Spoorlijn Flieden - Gemünden

spoorlijn in Duitsland

De spoorlijn Flieden - Gemünden am Main ook wel Fulda-Main-Bahn genoemd, is een Duitse spoorlijn als lijn 3825, (Flieden - Gemünden (Main)) en als spoorlijn 3826, (Schlüchtern - Elm) onder beheer van DB Netze.

Flieden - Gemünden
Totale lengte56,3 km
Spoorwijdte(normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd door?
Geopend1871
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2, (DB 3826: 1)
Baanvaksnelheid160 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDeutsche Bahn
Traject
STR Kinzigtalbahn van Fulda
BHF 0,0 Flieden
STR+lABZgr naar Frankfurt (Main) Hbf
tSTRaSTR Schlüchterner Tunnel (3995 m)
tSTRSTRo 3,3 Bundesautobahn 66
tSTReBHF 5,5 Distelrasen (Flieden-Fuldaische Höfe)
tSTReSTR Schlüchterner Tunnel (3995 m)
ABZg+lABZg+r
3,2
7,8
verbinding met Frankfurt - Fulda
BHFSTR 0,0 Schlüchtern
STRrSTR Kinzigtalbahn naar Frankfurt (Main) Hbf
BS2c2BS2r
DST
7,8
10,2
Elm ehemals Personenbahnhof
TUNNEL2 12,4 Ebertsbergtunnel (233 m)
TUNNEL2 13 Brandensteintunnel (151 m)
eBHF 16,6 Vollmerz
TUNNEL1 18,0 Ramholztunnel (390 m)
BHF 21,6 Sterbfritz
TUNNEL1 22,2 Sterbfritztunnel (1092 m)
eHST 24,2 Mottgers
eHST 29,9 Altengronau Nord
TUNNEL1 30,2 Ziegenbergtunnel (204 m)
eABZg+l Sinntalbahn naar Wildflecken
BHF 33,2 Jossa
TUNNEL1 34,0 Ruppertsbergtunnel (324 m)
STR+GRZq grens Hessen / Beieren
HST 36,4 Obersinn
HST 38,4 Mittelsinn
BHF 43,5 Burgsinn
ABZgl aansluiting met HSL Würzburg - Hannover
ABZg+l aansluiting met HSL Würzburg - Hannover
TUNNEL1 Rieneck-Tunnel (422 m)
HST 50,4 Rieneck
ABZgr 54,3 van Aschaffenburg Hbf
ABZg+l 55,0 Fränkische Saaletalbahn van Bad Kissingen
ABZg+r Main-Spessart-Bahn van Aschaffenburg Hbf
BHF 56,3 Gemünden (Main)
STR naar Würzburg Hbf

Geschiedenis

bewerken

Het traject werd in 1871 geopend.

Treindiensten

bewerken

Deutsche Bahn

bewerken

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE- / RB-treinen.

Aansluitingen

bewerken

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:

Gemünden

bewerken

Elektrische tractie

bewerken

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom.

Afbeeldingen

bewerken

Literatuur

bewerken

Zie ook

bewerken
bewerken