Wikipedia

Gebruiker:Lt300/Kladblok

< Gebruiker:Lt300

2 bewerken

Vloot bewerken

Op 6 april 2011 bestond de vloot van Hi Fly uit de volgende toestellen:[1]

Vloot Hi Fly
Type Aantal Zitplaatsen

(Economy/Business/First)

Airbus A310-300 1 194 (176/18/-)
Airbus A321-200 1 153 (137/12/4)
Airbus A330-200 4

327-361

237 (183/42/12)

298 (267/31/-) 266 (242/24/-)

Airbus A330-300 2

263-325 315-387

Airbus A340-300 4 265 (225/30/10)
Airbus A340-500 2 237 (201/36/0)
Totaal 16

Historische vloot bewerken

Doorheen het bestaan van Air Luxor en Hi Fly was dit de evolutie van de vloot:

Historische vloot Hi Fly
Type Introductie Uit vloot
Airbus A310-300 2009
Airbus A319-100 2002 2003
Airbus A320-200 2000 2006
Airbus A330-200 2002
Airbus A330-300 2002
Airbus A340-300 2009
Airbus A340-500 2010
Boeing 767-200 2001 2002
Lockheed L-1011 2000 2004

1 bewerken

2014

Overzicht leveringen in 2014
Type Registratie Bouwjaar Vorige eigenaar Aflevermaand(2014)
Airbus A320 OO-SNG 2002 Air France 11 februari
Airbus A319 OO-SSE 2006 Bahrain Air 30 april
Airbus A319 OO-SSF 2006 Bahrain Air 18 juni
Airbus A319 OO-SSH 2006 Philippine Airlines November

Service bewerken

 
Een Business Lounge van Brussels Airlines op Brussels Airport

Bij de opstart van Brussels Airlines was er geen businessclass voorzien op de shorthaul-vluchten. Vanaf de lente van 2009 echter, biedt Brussels Airlines businessclass aan op al haar vluchten. In economy blijft het principe van b.light economy en b.flex economy+ bestaan, zij het in licht aangepaste vorm. Deze beslissing was een eerste zichtbare verandering die Brussels Airlines doorvoerde in het kader van haar toetreding tot Star Alliance.

Shorthaul-vluchten bewerken

Op shorthaul-vluchten kunnen passagiers reizen in drie verschillende klassen, volgende is inbegrepen in de ticketprijs.

Check & Go

  • Retourtarief vanaf 69 euro
  • 12 kg handbagage plus extra voorwerp inbegrepen
  • Gratis stoelkeuze vanaf 24u voor vlucht
  • Gratis dagblad te downloaden op tablet/smartphone

Light & Relax

  • 23 kg ruimbagage bovenop handbagage
  • Gratis stoelkeuze bij boeking
  • Gratis vlucht wijzigen naar eerder op de dag
  • Boeking te wijzigen tegen toeslag

Flex & Fast

  • Boeking volledig flexibel
  • Prioriteit op luchthaven
  • Middelste stoel in de rij vrij indien mogelijk
  • Gratis snack aan boord
  • Tegen betaling toegang tot lounge
  • Gratis krant aan boord

Bizz & Class

  • Twee stukken ruimbagage van 32kg en twee stukken handbagage van 16 kg toegestaan
  • Boeking volledig flexibel
  • Prioriteit op luchthaven
  • Middelste stoel in de rij vrij
  • Warme premium maaltijd
  • Toegang tot lounge

Longhaul-vluchten bewerken

  • b.economy: traditionele economyclass.
  • b.business: businessclass met onder meer een stoel die volledig plat kan worden gelegd.

