FLP Be 4/8-20

Be 4/8 en Be 4/12
	Be 4/12 - 24 in 2003 te Agno
Aantal	5
Serie	Be 4/8: 21 - 25 ; Be 4/12: 21 - 25
Fabrikant	Be 4/8: Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) ; Brown, Boveri & Cie (BBC) ; Be 4/12: extra rijtuig: ; Stadler Rail ; Bombardier Transportation
Bouwjaar	Be 4/8: 1978 - 1979 ; Be 4/12: 2002 - 2003
Aantal delen	Be 4/8: 2 delen; Be 4/12: 3 delen
Asindeling	Be 4/8: Bo’ Bo’ + 2’ 2’ ; Be 4/12: Bo’ Bo’ + 2’ 2’ + 2’ 2’
Spoorwijdte	1000 mm (meterspoor)
Massa	Be 4/8: 48,7 ton ; Be 4/12: 62,2 ton
Lengte over buffers	Be 4/8: 40,0 m ; Be 4/12: 58,0 m
Maximumsnelheid	60 km/h
Aantal zitplaatsen	Be 4/8: 1e klas: 0 ; 2e klas: 128 ; Be 4/12: 1e klas: 0 ; 2e klas: 184
Techniek
Voeding	= 1350 volt
Vermogen	4 x 326 kW
Aantal motoren	4
Portaal	Openbaar vervoer ; Verkeer & Vervoer

De Be 4/8 en Be 4/12 is een elektrisch treinstel met lage vloer deel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Ferrovia Lugano–Ponte Tresa (FLP).

Geschiedenis

Het treinstel werd door Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) / Brown, Boveri & Cie (BBC) ontworpen en gebouw voor de volgende spoorwegondernemingen Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn (SZB), Vereinigte Bern-Worb Bahnen (VBW)), Lugano–Ponte Tresa-Bahn (FLP) en Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART).

Inmiddels werden twee treinen van de Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART) overgenomen en behielden hun nummer: Be 4/8: 41 en 42 .

Constructie en techniek

Deze trein is opgebouwd uit een stalen frame. De trein is opgebouwd uit een motorwagen en stuurstandrijtuig. Deze treinstellen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden.

Het extra rijtuig met lagevoerdeel werd door het consortium van Stadler Rail en Bombardier Transportation gebouwd. Dit rijtuig werd in alle 5 treinen bij geplaatst.

De Be 4/8 werden bij een revisie tussen 2002 en 2008 voorzien van een extra rijtuig met lagevloerdeel en werden hierdoor aangeduid als Be 4/12. Het gaat hierbij om de volgende treinen:

21 - 25

Treindiensten

De treinen werden tot 2021 door de Ferrovia Lugano–Ponte Tresa (FLP) ingezet op het traject:

Spoorlijn Lugano - Ponte-Tresa

Literatuur

Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij
Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Zie ook

Lijst van Zwitserse spoorwegmaatschappijen

Externe link

FLP - Officiële site

Bronnen, noten en/of referenties

Document FLP lagevloer tussenrijtuig van Stadler Rail
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel RBS_Be_4/8 op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.

Zie de categorie FLP Be 4/8-20 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.