Hoofdmenu openen

K.L.M. Autobusbedrijf

dochteronderneming van KLM

Het K.L.M. Autobusbedrijf was een dochteronderneming van de KLM die in 1947 werd opgericht in samenwerking met de Nederlandse Spoorwegen. De busdiensten waren speciaal bedoeld voor luchtreizigers.

GeschiedenisBewerken

Al eerder werden er busdiensten gereden voor vliegtuigpassagiers maar dat vervoer werd niet door de KLM zelf verzorgd. De eerste eigen bussen reden in 1950 en waren in de blauwe KLM-huisstijl uitgevoerd maar werden besteld door de NS en ook in de centrale nummering opgenomen. Het personeel was echter in dienst van de KLM en daar vond ook het klein onderhoud van de bussen plaats.

De bussen waren in principe uitsluitend bedoeld voor vliegtuigpassagiers maar ook KLM personeelsleden konden er van gebruik maken. Het was echter geen openbaar vervoer en het tarief was veel hoger, tot wel drie maal zo hoog, dan het normale tarief van het openbaar vervoer. Er bestonden geen retours maar alleen enkele reizen. In sommige gevallen was de ritprijs echter bij het vliegticket inbegrepen. Toch konden, indien er plaats was, ook niet luchtreizigers worden vervoerd maar die moesten hun plaats afstaan bij komst van luchtreizigers. De kaartjes werden door de chauffeur verkocht, eerst voor de deur van de bus maar later van achter het stuur. Later werd om de kaartverkoop te versnellen ook wel gebruik gemaakt van een becksonapparaat. Ook had de chauffeur al vroeg de beschikking over een mobilofoon waarmee de dienstleiding vertragingen en files kon doorgeven maar de chauffeur bijvoorbeeld ook een vertraagde passagier die zijn vlucht moest halen kon aanmelden bij de KLM. Ook was het mogelijk met het kaartje zonder toeslag een kaartje bij de conducteur te kopen als men besloot met de trein te reizen als dat sneller was.

De bussen die werden aangeschaft waren van de toen gangbare modellen maar waren wel speciaal aangepast aan hun taak waarbij sommige modellen de enige deur na de vooras hadden. Voorts was er veel ruimte voor bagage in de vorm van kofferrekken. De chauffeurs waren behulpzaam met het in en uit laden van de bagage maar bij drukke ritten waren er ook speciale bagagisten. De bussen vertrokken van het busstation op Schiphol maar halteerden ook bij de aankomst- en vertrekhal en er waren diensten naar:

De dienstregeling van de bussen stond in de KLM dienstregeling vermeld en was afgestemd op de vertrek en aankomsttijden van de vliegtuigen met ook heel vroege en heel late ritten. In de jaren zestig waren er ook diensten naar andere plaatsen in Nederland zoals Arnhem, Den Bosch, Dordrecht, Eindhoven en Tilburg.

In 1972 bestond het bedrijf 25 jaar en was succesvol en winstgevend. In 1968 was besloten dat Schiphol aansluiting zou krijgen op het spoorwegnet. Tot 20 december 1978 was Schiphol met het normale openbaar vervoer alleen bereikbaar met busdiensten van Centraal Nederland en niet per trein. De opening van het eerste deel van de Schiphollijn naar Amsterdam Zuid had nog geen gevolgen voor het bedrijf maar met de verlenging in 1981 naar Leiden waarbij Den Haag en Rotterdam rechtstreeks per trein bereikbaar werden vanaf Schiphol verdwenen de diensten naar Den Haag en Rotterdam. In 1986 bij de opening van de westtak waarbij ook Amsterdam Centraal rechtstreeks bereikbaar werd verdween ook deze dienst. De dienst naar het Museumplein in Amsterdam bleef echter vooralsnog gehandhaafd om luchtreizigers een directe verbinding met het centrum van Amsterdam te blijven bieden. Ook de dienst naar Utrecht bleef gehandhaafd om als laatste in 2006 bij de opening van de Utrechtboog, waarbij ook Utrecht rechtstreeks per trein bereikbaar werd, te worden opgeheven als laatste KLM busdienst.

Al voor de opheffing verzorgde het bedrijf ook ander vervoer zoals excursies en rondritten voor toeristen maar ook pendelritten naar hotels. Een deel van de activiteiten werd overgenomen door Centraal Nederland en dochterbedrijven. In 1987 is het bedrijf opgegaan samen met Intern Vervoer tot KLM Wegvervoer met als voornaamste activiteit het shuttlebusvervoer naar een aantal grote Amsterdamse hotels.

TriviaBewerken

Anno 2016 heeft de KLM weer een eigen busservice voor reizigers uit Nijmegen/Arnhem en Maastricht/Eindhoven van en naar Schiphol.[1]