Infobox vliegtuigongeluk bewerken

{{Infobox generiek | bgcolor = #DEB887 | kop = {{{Naam|}}}{{{name|}}} | image = {{{Afbeelding|}}} | caption = {{{Bijschrift|}}} | kop0 = [[Luchtvaartongeval]] | kop1 = Overzicht | head1_1 = Datum | item1_1 = {{{Datum|}}} | head1_2 = Type ongeval | item1_2 = {{{Type ongeval|}}} | head1_3 = Locatie | item1_3 = {{{Locatie|}}} | head1_4 = Doden | item1_4 = {{{Doden|}}} | head1_5 = Gewonden | item1_5 = {{{Gewonden|}}} | head1_6 = Oorzaak | item1_6 = {{{Oorzaak|}}} | kop2 = Vliegtuig(en) | head2_1 = Vliegtuigtype | item2_1 = {{{Vliegtuigtype|}}} | head2_2 = Registratie | item2_2 = {{{Vliegtuigregistratie|}}} | head2_3 = Maatschappij | item2_3 = {{{Maatschappij|}}} | head2_4 = Vliegtuignaam | item2_4 = {{{Vliegtuignaam|}}} | head2_5 = Vluchtnummer | item2_5 = {{{Vluchtnummer|}}} | head2_6 = Vertrekpunt | item2_6 = {{{Vertrokken|}}} | head2_7 = Tussenlanding(en) | item2_7 = {{{Tussenlanding|}}} | head2_8 = Eindbestemming | item2_8 = {{{Bestemming|}}} | head2_9 = Passagiers | item2_9 = {{{Passagiers|}}} | head3_1 = Bemanning | item3_1 = {{{Bemanning|}}} | head3_2 = Gewonden | item3_2 = {{{Gewonden|}}} | head3_3 = Doden | item3_3 = {{{Doden|}}} | kop4 = ---- | head4_1 = Vliegtuigtype | item4_1 = {{{Vliegtuig 2 type|}}} | head4_2 = Registratie | item4_2 = {{{Registratie 2|}}} | head4_3 = Maatschappij | item4_3 = {{{Maatschappij 2|}}} | head4_4 = Vliegtuignaam | item4_4 = {{{Vliegtuignaam 2|}}} | head4_5 = Vluchtnummer | item4_5 = {{{Vluchtnummer 2|}}} | head4_6 = Vertrekpunt | item4_6 = {{{Vertrokken 2|}}} | head4_7 = Tussenlanding(en) | item4_7 = {{{Tussenlanding 2|}}} | head4_8 = Eindbestemming | item4_8 = {{{Bestemming 2|}}} | head4_9 = Passagiers | item4_9 = {{{Passagiers 2|}}} | head5_1 = Bemanning | item5_1 = {{{Bemanning 2|}}} | head5_2 = Gewonden | item5_2 = {{{Gewonden 2|}}} | head5_3 = Doden | item5_3 = {{{Doden 2|}}} | other1 = {{#If:{{{mapname|}}}| {{Positiekaart|{{{mapname}}} |lat_deg={{{lat_deg}}} |lat_min={{{lat_min}}} |lat_sec={{{lat_sec|0}}} |lat_dir={{{lat_dir|N}}} |lon_deg={{{lon_deg}}} |lon_min={{{lon_min|}}} |lon_sec={{{lon_sec|0}}} |lon_dir={{{lon_dir|E}}} |width=260 |float=center |mark={{{mark|star.svg}}} |marksize={{{marksize|10}}} |label={{{naam|{{{label|{{PAGENAME}}}}}}}} |position={{{labelposition|right}}} |caption= }}}} | portaal = Luchtvaart }}<noinclude>{{Sjablooninfo|1= == Doel == Dit sjabloon toont een overzichtelijke uniforme box met gegevens over een vliegramp. == Gebruik == Het sjabloon wordt opgenomen bovenin een artikel, en de bekende velden kunnen worden ingevoegd<br /> <pre>{{Infobox vliegramp | Naam = | Afbeelding = | Bijschrift = | Datum = | Type ongeval = | Locatie = | Doden = | Gewonden = | Oorzaak = | Vliegtuigtype = | Registratie = | Maatschappij = | Vliegtuignaam = | Vluchtnummer = | Vertrokken = | Tussenlanding = | Bestemming = | Passagiers = | Bemanning = | Gewonden = | Doden = | Vliegtuig 2 type = | Registratie 2 = | Maatschappij 2 = | Vliegtuignaam 2 = | Vluchtnummer 2 = | Vertrokken 2 = | Tussenlanding 2 = | Bestemming 2 = | Passagiers 2 = | Bemanning 2 = | Gewonden 2 = | Doden 2 = | lat_deg = | lat_min = | lat_sec = | lat_dir = | lon_deg = | lon_min = | lon_sec = | lon_dir = | label = !!!!! | mapname = !!!!! }}</pre> == Extra parameter == Om de positie van het label op de positiekaart te wijzigen kan in plaats van de verstekwaarde (''right'') ook ''left'', ''bottom'' of ''top'' opgegeven worden: <pre>| labelposition = </pre> }} [[Categorie:Wikipedia:Sjablonen luchtvaart|Vliegramp]] [[Categorie:Wikipedia:Sjablonen infobox|Vliegramp]] </noinclude>

