Gebruiker:Lt300/Kladblok
2 bewerken
Vloot bewerken
Op 6 april 2011 bestond de vloot van Hi Fly uit de volgende toestellen:[1]
Type | Aantal | Zitplaatsen
(Economy/Business/First) |
---|---|---|
Airbus A310-300 | 1 | 194 (176/18/-) |
Airbus A321-200 | 1 | 153 (137/12/4) |
Airbus A330-200 | 4 |
327-361 237 (183/42/12) 298 (267/31/-) 266 (242/24/-) |
Airbus A330-300 | 2 |
263-325 315-387 |
Airbus A340-300 | 4 | 265 (225/30/10) |
Airbus A340-500 | 2 | 237 (201/36/0) |
Totaal | 16 |
Historische vloot bewerken
Doorheen het bestaan van Air Luxor en Hi Fly was dit de evolutie van de vloot:
Type | Introductie | Uit vloot |
---|---|---|
Airbus A310-300 | 2009 | |
Airbus A319-100 | 2002 | 2003 |
Airbus A320-200 | 2000 | 2006 |
Airbus A330-200 | 2002 | |
Airbus A330-300 | 2002 | |
Airbus A340-300 | 2009 | |
Airbus A340-500 | 2010 | |
Boeing 767-200 | 2001 | 2002 |
Lockheed L-1011 | 2000 | 2004 |
1 bewerken
Type | Registratie | Bouwjaar | Vorige eigenaar | Aflevermaand(2014) |
---|---|---|---|---|
Airbus A320 | OO-SNG | 2002 | Air France | 11 februari |
Airbus A319 | OO-SSE | 2006 | Bahrain Air | 30 april |
Airbus A319 | OO-SSF | 2006 | Bahrain Air | 18 juni |
Airbus A319 | OO-SSH | 2006 | Philippine Airlines | November |
Service bewerken
Bij de opstart van Brussels Airlines was er geen businessclass voorzien op de shorthaul-vluchten. Vanaf de lente van 2009 echter, biedt Brussels Airlines businessclass aan op al haar vluchten. In economy blijft het principe van b.light economy en b.flex economy+ bestaan, zij het in licht aangepaste vorm. Deze beslissing was een eerste zichtbare verandering die Brussels Airlines doorvoerde in het kader van haar toetreding tot Star Alliance.
Shorthaul-vluchten bewerken
Op shorthaul-vluchten kunnen passagiers reizen in drie verschillende klassen, volgende is inbegrepen in de ticketprijs.
Check & Go
- Retourtarief vanaf 69 euro
- 12 kg handbagage plus extra voorwerp inbegrepen
- Gratis stoelkeuze vanaf 24u voor vlucht
- Gratis dagblad te downloaden op tablet/smartphone
Light & Relax
- 23 kg ruimbagage bovenop handbagage
- Gratis stoelkeuze bij boeking
- Gratis vlucht wijzigen naar eerder op de dag
- Boeking te wijzigen tegen toeslag
Flex & Fast
- Boeking volledig flexibel
- Prioriteit op luchthaven
- Middelste stoel in de rij vrij indien mogelijk
- Gratis snack aan boord
- Tegen betaling toegang tot lounge
- Gratis krant aan boord
Bizz & Class
- Twee stukken ruimbagage van 32kg en twee stukken handbagage van 16 kg toegestaan
- Boeking volledig flexibel
- Prioriteit op luchthaven
- Middelste stoel in de rij vrij
- Warme premium maaltijd
- Toegang tot lounge
Longhaul-vluchten bewerken
- b.economy: traditionele economyclass.
- b.business: businessclass met onder meer een stoel die volledig plat kan worden gelegd.
