Krimbrug
De Krimbrug of Kertsjbrug (Russisch: Крымский мост, Oekraïens: міст через Керченську протоку) is een geheel van twee parallelle zeebruggen over de Straat van Kertsj. Het betreft een 16,9 km lange vierbaans autoverkeersbrug en een 18,1 kilometer lange spoorbrug en is de langste brug van Europa.
| Krimbrug | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg)
| ||||
De brug in 2019
| ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Kertsj | |||
| Coördinaten | 45° 15′ NB, 36° 35′ OL | |||
| Overspant | Straat van Kertsj | |||
| Lengte totaal | spoorbrug: 18 km 100 m verkeersbrug: 16 km 900 m | |||
| Hoogte | 80 m | |||
| Doorvaarthoogte | 35 m | |||
| Doorvaartbreedte | 227 m | |||
| Aantal sporen | 2 (Russisch breedspoor) | |||
| Beheerder | Russische Federatie Oekraïne (de jure) | |||
| Bouw | ||||
| Bouwperiode | mei 2015 - mei 2018 | |||
| Opening | 15 mei 2018 | |||
| Bouwkosten | 228 miljard roebel $ 3 miljard | |||
| Gebruik | ||||
| Weg | A-290 (E97) | |||
.svg)  | ||||
| ||||
_13.jpg)
De brug verbindt het oostelijk deel van de Krim, bekend als het schiereiland Kertsj, in Oekraïne met het schiereiland Taman in Rusland.
Locatie bewerken
De Krim vormt volgens het grootste gedeelte van de internationale gemeenschap de autonome republiek van de Krim in Oekraïne. Rusland annexeerde de Krim begin 2014 en beschouwt deze regio sindsdien als een van de republieken van de Federatie, namelijk de Republiek van de Krim.
De Straat van Kertsj is ter hoogte van de brug 15 km breed en verbindt de Zwarte Zee met de noordelijker gelegen Zee van Azov. Zowel de Straat van Kertsj als het schiereiland Kertsj zijn vernoemd naar de Krimse stad Kertsj.
De vierstrooksweg over de brug maakt onderdeel uit van de A-290, onderdeel van de E97. Tot de voltooiing van de Krimbrug was de Vasco da Gamabrug in Portugal de langste brug van Europa.
Geschiedenis bewerken
Bouw bewerken
De bouw van de brug, waarover reeds geruime tijd werd onderhandeld door Rusland en Oekraïne, kwam in maart 2014, na de annexatie van de Krim in een stroomversnelling. De Russen namen het initiatief en de financiering volledig in handen en bouwden de verkeersverbinding in drie jaar tijd, tegen een kostprijs van ca. 3,7 miljard Amerikaanse dollar.[1][2][3] Enkele Nederlandse bedrijven (waaronder Dematec Equipment uit Dodewaard en Bijlard Hydrauliek uit Milsbeek) hebben illegaal meegebouwd aan de Krimbrug.[4][5][6]
In oktober 2023 werd bekend dat vier Nederlandse bedrijven en acht personen straffen opgelegd hebben gekregen van het Openbaar Ministerie (OM) omdat ze tussen 2014 en 2017 meewerkten aan de bouw van de Krimbrug. De bedrijven, die door het OM niet bij naam worden genoemd, moeten samen 160.000 euro betalen, de acht mensen hebben taakstraffen van 20 tot 60 uur gekregen.[7]
Ingebruikname bewerken
De verkeersbrug werd in aanwezigheid van de Russische president Vladimir Poetin op 15 mei 2018 officieel geopend met een colonne oranje Kamaz-vrachtwagens. De brug ging op 16 mei 2018 in gebruik voor personenwagens en vrachtvervoer tot 3,5 ton. Zwaarder vrachtverkeer volgde in oktober 2018.[3] De brug is een paradepaardje van Poetin en wordt daarom ook de Poetinbrug genoemd.[8]
De spoorbrug werd officieel geopend op 23 december 2019. Dit gebeurde eveneens in aanwezigheid van Poetin.[9] Twee dagen later reed de eerste passagierstrein over de brug.[10]
Economische impact bewerken
De doorvaarthoogte van 33 tot 35 meter beperkt de tonnage van schepen die de havens aan de Zee van Azov nog kunnen bereiken. Russische inspecties van schepen die onder de brug doorvaren zorgen soms voor doorvaartvertragingen van drie dagen. Sinds de ingebruikname van de brug is de tonnage van getransporteerd materiaal over water door de straat met 25% verminderd.[11]
Incidenten bewerken
Incident in de Straat van Kertsj (november 2018) bewerken
Het incident in de Straat van Kertsj, die zowel door Rusland als Oekraïne werd gebruikt om toegang te krijgen tot de Zee van Azov, vond plaats op 25 november 2018. De Russische marine beweerde dat drie Oekraïense schepen de Russische territoriale wateren geschonden hadden, waarop Russische marinetroepen de drie schepen enterden en aan de ketting legden en de 24 Oekraïense bemanningsleden arresteerden. Er vielen meerdere gewonden. Tijdens dit incident werd de doorvaart enkele dagen geblokkeerd door een grote Russische tanker die voor anker lag dwars op de vaarrichting onder de brug.[12]
Eerste beschadiging door explosie (oktober 2022) bewerken
Op 8 oktober 2022, tijdens de Russische invasie van Oekraïne, trof een zware explosie de brug, op het Oekraïense deel. Daarbij vloog een trein met brandstofwagons op de spoorbrug in brand. De spoorbrug en de rijbaan op het naastgelegen brugdeel liepen schade op, maar al snel was aangepast verkeer weer mogelijk. Van de tweede rijrichting (niet naast de spoorbrug) stortten diverse delen van de brug compleet in.
De Russische autoriteiten spraken al snel van een terreuraanslag.[13][14][15] Sergej Aksjonov, de Russische gouverneur van de Krim, noemde in een eerste reactie de situatie "beheersbaar" en sprak van "een gezond verlangen naar wraak".[16]
Over het algemeen werd aangenomen dat de regering in Kiev achter de aanslag zat, maar de aanslag werd van Oekraïense zijde niet officieel opgeëist. Wel beschuldigde de Oekraïense president Volodymyr Zelensky Rusland ervan zelf juist achter de aanslag te zitten.[16]
Tweede beschadiging door explosie (juli 2023) bewerken
In de vroege ochtend van 17 juli 2023 werden er iets na 3:00 twee explosies gehoord bij de brug, waarbij twee doden (een echtpaar) zouden zijn gevallen. Russische bronnen hadden het over een "incident". Een deel van de brug werd hierna afgesloten voor verkeer. Het zou gaan om een aanval met zeedrones. De Oekraïense veiligheidsdienst en marine zouden gezamenlijk verantwoordelijk zijn.[17][18]