Helitt Líneas Aéreas bewerken

Helitt Líneas Aéreas
IATA

H9

ICAO

HTH

Roepletters
 
Een ATR 72-200 van Helitt Líneas Aéreas
Opgericht 2011
Eerste vlucht 21 november 2011
Hubs Luchthaven Málaga
Vloot 3 ATR 72-200
Hoofdkantoor   Málaga, Spanje
Website Helitt.com
Portaal      Luchtvaart

Helitt Líneas Aéreas is een Spaanse chartermaatschappij met zijn basis op de luchthaven van Málaga.

Geschiedenis bewerken

Hellit werd opgericht in 2009 en voerde op 21 november 2011 zijn eerste vlucht uit. Geleidelijk bouwde Helitt zijn vluchtenaanbod uit tot het uiteindelijk 9 verschillende bestemmingen aanvloog.

Bestemmingen bewerken

Op 17 augustus 2012 vloog Helitt Líneas Aéreas naar de volgende bestemmingen:

Vloot bewerken

Op 17 augustus 2012 bestond de vloot van Helitt uit de volgende 3 toestellen:

Externe link bewerken

Dana Air-vlucht 992 bewerken

Dana Air-vlucht 992
 
5N-RAM, het toestel betrokken bij het ongeluk, hier op Murtala Muhammed International Airport in 2009
Overzicht
Datum 3 juni 2012
Locatie   Lagos Nigeria
Coördinaten 06° 35′ NB, 003° 19′ OL
Doden minstens 153
Vliegtuig(en)
Vliegtuigtype Mc Donnel Douglas MD-83
Registratienummer 5N-RAM
Maatschappij Dana Air
Vluchtnummer 992
Vertrekpunt Nnamdi Azikiwe International Airport
Eindbestemming Murtala Muhammed International Airport
Passagiers 147
Bemanning 6
Overlevenden geen
 
 
Lijst van luchtvaartongevallen
Portaal      Luchtvaart

Dana Air-vlucht 992 was een vlucht van Dana Air tussen Nnamdi Azikiwe International Airport en Murtala Muhammed International Airport. Op 3 juni 2012 stortte de Mc Donnel Douglas MD-83 waarmee de vlucht uitgevoerd werd neer in de Nigeriaanse stad Lagos.

Slachtoffers bewerken

wizz bewerken

Wizz Air
IATA

W6

ICAO

WZZ

Roepletters

WIZZAIR

 
Een Airbus A320-200 van Wizz Air
Opgericht 2003
Vloot 36 Airbus A320s
Hoofdkantoor   Boedapest, Hongarije
Sleutelfiguren József Váradi (CEO)

Christopher Collins (COO)

Website wizzair.com
Portaal      Luchtvaart
 
Wizz Air Bestemmingen

Wizz Air is een Hongaarse low-fare luchtvaartmaatschappij gericht op Centraal-Europa. De maatschappij opereert volgens het no frills-concept.

Wizz Air vliegt uitsluitend met Airbus A320-200 vliegtuigen, die hoofdzakelijk van Katowice en Boedapest starten.