Infobox vliegtuigongeluk bewerken
{{Infobox generiek | bgcolor = #DEB887 | kop = {{{Naam|}}}{{{name|}}} | image = {{{Afbeelding|}}} | caption = {{{Bijschrift|}}} | kop0 = [[Luchtvaartongeval]] | kop1 = Overzicht | head1_1 = Datum | item1_1 = {{{Datum|}}} | head1_2 = Type ongeval | item1_2 = {{{Type ongeval|}}} | head1_3 = Locatie | item1_3 = {{{Locatie|}}} | head1_4 = Doden | item1_4 = {{{Doden|}}} | head1_5 = Gewonden | item1_5 = {{{Gewonden|}}} | head1_6 = Oorzaak | item1_6 = {{{Oorzaak|}}} | kop2 = Vliegtuig(en) | head2_1 = Vliegtuigtype | item2_1 = {{{Vliegtuigtype|}}} | head2_2 = Registratie | item2_2 = {{{Vliegtuigregistratie|}}} | head2_3 = Maatschappij | item2_3 = {{{Maatschappij|}}} | head2_4 = Vliegtuignaam | item2_4 = {{{Vliegtuignaam|}}} | head2_5 = Vluchtnummer | item2_5 = {{{Vluchtnummer|}}} | head2_6 = Vertrekpunt | item2_6 = {{{Vertrokken|}}} | head2_7 = Tussenlanding(en) | item2_7 = {{{Tussenlanding|}}} | head2_8 = Eindbestemming | item2_8 = {{{Bestemming|}}} | head2_9 = Passagiers | item2_9 = {{{Passagiers|}}} | head3_1 = Bemanning | item3_1 = {{{Bemanning|}}} | head3_2 = Gewonden | item3_2 = {{{Gewonden|}}} | head3_3 = Doden | item3_3 = {{{Doden|}}} | kop4 = ---- | head4_1 = Vliegtuigtype | item4_1 = {{{Vliegtuig 2 type|}}} | head4_2 = Registratie | item4_2 = {{{Registratie 2|}}} | head4_3 = Maatschappij | item4_3 = {{{Maatschappij 2|}}} | head4_4 = Vliegtuignaam | item4_4 = {{{Vliegtuignaam 2|}}} | head4_5 = Vluchtnummer | item4_5 = {{{Vluchtnummer 2|}}} | head4_6 = Vertrekpunt | item4_6 = {{{Vertrokken 2|}}} | head4_7 = Tussenlanding(en) | item4_7 = {{{Tussenlanding 2|}}} | head4_8 = Eindbestemming | item4_8 = {{{Bestemming 2|}}} | head4_9 = Passagiers | item4_9 = {{{Passagiers 2|}}} | head5_1 = Bemanning | item5_1 = {{{Bemanning 2|}}} | head5_2 = Gewonden | item5_2 = {{{Gewonden 2|}}} | head5_3 = Doden | item5_3 = {{{Doden 2|}}} | other1 = {{#If:{{{mapname|}}}| {{Positiekaart|{{{mapname}}} |lat_deg={{{lat_deg}}} |lat_min={{{lat_min}}} |lat_sec={{{lat_sec|0}}} |lat_dir={{{lat_dir|N}}} |lon_deg={{{lon_deg}}} |lon_min={{{lon_min|}}} |lon_sec={{{lon_sec|0}}} |lon_dir={{{lon_dir|E}}} |width=260 |float=center |mark={{{mark|star.svg}}} |marksize={{{marksize|10}}} |label={{{naam|{{{label|{{PAGENAME}}}}}}}} |position={{{labelposition|right}}} |caption= }}}} | portaal = Luchtvaart }}<noinclude>{{Sjablooninfo|1= == Doel == Dit sjabloon toont een overzichtelijke uniforme box met gegevens over een vliegramp. == Gebruik == Het sjabloon wordt opgenomen bovenin een artikel, en de bekende velden kunnen worden ingevoegd<br /> <pre>{{Infobox vliegramp | Naam = | Afbeelding = | Bijschrift = | Datum = | Type ongeval = | Locatie = | Doden = | Gewonden = | Oorzaak = | Vliegtuigtype = | Registratie = | Maatschappij = | Vliegtuignaam = | Vluchtnummer = | Vertrokken = | Tussenlanding = | Bestemming = | Passagiers = | Bemanning = | Gewonden = | Doden = | Vliegtuig 2 type = | Registratie 2 = | Maatschappij 2 = | Vliegtuignaam 2 = | Vluchtnummer 2 = | Vertrokken 2 = | Tussenlanding 2 = | Bestemming 2 = | Passagiers 2 = | Bemanning 2 = | Gewonden 2 = | Doden 2 = | lat_deg = | lat_min = | lat_sec = | lat_dir = | lon_deg = | lon_min = | lon_sec = | lon_dir = | label = !!!!! | mapname = !!!!! }}</pre> == Extra parameter == Om de positie van het label op de positiekaart te wijzigen kan in plaats van de verstekwaarde (''right'') ook ''left'', ''bottom'' of ''top'' opgegeven worden: <pre>| labelposition = </pre> }} [[Categorie:Wikipedia:Sjablonen luchtvaart|Vliegramp]] [[Categorie:Wikipedia:Sjablonen infobox|Vliegramp]] </noinclude>
Helitt Líneas Aéreas bewerken
Helitt Líneas Aéreas | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Een ATR 72-200 van Helitt Líneas Aéreas
| |||||
Opgericht | 2011 | ||||
Eerste vlucht | 21 november 2011 | ||||
Hubs | Luchthaven Málaga | ||||
Vloot | 3 ATR 72-200 | ||||
Hoofdkantoor | Málaga, Spanje | ||||
Website | Helitt.com | ||||
|
Helitt Líneas Aéreas is een Spaanse chartermaatschappij met zijn basis op de luchthaven van Málaga.
