European Sleeper
European Sleeper is een Nederlandse coöperatie die sinds mei 2023 de gelijknamige nachttrein uitbaat tussen België, Nederland en Berlijn, vanaf 25 maart 2024 ook naar Dresden en Praag.
| European Sleeper | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Motto of slagzin | The Good Night Train | |||
| Rechtsvorm | coöperatie | |||
| Oprichting | 2021 | |||
| Oprichter(s) | Chris Engelsman, Elmer van Buuren | |||
| Sector | treinvervoer | |||
| Marktkapitalisatie | € 2 miljoen startkapitaal | |||
| Website | www | |||
| ||||
Geschiedenis bewerken
In april 2021 maakte European Sleeper haar plannen bekend voor een nachttrein Brussel - Amsterdam - Berlijn - Praag. Dat was toen met RegioJet als partner.[1]
In juni 2021 haalde het bedrijf een half miljoen euro op bij de uitgifte van aandelen.[2]
In januari 2022 werden in de Nederlandse Tweede Kamer vragen gesteld waarom deze nachttrein geen stop kreeg in Oost-Nederland.[3]
In de zomer van 2022 brachten bij een tweede aandelenuitgifte ongeveer 1.400 nieuwe aandeelhouders 2 miljoen euro in.[4]
In december 2022 maakte het bedrijf de startdatum bekend.[5][4][6]
In februari 2023 koos de Europese Commissie deze nachttrein als een van de tien pilots voor internationaal treinverkeer, als alternatief voor korte vluchten. Hier hangen geen subsidies aan vast.[7][8]
In de nacht 21-22 mei 2023 vond een testrit plaats.[9][10]
Op 25 mei 2023 startte in Berlijn de eerste reguliere rit met reizigers richting Nederland en België, een dag later in omgekeerde richting.
Nadat de toenmalige concurrent GreenCityTrip in december 2023 haar eigen nachttreinverbinding naar Praag stopzette, werken ze sinds februari 2024 samen waarbij GreenCityTrip pakketreizen verkoopt met de nachttrein van European Sleeper.[11]
European Sleeper zal ook vanaf 25 maart 2024 deels andere ligrijtuigen (5 ligplaatsen per coupé, Bvcmz 248) met meer comfort (airconditioning) inzetten, die voorheen door GreenCityTrip werden ingezet.[12]
Toekomstplannen bewerken
Vanaf 2024 wil European Sleeper haar nachttrein verlengen tot Praag. In 2023 was een rechtstreekse trein niet mogelijk, omdat het bedrijf geen capaciteit kreeg wegens spoorwerken en bijhorend rijpadconflict.[13]
Daarnaast diende het bedrijf in 2022 een aanvraag in bij de Autoriteit Consument & Markt om een nachttrein in te zetten tussen Nederland en Barcelona.[14][15]
Treindienst bewerken
De verbinding vindt driemaal per week plaats met vertrek in Berlijn op zondag, dinsdag en donderdag. Telkens een dag later in omgekeerde richting.
De haltes zijn in Brussel, Antwerpen, Roosendaal, Rotterdam, Den Haag HS*, Amsterdam, Amersfoort*, Deventer, Bad Bentheim, Hannover, Berlijn. (* betekent dat het station niet wordt aangedaan in de richting van Berlijn naar Brussel).
Treinmaterieel en -vervoerder bewerken
Het bedrijf had last van de algemene schaarste aan slaaprijtuigen in Europa, maar einde 2022 maakte het bekend voldoende materieel te kunnen huren. Het bedrijf wil tegen 2026 35 bestaande zitrijtuigen ombouwen tot nachtrijtuigen.[8]
European Sleeper is zelf geen spoorwegonderneming, maar maakt gebruik van Train Charter Services (TCS) als treinvervoerder.[16] In België is deze trein de eerste reizigerstrein sinds de vrijmaking van de markt die niet door NMBS of een van haar dochters vervoerd wordt.
Referenties bewerken
- ↑ European Sleeper wil samen met RegioJet nachttrein Brussel - Amsterdam - Praag. Treinreiziger.nl (6 april 2021). Gearchiveerd op 25 mei 2023. Geraadpleegd op 25 mei 2023.
- ↑ European Sleeper haalt in kwartier half miljoen euro op. Treinreiziger.nl (7 juni 2021). Gearchiveerd op 25 mei 2023. Geraadpleegd op 25 mei 2023.
- ↑ Waarom stopt de nieuwe nachttrein naar Praag niet in Oost-Nederland?. Treinreiziger.nl (12 januari 2022). Gearchiveerd op 25 mei 2023. Geraadpleegd op 25 mei 2023. "Wat Pieter Omtzigt en Caroline van der Plas (BBB) betreft moet de nieuwe nachttrein naar Praag in elk geval gaan stoppen in Hengelo"
- ↑ a b Met de nachttrein van Brussel naar Berlijn vanaf mei. VRT NWS (27 december 2022). Gearchiveerd op 25 mei 2023. Geraadpleegd op 25 mei 2023.
- ↑ Slapend naar Berlijn. Het Financieele Dagblad (18 maart 2023). Gearchiveerd op 25 mei 2023. Geraadpleegd op 25 mei 2023.
- ↑ Nachttrein van Brussel naar Berlijn rijdt vanaf mei. De Standaard (27 december 2022). Gearchiveerd op 25 mei 2023. Geraadpleegd op 25 mei 2023.
- ↑ Nachttrein Amsterdam-Barcelona stap dichterbij, na steun Europese Commissie. De Volkskrant (6 februari 2023). Gearchiveerd op 25 mei 2023. Geraadpleegd op 25 mei 2023.
- ↑ a b Een nieuwe nachttrein van Berlijn via Amsterdam naar Brussel: ‘Het voor elkaar krijgen is ons erg tegengevallen’. NRC (24 mei 2023). Gearchiveerd op 26 mei 2023. Geraadpleegd op 25 mei 2023.
- ↑ De revival van het Europese spoor is nog niet in zicht, maar de nachttrein naar Berlijn rijdt tenminste weer. de Volkskrant (23 mei 2023). Gearchiveerd op 25 mei 2023. Geraadpleegd op 25 mei 2023.
- ↑ Eerste nachttrein naar Berlijn vertrekt deze week in Brussel. Bruzz. Gearchiveerd op 25 mei 2023. Geraadpleegd op 25 mei 2023.
- ↑ European Sleeper en GreenCityTrip starten samenwerking. SpoorPro.nl (27 februari 2024). Geraadpleegd op 27 februari 2024.
- ↑ https://www.treinreiziger.nl/nachttrein-naar-praag-krijgt-deels-betere-ligrijtuigen-met-airco/
- ↑ Eerste nachttrein European Sleeper tot aan Berlijn. Treinreiziger.nl (16 december 2022). Gearchiveerd op 25 mei 2023. Geraadpleegd op 25 mei 2023.
- ↑ Nachttrein naar Barcelona in de maak. Trouw (22 juni 2022). Gearchiveerd op 25 mei 2023. Geraadpleegd op 25 mei 2023.
- ↑ In 2023 nachttrein naar Barcelona?. Treinreiziger.nl (22 juni 2022). Gearchiveerd op 25 mei 2023. Geraadpleegd op 25 mei 2023.
- ↑ TCS debuteert op het Belgische spoor met testtrein voor European Sleeper. Treinreiziger.nl (18 mei 2023). Gearchiveerd op 25 mei 2023. Geraadpleegd op 25 mei 2023.