Dochterbedrijven van Wizzair zijn Wiz Air Servië en Wizz Air Oekraïne. Tickets voor deze bedrijven worden via de website van het moederbedrijf verkocht, alleen aan het vluchtnummer is te zien met welke maatschappij gevlogen wordt. De docherbedrijven in Roemenië en Bulgarije zijn inmiddels opgegaan in het moederbedrijf.

Wizz air en haar personeel staat niet altijd even goed bekend, met name rondom de afhandeling van klachten, geannuleerde vluchten etc.[2]

Geschiedenis bewerken

Wizz Air is opgericht in 2003 door de Hongaarse luchtvaartmaatschappij Malev. Op 19 mei 2004 was de eerste proefvlucht vanaf het vliegveld Katowice en op 23 juni 2004 werd de eerste commerciële vlucht uitgevoerd vanaf Boedapest.

Vanaf 16 september 2006 is de enige Nederlandse bestemming (Schiphol) verruild voor Eindhoven.

In oktober 2007 heeft Wizz Air bij Airbus een bestelling geplaatst voor 50 A320's met een cataloguswaarde van 3,65 miljard euro. Tevens tekende de luchtvaartmaatschappij een voorlopige overeenkomst voor nog eens 25 extra vliegtuigen.[3]

Wizzair heeft ook gevlogen vanaf Weeze (Duitsland). Tegenwoordig vliegt ze vanaf Dortmund en Keulen/Bonn.

Toen Malev in februari 2012 failliet ging kondigde Wizzair binnen een paar dagen een flink aantal nieuwe routes aan naar voormalige Malev-bestemmingen. Op dit moment is de luchthaven van Boedapest de grootse hub, met meer dan 30 bestemmingen. De luchthaven van Katowice in Polen is de op een na grootste hub van Wizzair met ongeveer 20 bestemmingen.

Hubs en Bestemmingen bewerken

Hubs bewerken

De hubs van Wizzair zijn:

België bewerken

In België vliegt Wizz Air van Brussels South Charleroi Airport naar de volgende bestemmingen:

Nederland bewerken

In Nederland vliegt Wizz Air van Eindhoven Airport naar de volgende bestemmingen:

Vloot bewerken

De vloot van Wizz Air bestaat uit 36 toestellen.[4] Wizz Air heeft een aanzienlijke hoeveelheid nieuwe vliegtuigen besteld, hierdoor zal de vloot in 2017 uit 132 toestellen bestaan.[5]

Type In dienst Bestellingen Aantal passagiers
Airbus A320-200 36 96 180

Externe links bewerken

Zie de categorie Wizz Air van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Klasse bewerken

Interieur bewerken

Langeafstand bewerken

b.economy bewerken

Elke passagier in economyclass beschikt over 84 cm beenruimte. De stoelen hebben een verstelbare lederen hoofdsteun en in de achterzijde is een aanraakscherm met een beelddiagonaal van 22,6 cm verwerkt.

b.business bewerken

In businessclass heeft elke passagier aantal cm beenruimte en een stoel die omgevormd kan worden tot een volledig horizontaal bed van 1,97 m lang. De hardheid van de stoel kan aangepast worden dankzij een pneumatisch systeem en de stoel heeft een massagefunctie.

DutchCaribbeanExel bewerken

DutchCaribbeanExel
IATA

ICAO

Roepletters
Opgericht 2004
Eerste vlucht 15 juli 2004
Opgeheven februari 2005
Hubs Luchthaven Schiphol
Vloot 1 Boeing 767-300ER
Moederbedrijf Exel Aviation Group
Portaal      Luchtvaart

DutchCaribbeanExel was een Nederlandse luchtvaartmaatschappij die

Awkward bewerken

Awkward
Genre Tienerdrama
Komedie
Speelduur per afl. 22 minuten
Hoofdrollen Ashley Rickards
Beau Mirchoff
Nikki DeLoach
Brett Davern
Molly Tarlov
Jillian Rose Reed
Desi Lydic
Land van oorsprong   Verenigde Staten
Taal Engels
Uitzendingen
Start   19 juli 2011
Afleveringen 12
Seizoenen 1
Netwerk of omroep MTV
Zender MTV
Officiële website
(en) IMDb-profiel
Portaal      Televisie

Awkward is een Amerikaanse Komedieserie van MTV. De serie ging in de Verenigde Staten in première op 19 juli 2011.