Geschiedenis bewerken
Hellit werd opgericht in 2009 en voerde op 21 november 2011 zijn eerste vlucht uit. Geleidelijk bouwde Helitt zijn vluchtenaanbod uit tot het uiteindelijk 9 verschillende bestemmingen aanvloog.
Bestemmingen bewerken
Op 17 augustus 2012 vloog Helitt Líneas Aéreas naar de volgende bestemmingen:
- Badajoz - Luchthaven Badajoz
- Barcelona - Luchthaven Barcelona
- Casablanca - Internationale luchthaven Mohammed V
- Madrid - Luchthaven Madrid-Barajas
- Málaga - Luchthaven Málaga
- Melilla - Luchthaven Melilla
- Palma de Mallorca - Luchthaven Palma de Mallorca
- Pamplona - Luchthaven Pamplona
- Vitoria - Luchthaven Vitoria
Vloot bewerken
Op 17 augustus 2012 bestond de vloot van Helitt uit de volgende 3 toestellen:
- 2 ATR-72-202
- 1 ATR-72-212
Externe link bewerken
Dana Air-vlucht 992 bewerken
Dana Air-vlucht 992 | ||||
---|---|---|---|---|
5N-RAM, het toestel betrokken bij het ongeluk, hier op Murtala Muhammed International Airport in 2009
| ||||
Overzicht | ||||
Datum | 3 juni 2012 | |||
Locatie | Lagos Nigeria | |||
Coördinaten | 06° 35′ NB, 003° 19′ OL | |||
Doden | minstens 153 | |||
Vliegtuig(en) | ||||
Vliegtuigtype | Mc Donnel Douglas MD-83 | |||
Registratienummer | 5N-RAM | |||
Maatschappij | Dana Air | |||
Vluchtnummer | 992 | |||
Vertrekpunt | Nnamdi Azikiwe International Airport | |||
Eindbestemming | Murtala Muhammed International Airport | |||
Passagiers | 147 | |||
Bemanning | 6 | |||
Overlevenden | geen | |||
Lijst van luchtvaartongevallen | ||||
|
Dana Air-vlucht 992 was een vlucht van Dana Air tussen Nnamdi Azikiwe International Airport en Murtala Muhammed International Airport. Op 3 juni 2012 stortte de Mc Donnel Douglas MD-83 waarmee de vlucht uitgevoerd werd neer in de Nigeriaanse stad Lagos.
Slachtoffers bewerken
wizz bewerken
Wizz Air | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Een Airbus A320-200 van Wizz Air
| |||||
Opgericht | 2003 | ||||
Vloot | 36 Airbus A320s | ||||
Hoofdkantoor | Boedapest, Hongarije | ||||
Sleutelfiguren | József Váradi (CEO) Christopher Collins (COO) | ||||
Website | wizzair.com | ||||
|
Wizz Air is een Hongaarse low-fare luchtvaartmaatschappij gericht op Centraal-Europa. De maatschappij opereert volgens het no frills-concept.
Wizz Air vliegt uitsluitend met Airbus A320-200 vliegtuigen, die hoofdzakelijk van Katowice en Boedapest starten.
Dochterbedrijven van Wizzair zijn Wiz Air Servië en Wizz Air Oekraïne. Tickets voor deze bedrijven worden via de website van het moederbedrijf verkocht, alleen aan het vluchtnummer is te zien met welke maatschappij gevlogen wordt. De docherbedrijven in Roemenië en Bulgarije zijn inmiddels opgegaan in het moederbedrijf.
