Spoorlijn Stockholm - Sundsvall

spoorlijn in Zweden
(Doorverwezen vanaf Ostkustbanan)

De spoorlijn Stockholm - Sundsvall, ook bekend als (Zweeds: Ostkustbanan) is een Zweedse spoorlijn in de provincies Stockholms län, Uppsala län, Gävleborgs län en Västernorrlands län.

Ostkustbanan
Stockholm - Sundsvall
Totale lengte403 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorSJ
Geopend1866 / 1927
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1, deels 2
Baanvaksnelheid140 / 160 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingEbicab 700
Treindienst doorSJ
Traject
STR+l van Långsele
ABZg+r van Ånge en Trondheim
BHF Sundsvall V
BHF 0 Sundsvall C
HST 45 Gnarp
BHF 89 Hudiksvall
eABZgr van Ljusdal (nu: Museumspoorlijn)
HST 102 Iggesund
eABZgr goederenspoorlijn via Norrala
TUNNEL1 Norralatunneln
eABZg+r goederenspoorlijn via Norrala
ABZg+r goederenspoorlijn van Kilafors
eABZgl goederenspoorlijn naar Söderhamn
BHF 143 Söderhamn
HST 155 Ljusne
ABZg+lKDSTeq goederenspoorlijn naar Stugsund
ABZg+lKDSTeq goederenspoorlijn naar Norrsundet
ABZg+r van Ockelbo en Ånge
DST Gävle goederenstation
ABZglKDSTeq goederenspoorlijn naar Fredriksskanshamn
ABZgr+r van/naar Storvik en Kil
BHF 221 Gävle C
ABZglKDSTeq van Bomhus
ABZglKDSTeq Sveriges järnvägsmuseum
HST Furuvik
ABZg+lKDSTeq goederenspoorlijn naar Skutskärs Bruk
DST Skutskär godsbangård
HST Skutskär
HST Älvkarleby
hKRZWae brug over Dalälven
HST Marma
SKRZ-Ao bro över E4
HST Mehedeby
BHF 272 Tierp
HST Tobo
HST Örbyhus
ABZgl goederenspoorlijn naar Hallstavik
HST Skyttorp
HST Vattholma
HST Storvreta
SKRZ-Ao bro över E4
eHST Gamla Uppsala gepland rond 2018
SKRZ-Ao bro över Riksväg 55
ABZg+r Dalabanan van Sala en Mora
BHF 334 Uppsala C
eHST Bergsbrunna gepland rond 2018
eHST Alsike
BHF Knivsta
STR+lABZlrSTR+r Arlandabanan naar Luchthaven Stockholm-Arlanda
BHFLSTR 363 Märsta
HSTLSTR Rosersberg
STRlvSTR+r-STR+lSTRr Arlandabanan van Luchthaven Stockholm-Arlanda
vÜSTo+r
vHST Upplands Väsby
vHST Rotebro
vSKRZ-Au E4
vHST Norrviken
vHST Häggvik
vHST Sollentuna
vHST Helenelund
vSKRZ-Au E4
vHST Ulriksdal
vSBRÜCKE E18
KDSTaqvABZg+r-STR Hagalund
vHST Solna
vABZg+r-STR Mälarbanan van Västerås en Örebro / Frövi
vÜST
vDST Tomteboda goederenstation
vSKRZ-Au E4/E20
vSTR-eABZglexSTR+r << vanaf hier traject Sammanbindningsbanan
vSTR-ABZgl+lSTRq van/naar Värtan
vHST Karlberg
vÜST
vBHF 400 Stockholm C
vSTR << Sammanbindningsbanan
SPLe naar Göteborg

Geschiedenis

bewerken

Het traject werd in fases geopend:

Het traject tussen Stockholm en Uppsala werd als onderdeel van de Norra stambanan tussen Stockholm en Storvik op 20 september 1866 geopend.
Het traject tussen Uppsala en Gävle werd in december 1874 geopend.
Het traject tussen Gävle en Härnösand werd op 31 oktober 1927 als Ostkustbanan geopend.

Treindiensten

bewerken

De Statens Järnvägar verzorgt het personenvervoer op dit traject met X 2000 treinen. De treindienst werd uitgevoerd met treinstellen van het type X 2.

  • 41: Östersund C - Ånge - Gävle C - Uppsala C - Stockholm C
  • 51: Uppsala C - Stockholm C

De Statens Järnvägar verzorgt vanaf juli 2008 het personenvervoer op dit traject met slaap treinen.

  • 40: Luleå C - Boden C (K) - Umeå C (K) - Vännäs - Ånge - Gävle C - Uppsala C - Stockholm C / Gävle C - Avesta Krylbo - Västerås C - Örebro C - Hallsberg - Skövde C - Herrljunga - Göteborg C

A-Train AB

bewerken

De A-Train AB verzorgt het personenvervoer op dit traject met Arlanda Express treinen. De treindienst wordt uitgevoerd met treinstellen van het type X 3.

  • 46: Stockholm - Luchthaven Stockholm-Arlanda

De Veolia verzorgde tot juli 2008 het personenvervoer op dit traject met slaap treinen.

  • 40: Luleå C - Boden C (K) - Umeå C (K) - Vännäs - Ånge - Gävle C - Uppsala C - Stockholm C / Gävle C - Avesta Krylbo - Västerås C - Örebro C - Hallsberg - Skövde C - Herrljunga - Göteborg C

Storstockholms Lokaltrafik

bewerken

De Storstockholms Lokaltrafik verzorgt in opdracht van de provincie Stockholms län het personenvervoer op dit traject met Pendeltåg stoptreinen. De treindienst wordt uitgevoerd met treinstellen van het type X 1, X 10 en inmiddels afgevoerde X 420. Vanaf 2005 werden een aantal van deze treinstellen vervangen door treinstellen van het type Coradia Nordic X 60.

  • 108: Märsta - Stockholm C - Södertälje centrum
  • 111: Bålsta - Stockholm C - Västerhaninge - Nynäshamn

Aansluitingen

bewerken

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Stockholm

bewerken

Stockholm Centraal

bewerken
 
De hoofdingang van Stockholm Centraal aan de Vasagatan

Het Stockholm C is gelegen in het stadsdeel Norrmalm.

Upplands Väsby

bewerken

Uppsala

bewerken

Gävle C

bewerken
  • Norra stambanan spoorlijn tussen Storvik en Ånge en aftakking tussen Gävle en Ockelbo naar Ånge
  • Bergslagsbanan spoorlijn tussen Gävle C en Kil en aftakking tussen Ställdalen en Frövi

Hudiksvall

bewerken

Sundsvall

bewerken

Het traject voorzien van het zogenaamde Automatische Tågkontroll (ATC).

Elektrische tractie

bewerken

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Zie ook

bewerken
bewerken
  • SJ - Officiële site
  • Banverket - Officiële site (Zweedse spoorweg beheerder)