De serie gaat over het leven van de 16-jarige Jenna Hamilton (Ashley Rickards) nadat een ongeluk verward werd met een zelfmoordpoging.

In 2012 komt er een nieuw seizoen van Awkward op MTV.

Plot bewerken

Leeswaarschuwing: Onderstaande tekst bevat details over de inhoud of de afloop van het verhaal.

De reeks draait om de 16 jarige Jenna Hamilton die door niemand op heer school opgemerkt wordt tot ze op een bepaald moment een ongeluk krijgt dat door iedereen verward wordt met een zelfmoordpoging.

Brussels Airlines bewerken

Vliegtuiginterieur bewerken

Shorthaul-vluchten bewerken

Brussels Airlines maakt op zijn nieuwste korteafstandstoestellen gebruik van een nieuwe generatie vliegtuigstoelendie speciaal ontworpen voor de Lufthansa-groep door het Duitse bedrijf Recaro. De nieuwe stoelen verschillen van klassieke toestellen in volgende aspecten:

  • Ze zijn dunner en wegen minder
  • Ze hebben elk een eigen kapstokje
  • Het vakje voor magazines is verplaatst naar ooghoogte om plaats vrij te maken aan de knieën

Dankzij de nieuwe stoelen heeft elke passagier vier centimeter extra beenruimte en kan men een extra rij stoelen in het vliegtuig plaatsen (in de breedte). De nieuwe stoel brengt ook een gewichtsbesparing van gemiddeld 700 kilogram per vliegtuig met zich mee. Door deze gewichtsbesparing verbruiken de vliegtuigen gemiddeld vier procent minder brandstof, wat ook de CO2 uitstoot verlaagt[1][2]

Longhaul-vluchten bewerken

De langeafstandsvloot van Brussels Airlines krijgt in 2012 een nieuw interieur. Tegen eind 2012 zal het interieur van alle Airbussen A330 van Brussels Airlines voorzien zijn van nieuw IFES.

b.economy
In het oude interieur van de Airbussen A330-300 zijn enkel enkele gedeelde schermen aanwezig in de cabine. Tijdens de vlucht worden er films of afleveringen van televisiereeksen vertoond op deze schermen. De Airbus A330-200 heeft nog het interieur van vorige eigenaar Swiss, in dit interieur zijn wel individuele schermen voorzien. Maar is er geen Audio Video On Demand mogelijk

In het nieuwe interieur zal elke passagier beschikken over 83 centimeter beenruimte. De hoofdsteun van de stoel kan zowel in hoogte en breedte versteld worden. In de achterkant van al de zetels is een persoonlijk aanraakscherm met een diagonaal van 23 centimeter (8,9 inch). Naast het scherm is ook een USB-poort waarmee stroom geleverd kan worden aan een GSM of aan andere elektronische apparaten.


b.business
In het oude interieur kan de stoel omgevormd worden tot een bed dat bijna volledig horizontaal ligt. Elke passagier beschikt over een eigen schermpje maar tegenstelling tot de meeste concurrerende maatschappijen is er geen Audio Video On Demand mogelijk op deze schermen. De passagiers kunnen enkel kiezen tussen enkele verschillende kanalen.

In het nieuwe interieur zal de stoel volledig platgelegd kunnen worden. Zo wordt een bed gevormd van 1,97 meter lang. De hardheid van het bed kan aangepast worden dankzij de pneumatische luchtkussens van de zetel. De zetel beschikt ook over een massagefunctie en de veiligheidsgordel beschikt over een airbag.