Wizz air en haar personeel staat niet altijd even goed bekend, met name rondom de afhandeling van klachten, geannuleerde vluchten etc.[2]
Geschiedenis bewerken
Wizz Air is opgericht in 2003 door de Hongaarse luchtvaartmaatschappij Malev. Op 19 mei 2004 was de eerste proefvlucht vanaf het vliegveld Katowice en op 23 juni 2004 werd de eerste commerciële vlucht uitgevoerd vanaf Boedapest.
Vanaf 16 september 2006 is de enige Nederlandse bestemming (Schiphol) verruild voor Eindhoven.
In oktober 2007 heeft Wizz Air bij Airbus een bestelling geplaatst voor 50 A320's met een cataloguswaarde van 3,65 miljard euro. Tevens tekende de luchtvaartmaatschappij een voorlopige overeenkomst voor nog eens 25 extra vliegtuigen.[3]
Wizzair heeft ook gevlogen vanaf Weeze (Duitsland). Tegenwoordig vliegt ze vanaf Dortmund en Keulen/Bonn.
Toen Malev in februari 2012 failliet ging kondigde Wizzair binnen een paar dagen een flink aantal nieuwe routes aan naar voormalige Malev-bestemmingen. Op dit moment is de luchthaven van Boedapest de grootse hub, met meer dan 30 bestemmingen. De luchthaven van Katowice in Polen is de op een na grootste hub van Wizzair met ongeveer 20 bestemmingen.
Hubs en Bestemmingen bewerken
Hubs bewerken
De hubs van Wizzair zijn:
- Belgrado - Belgrado Nikola Tesla Airport
- Boekarest - Henri Coandă International Airport
- Boedapest - Luchthaven van Boedapest
- Cluj-Napoca - Luchthaven Cluj-Napoca
- Gdańsk Luchthaven Gdańsk Lech Wałęsa
- Katowice - Luchthaven Katowice
- Kiev Luchthaven Kyiv Zhuliany
- Poznań - Luchthaven Poznań-Ławica
- Praag - Luchthaven Praag-Ruzyně
- Sofia - Luchthaven Sofia
- Timișoara - Traian Vuia International Airport
- Vilnius - Luchthaven Vilnius
- Warschau - Luchthaven Warschau Frédéric Chopin (eindigt 17 juli)
- Warschau Luchthaven Warschau-Modlin (begint 18 juli)
- Wrocław - Luchthaven Wrocław-Copernicus
België bewerken
In België vliegt Wizz Air van Brussels South Charleroi Airport naar de volgende bestemmingen:
- Belgrado - Belgrado Nikola Tesla Airport
- Boedapest - Luchthaven van Boedapest
- Boekarest - Henri Coandă International Airport
- Ljubljana - Luchthaven Ljubljana
- Sofia - Luchthaven Sofia
- Warschau - Luchthaven Warschau Frédéric Chopin (eindigt 17 juli)
- Warschau - Luchthaven Warschau-Modlin (begint 18 juli)
Nederland bewerken
In Nederland vliegt Wizz Air van Eindhoven Airport naar de volgende bestemmingen:
- Belgrado - Belgrado Nikola Tesla Airport
- Boedapest - Luchthaven van Boedapest
- Boekarest - Henri Coandă International Airport
- Brno - Luchthaven Brno-Tuřany
- Debrecen - Luchthaven Debrecen (vanaf 15 december 2012)
- Gdańsk Luchthaven Gdańsk Lech Wałęsa
- Katowice - Luchthaven Katowice
- Praag - Luchthaven Praag-Ruzyně
- Riga - Luchthaven Riga
- Sofia - Luchthaven Sofia
- Vilnius - Luchthaven Vilnius
- Warschau - Luchthaven Warschau Frédéric Chopin (eindigt 17 juli)
- Warschau - Luchthaven Warschau-Modlin (begint 18 juli)
- Wrocław - Luchthaven Wrocław-Copernicus
Vloot bewerken
De vloot van Wizz Air bestaat uit 36 toestellen.[4] Wizz Air heeft een aanzienlijke hoeveelheid nieuwe vliegtuigen besteld, hierdoor zal de vloot in 2017 uit 132 toestellen bestaan.[5]
Type | In dienst | Bestellingen | Aantal passagiers |
---|---|---|---|
Airbus A320-200 | 36 | 96 | 180 |
Externe links bewerken
Bronnen, noten en/of referenties |
Klasse bewerken
Interieur bewerken
Langeafstand bewerken
b.economy bewerken
Elke passagier in economyclass beschikt over 84 cm beenruimte. De stoelen hebben een verstelbare lederen hoofdsteun en in de achterzijde is een aanraakscherm met een beelddiagonaal van 22,6 cm verwerkt.
b.business bewerken
In businessclass heeft elke passagier aantal cm beenruimte en een stoel die omgevormd kan worden tot een volledig horizontaal bed van 1,97 m lang. De hardheid van de stoel kan aangepast worden dankzij een pneumatisch systeem en de stoel heeft een massagefunctie.
