Metro van Daegu

Metro van Daegu
	Een ingang van het overstapstation van de lijnen, Banwoldang
Basisgegevens
Locatie	Daegu, Zuid-Korea
Vervoerssysteem	Metro
Startdatum	26 november 1997
Lengte trajecten	57,3 km
Aantal lijnen	2
Aantal stations	59
Aantal passagiers	301.000 per dag
Spoorwijdte	1435 mm
Operationele gegevens
Frequentie	eens per 6,5 min. (spits: 5 m.)
Metrokaart van Daegu – bruin gestreept is de geplande lijn 3
Portaal	Openbaar vervoer

De metro van Daegu (Hangul: 대구도시철도; Hanja: 大邱都市鐵道; Daegu dosicheoldo) werd in 1997 geopend en bestaat uit twee lijnen. De universiteitsstad Daegu ligt in het zuidoosten van Zuid-Korea en heeft ruim 2,5 miljoen inwoners. Beide lijnen zijn ondergronds gebouwd, van de 59 stations ligt slechts het westelijkste station, Munyang, op maaiveldniveau. Naar een derde lijn wordt vooronderzoek gedaan, deze lijn zou uitgevoerd moeten worden als een monorail. Op de lange termijn zijn zelfs zes lijnen gepland. In 2003 stichtte een man brand in een trein op lijn 1, hierbij kwamen ongeveer 200 mensen om.

Netwerk bewerken

De bouw van de eerste lijn startte in 1992. Het eerste deel kwam gereed 1997, één jaar en vijf jaar later opende de rest van de lijn. De lijn telt in totaal 30 stations, die allen voorzien zijn van airconditioning. Het gebruikte materieel bestaat uit zes rijtuigen die elk 17,5 meter lang zijn. Een rit van het ene naar het andere eindpunt neemt 50 minuten in beslag.

Aan de bouw van de tweede lijn werd begonnen in 1997. Deze lijn opende in zijn geheel in oktober 2005. De lengte bedraagt 28 kilometer, hieraan zijn 26 stations gelegen. De lijnen kruisen elkaar bij station Banwoldang, in het stadscentrum van Daegu. Beide lijnen hebben een spoorwijdte van 1435 mm. Onderstaande (uitklapbare) tabellen tonen de stations van beide lijnen, hun onderlinge afstanden en de overstapmogelijkheden.

Stationsnummer	Stationsnaam	Hangul	Cumulatieve afstand (in km)
117	Daegok	대곡	0
118	Jincheon	진천	1
119	Wolbae	월배	1,8
120	Sangin	상인	2,5
121	Wolchon	월촌	3,4
122	Songhyeon	송현	4,4
123	Seongdangmo	성당못	5,2
124	Daemyeong	대명	6
125	Anjirang	안지랑	6,8
126	Hyeonchungno	현충로	7,5
127	Yeungnam University Hospital	영대병원	8,2
128	National University of Education Station	교대	9,1
129	Myeongdeok	명덕	9,8
130	Banwoldang (overstappen naar groene lijn)	반월당	10,6
131	Jungangno	중앙로	11,3
132	Daegu Station (overstappen naar Korailtreinen)	대구역	12
133	Chilseong Market	칠성시장	12,8
134	Sincheon	신천	14
135	Dongdaegu Station (overstappen naar KTX en andere Korailtreinen)	동대구역	14,9
136	Keungogae	큰고개	15,8
137	Ayanggyo	아양교	16,6
138	Dongchon	동촌	17,6
139	Haean	해안	18,6
140	Bangchon	방촌	19,6
141	Yonggye	용계	20,7
142	Yulha	율하	21,9
143	Singi	신기	23
144	Banyawol	반야월	24
145	Gaksan	각산	25
146	Ansim	안심	25,9

Stationsnummer	Stationsnaam	Hangul	Cumulatieve afstand (in km)
216	Munyang	문양	0
217	Dasa	다사	2,9
218	Daesil	대실	3,9
219	Gangchang	강창	5,3
220	Keimyung University	계명대	6,6
221	Seongseo Industrial Complex	성서공단	7,8
222	Igok	이곡	8,6
223	Yongsan	용산	9,9
224	Jukjeon	죽전	10,8
225	Gamsam	감삼	11,7
226	Duryu	두류	12,5
227	Naedang	내당	13,4
228	Bangogoae	반고개	14,2
229	Seomun Market	서문시장	15,1
230	Banwoldang (overstappen naar rode lijn)	반월당	16,1
231	Kyungpook National University Hospital	경대병원	17
232	Daegu Bank	대구은행	18,1
233	Beomeo	범어	19,1
234	Suseonggu Office	수성구청	20
235	Manchon	만촌	20,9
236	Damti	담티	21,8
237	Yeonho	연호	23,6
238	Daegu Grand Park	대공원	24,6
239	Gosan	고산	25,8
240	Sinmae	신매	26,9
241	Sawol	사월	28

Brand in de metro bewerken

Op 18 februari 2003 stichtte een suïcidale man brand in een wagon van de ondergrondse van Daegu vlak voor het binnenrijden van station Jungangno. Omdat de trein brandbare materialen bevatte, verspreidden de vlammen zich snel. Een iets later arriverende trein van tegengestelde kant werd aangestoken doordat deze naast de brand stil ging staan. Door rook en vuur kwamen in totaal ongeveer 200 mensen om, mede doordat het personeel onjuist reageerde. Het handelen van het personeel tijdens en na de ramp leidde tot publiek debat, tot ontslagen bij het vervoersbedrijf en zelfs tot veroordelingen van betrokkenen. De brandstichter zelf werd tot levenslang veroordeeld, in 2004 overleed hij. De (on)veiligheid van metrovervoer in Zuid-Korea werd een politiek strijdpunt.