Interieur bewerken

Europese vluchten bewerken

Brussels Airlines maakt op zijn nieuwste korteafstandstoestellen gebruik van een nieuw soort vliegtuigstoel. Deze stoelen zijn speciaal ontworpen voor de Lufthansa-groep door het Duitse bedrijf Recaro. De nieuwe stoelen verschillen van klassieke toestellen in volgende aspecten:

  • Ze zijn dunner en wegen minder
  • Ze hebben elk een eigen kapstokje
  • Het vakje voor magazines is verplaatst naar ooghoogte om plaats vrij te maken aan de knieën

Dankzij de nieuwe stoelen heeft elke passagier vier centimeter extra beenruimte en kan men een extra rij stoelen in het vliegtuig plaatsen (in de breedte). De nieuwe stoel brengt ook een gewichtsbesparing van gemiddeld 700 kilogram per vliegtuig met zich mee. Door deze gewichtsbesparing verbruiken de vliegtuigen gemiddeld vier procent minder brandstof, wat ook de CO2 uitstoot verlaagt[3][4]

Intercontinentale Vluchten
Op de langeafstandsvloot wordt in 2012 geleidelijk een nieuw interieur toegevoegd Het interieur van de langeafstandsvloot van Brussels Airlines ondergaat momenteel een vernieuwing. tegen het einde van 2012 zal het interieur van alle &330s vernieuwd zijn en zal er een volledig nieuw IFE zijn.

b.economy
In het oude interieur zijn enkel enkele gedeelde schermen aanwezig in de cabine. Enkele van de a330-300's zijn al voorzien van het nieuwe interieur.
b.business
De Airbussen A330-200 hebben voorlopig nog het interieur van vorige eigenaar Swiss. In dit interieur zijn in economyclass al individuele schermen voorzien. Eind 2012 zullen ook deze toestellen van het nieuwe interieur voorzien worden.

In-flightentertainment bewerken

Europese vluchten bewerken

Op de Europese vluchten is er voor elke passagier het maandelijkse inflightmagazine b.there! voorzien. Passagiers die in b.flex economy+ en in b.business reizen krijgen hiernaast ook gratis dagbladen aangeboden. Vanwege de korte duur van de vluchten worden er geen films vertoond in de cabine.

Langeafstandsvluchten bewerken

Op de langeafstandsvluchten is er voor elke passagier het tweemaandelijkse inflightmagazine b.spirit! voorzien.

Het interieur van de langeafstandsvloot van Brussels Airlines ondergaat momenteel een vernieuwing. In het nieuwe interieur zal elke passagier die in economyclass vliegt beschikken over een persoonlijk Audio Video On Demand systeem in de vorm van een persoonlijk 9 inch scherm in de stoelen van de zetelrij voor de zetelrij van de passagiers

Tegen april 2012 zullen al de Airbussen A330-300 voorzien zijn van het nieuwe interieur. In het oude interieur zijn enkel enkele gedeelde schermen aanwezig in de cabine. Enkele van de a330-300's zijn al voorzien van het nieuwe interieur.

De Airbussen A330-200 hebben voorlopig nog het interieur van vorige eigenaar Swiss. In dit interieur zijn in economyclass al individuele schermen voorzien. Eind 2012 zullen ook deze toestellen van het nieuwe interieur voorzien worden.


In-flightentertainment bewerken

In 2012 werd er een nieuw in-flightentertainmentsysteem geïnstalleerd op de langeafstandsvloot van Brussels Airlines. In business class kan het systeem geraadpleegd worden op een aanraakscherm met een diameter van 39 cm (15,3") in economy class op een aanraakscherm met een diameter van 22,6 cm (8,9”). Het in-flightentertainmentsysteem heeft de volgende opties:

  • Nicevieuw videopoort ...

Link

  1. ↑ Artikel "Nieuwe stoel maakt vliegen goedkoper" op Nieuwsblad.be
  2. ↑ Foto's van de nieuwe stoelen
  3. ↑ Artikel "Nieuwe stoel maakt vliegen goedkoper" op Nieuwsblad.be
  4. ↑ Foto's van de nieuwe stoelen
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Gebruiker:Lt300/Kladblok&oldid=45259540"