DutchCaribbeanExel bewerken
DutchCaribbeanExel | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
Opgericht | 2004 | ||||
Eerste vlucht | 15 juli 2004 | ||||
Opgeheven | februari 2005 | ||||
Hubs | Luchthaven Schiphol | ||||
Vloot | 1 Boeing 767-300ER | ||||
Moederbedrijf | Exel Aviation Group | ||||
|
DutchCaribbeanExel was een Nederlandse luchtvaartmaatschappij die
Awkward bewerken
Awkward | ||||
---|---|---|---|---|
Genre | Tienerdrama Komedie | |||
Speelduur per afl. | 22 minuten | |||
Hoofdrollen | Ashley Rickards Beau Mirchoff Nikki DeLoach Brett Davern Molly Tarlov Jillian Rose Reed Desi Lydic | |||
Land van oorsprong | Verenigde Staten | |||
Taal | Engels | |||
Uitzendingen | ||||
Start | 19 juli 2011 | |||
Afleveringen | 12 | |||
Seizoenen | 1 | |||
Netwerk of omroep | MTV | |||
Zender | MTV | |||
Officiële website | ||||
(en) IMDb-profiel | ||||
|
Awkward is een Amerikaanse Komedieserie van MTV. De serie ging in de Verenigde Staten in première op 19 juli 2011.
De serie gaat over het leven van de 16-jarige Jenna Hamilton (Ashley Rickards) nadat een ongeluk verward werd met een zelfmoordpoging.
In 2012 komt er een nieuw seizoen van Awkward op MTV.
Plot bewerken
De reeks draait om de 16 jarige Jenna Hamilton die door niemand op heer school opgemerkt wordt tot ze op een bepaald moment een ongeluk krijgt dat door iedereen verward wordt met een zelfmoordpoging.
Brussels Airlines bewerken
Vliegtuiginterieur bewerken
Shorthaul-vluchten bewerken
Brussels Airlines maakt op zijn nieuwste korteafstandstoestellen gebruik van een nieuwe generatie vliegtuigstoelendie speciaal ontworpen voor de Lufthansa-groep door het Duitse bedrijf Recaro. De nieuwe stoelen verschillen van klassieke toestellen in volgende aspecten:
- Ze zijn dunner en wegen minder
- Ze hebben elk een eigen kapstokje
- Het vakje voor magazines is verplaatst naar ooghoogte om plaats vrij te maken aan de knieën
Dankzij de nieuwe stoelen heeft elke passagier vier centimeter extra beenruimte en kan men een extra rij stoelen in het vliegtuig plaatsen (in de breedte). De nieuwe stoel brengt ook een gewichtsbesparing van gemiddeld 700 kilogram per vliegtuig met zich mee. Door deze gewichtsbesparing verbruiken de vliegtuigen gemiddeld vier procent minder brandstof, wat ook de CO2 uitstoot verlaagt[1][2]
Longhaul-vluchten bewerken
De langeafstandsvloot van Brussels Airlines krijgt in 2012 een nieuw interieur. Tegen eind 2012 zal het interieur van alle Airbussen A330 van Brussels Airlines voorzien zijn van nieuw IFES.
b.economy
In het oude interieur van de Airbussen A330-300 zijn enkel enkele gedeelde schermen aanwezig in de cabine. Tijdens de vlucht worden er films of afleveringen van televisiereeksen vertoond op deze schermen. De Airbus A330-200 heeft nog het interieur van vorige eigenaar Swiss, in dit interieur zijn wel individuele schermen voorzien. Maar is er geen Audio Video On Demand mogelijk
In het nieuwe interieur zal elke passagier beschikken over 83 centimeter beenruimte. De hoofdsteun van de stoel kan zowel in hoogte en breedte versteld worden. In de achterkant van al de zetels is een persoonlijk aanraakscherm met een diagonaal van 23 centimeter (8,9 inch). Naast het scherm is ook een USB-poort waarmee stroom geleverd kan worden aan een GSM of aan andere elektronische apparaten.
b.business
In het oude interieur kan de stoel omgevormd worden tot een bed dat bijna volledig horizontaal ligt. Elke passagier beschikt over een eigen schermpje maar tegenstelling tot de meeste concurrerende maatschappijen is er geen Audio Video On Demand mogelijk op deze schermen. De passagiers kunnen enkel kiezen tussen enkele verschillende kanalen.
