Overleg:Spoorlijn 61

Weet iemand wanneer het gedeelte tussen Mortel Oude God en Kontich gesloten werd? Ik heb ergens [1] gelezen dat dit deel nog open was tot 1931 maar dat lijkt me onwaarschijnlijk vermits de bedding van lijn 25 uitgegraven werd (begin 19de eeuw?) en er daardoor geen aansluiting mogelijk was tussen lijn 61 en lijn 25.

Apropos: bestaan er nog foto's van de gelijkgrondse spoorwegovergang van lijn 61 en de Mechelsesteenweg op de grens van Mortsel en Edegem?

Sclaes (overleg) 19 mei 2015 23:53 (CEST)

Ik heb de dienstregeling 1933 bekeken maar zover ik kan zien reden er toen geen treinen langs deze route. De treinen lijn 52 richting Dendermonde en Gent vertrokken uit Antwerpen-Zuid en namen de route 25A (Hoboken, Wilrijk en Reet) niet de kronkelroute lijn 52 langs de Schelde. Een paar lokale treinen vertrokken uit Kontich Kazerne en stoppen in Kontich Dorp en Reet. De langere (blok)afstandstreinen van de oude tabel 52 die vanuit Antwerpen Centraal vertrekken reden langs Mechelen, vanwaar ik de conclusie trek dat de kortere verbinding via Boom niet meer bestond. NB: De lokale treinen tussen Antwerpen-Zuid en Boom via Hemiksem (de huidige lijn 52) waren terug te vinden in tabel 61. Historisch gezien klopt de routering van spoorlijn 61 dus niet helemaal. Tussen Boom en Antwerpen waren de lijnen 52 en 61 omgewisseld.Smiley.toerist (overleg) 20 mei 2015 10:00 (CEST)

Kaart en schema komen niet overeen.

De visuele weergaves van deze lijn op de kaart en op het schema komen niet overeen wat de betreft de situatie rond Kontich. De kaart toont dat de lijn daar via een zuidelijke verbindingsboog verbonden was met lijn 25. Volgens het schema bestond deze verbinding niet een liep deze boog dood aan het station Kontich. Welke is juist? Op het schema van lijn 25 op dat artikel is de zuidelijke verbinding trouwens wel aanwezig. Tvx1 (overleg) 25 mrt 2024 23:10 (CET)

Volgens mij is de lijn wel verbonden met lijn 25. Maar logischerwijze zou de spoorlijn doorverbonden moeten zijn met de spoorlijn 13 naar Lier en verder. Doorrijden richting Mechelen is niet echt een logische bestemming. Smiley.toerist (overleg) 26 mrt 2024 00:10 (CET)

Of Kontich(-Kazernen) was simpelweg het eindpunt van de treinen komende van spoorlijn 61. De tabel uit 1933 in het artikel toont daadwerkelijk slechts lokale treinen tussen Boom en Kontich-Kazernen op die route. De dienstregeling uit 1933 die in het artikel afgebeeld wordt roept trouwens nog meer vragen op. Blijkbaar gebruikten de treinen Antwerpen-Zuid over Kontich en Reet naar Boom ook de spoorlijn 27B. Er wordt echter gewag gemaakt van haltes in Hoboken en Wilrijk, echter zijn of waren er volgens de schema's hier op Wikipedia noch op deze spoorlijn noch op spoorlijn 27B geen stations geweest die in die tijd simpelweg Hoboken en Wilrijk (Wilrijck) heetten. Opvallend genoeg reden er volgens die dienstregeling geen treinen op de route Antwerpen-Mortsel-Reet-Boom. Waarvoor de spoorboog Mortsel-Kontich dan wel gebruikt werd is nog zo‘n raadsel.Tvx1 (overleg) 26 mrt 2024 04:54 (CET)

Volgens deze kaart sloot de lijn wel aan op lijn 25 inclusief verbinding naar Lier op lijn 13. De station Hoboken en Wilrijk lagen op respectievelijk lijn 52 en lijn 27A, via lijn 27B was er een verbinding met lijn 61, zie hier.

Een en ander is alhier aangepast, evenals in de artikelen van spoorlijn 13, 25 & 27. Vunz (overleg) 27 mrt 2024 11:22 (CET)