Spoorlijn Stockholm - Örebro

spoorlijn in Zweden
(Doorverwezen vanaf Mälarbanan)

De spoorlijn tussen Stockholm en Örebro ook wel, Zweeds: Mälarbanan genoemd is een Zweedse spoorlijn in de provincies Stockholms län en Västmanlands län.

Mälarbanan
Stockholm - Örebro
Totale lengte187,0 km
Spoorwijdte(normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd doorKöping-Hults Järnväg
Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar (SWB)
Geopend1857, 1867, 1876
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2, deels 1
Baanvaksnelheid200 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingEbicab 700
ERTMS (vanaf 2011)
Treindienst doorSJ
TGOJ
Green Cargo
Hector Rail
Traject
STR Bergslagen van Mjölby
BHF 205 Örebro C
BST Hovsta
BS2+lBS2+r
STRBHF Frövi
STRABZgl Bergslagen naar Storvik
STRABZgl+l Bergslagsbanan van/naar Gävle
BS2lBS2r
BST Jädersbruk
BHF 159 Arboga
BST Valskog
ABZgr Svealandsbanan naar Södertälje
BHF 142 Köping
ABZg+r Sala-Oxelösund van Oxelösund
HST 127 Kolbäck
ABZgl+l Bergslagspendeln van/naar Ludvika
HST 117 Dingtuna
BHF 107 Västerås C
ABZgl Sala-Oxelösund naar Sala
TUNNEL1 Ullbrotunneln 316 m
BHF 72 Enköping
BHF 44 Bålsta
TUNNEL1 Håbotunneln 411 m
HST 35 Bro
HST 26 Kungsängen
hKRZWae Stäketbron
TUNNEL1 Svartvikstunneln 537 m
TUNNEL2 Dalkarlstunneln 109 m
TUNNEL2 Stäksundstunneln 132 m
TUNNEL1 Stäkettunneln 427 m
TUNNEL2 Trappebergstunneln 176 m
TUNNEL1 Båghustunneln 574 m
HST 21 Kallhäll
HST 17 Jakobsberg
HST 14 Barkarby
HST 11 Spånga
BHF 6 Sundbyberg
vSHI1+l-STR+l Ostkustbanan van Härnösand
vÜST
vDST Tomteboda goederenstation
vSKRZ-Au E4/E20
vSTR-eABZglexSTR+r << vanaf hier traject Sammanbindningsbanan
vSTR-ABZgl+lSTRq van/naar Värtan
vHST Karlberg
vÜST
vBHF 400 Stockholm C
vSTR << Sammanbindningsbanan
SPLe naar Göteborg
naar Mälmo

Geschiedenis

bewerken

Het traject werd in fases geopend:

  • De spoorlijn tussen Arboga - Frövi - Örebro werd door de 1857 Köping-Hults Järnväg in 1857 geopend.
  • De spoorlijn tussen Köping-Arboga werd door de Arboga-Köpings Järnväg in 1867 geopend.
  • De spoorlijn tussen Tomteboda - Tillberga - Köping werd door Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar (SWB) in 1876 geopend.

Treindiensten

bewerken

De Statens Järnvägar (SJ) verzorgt het personenvervoer op dit traject met Pendeltåg treinen.

De treindienst werd uitgevoerd met trein stellen van het type X 40.

Aansluitingen

bewerken

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Stockholm

bewerken

Stockholm Centraal

bewerken
 
De hoofdingang van Stockholm Centraal aan de Vasagatan

Het station Stockholm C is gelegen in het stadsdeel Norrmalm.

Västerås

bewerken

Kolbäck

bewerken

Valskog

bewerken

Örebro

bewerken

Genationaliseerd

bewerken

De Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar (SWB) werd op 1945 door de staat genationaliseerd en de bedrijfsvoering over gedragen aan de SJ.

In 1991 werd het traject voorzien van het zogenaamde Automatische Tågkontroll (ATC).

Het traject werd in 2010 uitgebreid met het ERTMS beveiligingsysteem.

Elektrische tractie

bewerken

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Zie ook

bewerken
bewerken
  • SJ - Officiële site
  • Banverket - Officiële site (Zweedse spoorweg beheerder)