In het nieuwe interieur zal de stoel volledig platgelegd kunnen worden. Zo wordt een bed gevormd van 1,97 meter lang. De hardheid van het bed kan aangepast worden dankzij de pneumatische luchtkussens van de zetel. De zetel beschikt ook over een massagefunctie en de veiligheidsgordel beschikt over een airbag.
Interieur bewerken
Europese vluchten bewerken
Brussels Airlines maakt op zijn nieuwste korteafstandstoestellen gebruik van een nieuw soort vliegtuigstoel. Deze stoelen zijn speciaal ontworpen voor de Lufthansa-groep door het Duitse bedrijf Recaro. De nieuwe stoelen verschillen van klassieke toestellen in volgende aspecten:
- Ze zijn dunner en wegen minder
- Ze hebben elk een eigen kapstokje
- Het vakje voor magazines is verplaatst naar ooghoogte om plaats vrij te maken aan de knieën
Dankzij de nieuwe stoelen heeft elke passagier vier centimeter extra beenruimte en kan men een extra rij stoelen in het vliegtuig plaatsen (in de breedte). De nieuwe stoel brengt ook een gewichtsbesparing van gemiddeld 700 kilogram per vliegtuig met zich mee. Door deze gewichtsbesparing verbruiken de vliegtuigen gemiddeld vier procent minder brandstof, wat ook de CO2 uitstoot verlaagt[3][4]
Intercontinentale Vluchten
Op de langeafstandsvloot wordt in 2012 geleidelijk een nieuw interieur toegevoegd
Het interieur van de langeafstandsvloot van Brussels Airlines ondergaat momenteel een vernieuwing. tegen het einde van 2012 zal het interieur van alle &330s vernieuwd zijn en zal er een volledig nieuw IFE zijn.
b.economy
In het oude interieur zijn enkel enkele gedeelde schermen aanwezig in de cabine. Enkele van de a330-300's zijn al voorzien van het nieuwe interieur.
b.business
De Airbussen A330-200 hebben voorlopig nog het interieur van vorige eigenaar Swiss. In dit interieur zijn in economyclass al individuele schermen voorzien. Eind 2012 zullen ook deze toestellen van het nieuwe interieur voorzien worden.
In-flightentertainment bewerken
Europese vluchten bewerken
Op de Europese vluchten is er voor elke passagier het maandelijkse inflightmagazine b.there! voorzien. Passagiers die in b.flex economy+ en in b.business reizen krijgen hiernaast ook gratis dagbladen aangeboden. Vanwege de korte duur van de vluchten worden er geen films vertoond in de cabine.
Langeafstandsvluchten bewerken
Op de langeafstandsvluchten is er voor elke passagier het tweemaandelijkse inflightmagazine b.spirit! voorzien.
Het interieur van de langeafstandsvloot van Brussels Airlines ondergaat momenteel een vernieuwing. In het nieuwe interieur zal elke passagier die in economyclass vliegt beschikken over een persoonlijk Audio Video On Demand systeem in de vorm van een persoonlijk 9 inch scherm in de stoelen van de zetelrij voor de zetelrij van de passagiers
Tegen april 2012 zullen al de Airbussen A330-300 voorzien zijn van het nieuwe interieur. In het oude interieur zijn enkel enkele gedeelde schermen aanwezig in de cabine. Enkele van de a330-300's zijn al voorzien van het nieuwe interieur.
De Airbussen A330-200 hebben voorlopig nog het interieur van vorige eigenaar Swiss. In dit interieur zijn in economyclass al individuele schermen voorzien. Eind 2012 zullen ook deze toestellen van het nieuwe interieur voorzien worden.
In-flightentertainment bewerken
In 2012 werd er een nieuw in-flightentertainmentsysteem geïnstalleerd op de langeafstandsvloot van Brussels Airlines. In business class kan het systeem geraadpleegd worden op een aanraakscherm met een diameter van 39 cm (15,3") in economy class op een aanraakscherm met een diameter van 22,6 cm (8,9”). Het in-flightentertainmentsysteem heeft de volgende opties:
- Nicevieuw videopoort ...