacht op Station Nordhavn.

S-tog Lijn C stopt altijd op Station Valby.

Geschiedenis

Tot aan 2007 waren er aparte lijnaanduidingen voor de extra treindiensten die de hoofdlijn versterkte in de daguren. Ten eerste daar de lijnen niet dezelfde haltes aandeden, en ten tweede daar iedere lijn maximaal driemaal per uur mocht rijden.

C, Cc (en H)

Lijn C werd in 1950 opgericht, toen de lijn Ballerup en Holte (zie lijn B) in tweeën werd gedeeld, voor betere aansluitingen op Vanløse. Hierna werd lijn C de vaste lijn naar Ballerup.

Tussen 1972 en 1979 heette de trein, die op alle stations naar Ballerup stopte, lijn H.

Tot aan 1979 reed lijn C naar Ballerup, maar niet naar Holte. Normaliter was Hellerup het eindstation. Deze lijn werd echter regelmatig, op zonnige zondagen, verlengd naar Klampenborg, daar bij mooi weer er meer publiek naar de kustplaats trok.

Tussen 1979 en 1989 reden er twee lijnen C en Cc.

Van 1966 tot 1993 reed er in de spitsuren de spitslijn Cx.

Naam	Zuid-einde	Jaar	Noord-einde
C	Frederikssundbanen: alle haltes tot aan Ballerup	1950–1955	Nordbanen: alle haltes tot aan Holte; alleen tijdens de spits
		1955–1963	Zoals de voorgaande jaren, echter zonder stop tussen Hellerup-Lyngby
		1963–1964	Zoals de voorgaande jaren, echter alleen in de daguren. (ma-za)
		1964–1972	Zoals de voorgaande jaren, echter nu ook in de avonduren. (ma-za)
	naar Ballerup, zonder stop tussen Vanløse-Herlev	1972–1973
	Zoals de voorgaande jaren, echter alle haltes tot aan Vanløse in de avonduren. (ma-vrij)	1973–1979	Zoals de voorgaande jaren, echter alleen in de daguren, geen avonddienst (ma-vrij)
Cc	naar Ballerup Zoals de voorgaande jaren, echter zonder stop Valby-Vanløse-Herlev	1979–1989
C	Frederikssundbanen: alle haltes tot aan Ballerup		Klampenborgbanen: alle haltes tot aan Klampenborg
		1989–2007
	alle haltes tot aan Ballerup; enkele treinen reden door naar Frederikssund	Sep 2007-

Cx

Naam	Zuid-einde	Jaar	Noord-einde
Cx	Frederikssundbanen: naar Ballerup; zonder stop Københavns Hovedbanegård-Herlev	1966–1972	eindstation op Østerport
	naar Ballerup; zonder stop Københavns Hovedbanegård-Jyllingevej	1972–1977	Nordbanen: naar Hillerød; zonder stop Københavns Hovedbanegård-Holte
		1977–1989	Zoals voorgaande jaren, echter met stop op Lyngby
	naar Ballerup; zonder stop Valby-Jyllingevej	1989–1993	eindstation op Københavns Hovedbanegård
Vervangen door lijn H+

Stations

Station	Overstappunt	Foto *	Type	Geopend	Ligging	Opmerkingen
Klampenborg		200 !	maaiveld	22 juli 1863	554637 !55° 46′ 37″ NB, 12° 35′ 18″ OL
Ordrup		210 !	maaiveld	1 juli 1924	554545 !55° 45′ 45″ NB, 12° 35′ 0″ OL
Charlottenlund		220 !	maaiveld	22 juli 1863	554506 !55° 45′ 6″ NB, 12° 34′ 20″ OL
Hellerup		340 !	maaiveld	22 juli 1863	554351 !55° 43′ 51″ NB, 12° 34′ 1″ OL
Svanemøllen		360 !	maaiveld	15 mei 1934	554256 !55° 42′ 56″ NB, 12° 34′ 41″ OL
Nordhavn		370 !	talud	15 mei 1934	554222 !55° 42′ 22″ NB, 12° 35′ 26″ OL
Østerport		380 !	uitgraving	2 augustus 1897	554135 !55° 41′ 35″ NB, 12° 35′ 15″ OL
Nørreport		390 !	ondiep gelegen zuilenstation	1 juli 1918	554059 !55° 40′ 59″ NB, 12° 34′ 16″ OL
Vesterport		400 !	uitgraving	15 mei 1934	554033 !55° 40′ 33″ NB, 12° 33′ 45″ OL
Københavns Hovedbanegård		410 !	maaiveld	1 december 1911	554021 !55° 40′ 21″ NB, 12° 33′ 51″ OL
Dybbølsbro		420 !	maaiveld	1 november 1934	553953 !55° 39′ 53″ NB, 12° 33′ 34″ OL
Carlsberg		430 !	uitgraving	3 juli 2016	553948 !55° 39′ 48″ NB, 12° 32′ 11″ OL
Valby		440 !	uitgraving	26 juni 1847	553950 !55° 39′ 50″ NB, 12° 30′ 52″ OL
Langgade		450 !	talud	23 september 1941	554000 !55° 40′ 0″ NB, 12° 30′ 16″ OL
Peter Bangs Vej		460 !	talud	23 september 1941	554043 !55° 40′ 43″ NB, 12° 30′ 13″ OL
Flintholm		510 !	kruisingsstation	24 januari 2004	554110 !55° 41′ 10″ NB, 12° 29′ 58″ OL
Vanløse		800 !	talud	15 juni 1898	554116 !55° 41′ 16″ NB, 12° 29′ 32″ OL
Jyllingevej		810 !	talud	15 mei 1949	554125 !55° 41′ 25″ NB, 12° 28′ 41″ OL
Islev		820 !	talud	15 mei 1949	554157 !55° 41′ 57″ NB, 12° 28′ 9″ OL
Husum		830 !	uitgraving	1880	554236 !55° 42′ 36″ NB, 12° 27′ 48″ OL
Herlev		840 !	maaiveld	15 mei 1949	554308 !55° 43′ 8″ NB, 12° 26′ 37″ OL
Skovlunde		850 !	talud	15 mei 1949	554323 !55° 43′ 23″ NB, 12° 24′ 11″ OL
Malmparken		860 !	talud	27 mei 1989	554329 !55° 43′ 29″ NB, 12° 23′ 11″ OL
Ballerup		870 !	maaiveld	15 juni 1879	554348 !55° 43′ 48″ NB, 12° 21′ 28″ OL
Måløv		880 !	maaiveld	27 mei 1989	554450 !55° 44′ 50″ NB, 12° 19′ 7″ OL
Kildedal		890 !	talud	26 november 2000	554507 !55° 45′ 7″ NB, 12° 17′ 13″ OL
Veksø		900 !	maaiveld	17 juni 1879	554500 !55° 45′ 0″ NB, 12° 14′ 20″ OL
Stenløse		910 !	maaiveld	18 februari 1882	554603 !55° 46′ 3″ NB, 12° 11′ 23″ OL
Egedal		920 !	viaductstation	15 september 2002	554647 !55° 46′ 47″ NB, 12° 11′ 8″ OL
Ølstykke		930 !	maaiveld	17 juni 1879	554745 !55° 47′ 45″ NB, 12° 9′ 33″ OL
Frederikssund		940 !	maaiveld	29 september 1989	555009 !55° 50′ 9″ NB, 12° 3′ 56″ OL

• De sorteerwaarde van de foto is de ligging langs de lijn

S  S-tog