Ebusco 2.2

Ebusco 2.2
	Een elektrische Ebusco 2.2 LF in Dordrecht, in dienst bij Qbuzz.
Concern	Ebusco; Nederland
Type	2.2 LE (2 deuren/streekbus); 2.2 12.9m LE (2 deuren/streekbus); 2.2 LF (3 deuren/stadsbus); 2.2 18m (geleed)
Productiejaren	per type: 2019 – heden (LE); nog niet in productie (12.9m LE); 2018 – heden (LF); 2020 – heden (18m);
Productieaantal	ca. 100 (september 2019)
Zitplaatsen	per type: ca. 40 (LE); n.n.b. (12.9m LE); ca. 30 (LF); ca. 40 (18m);
Staanplaatsen	per type: ca. 50 (LE); n.n.b. (12.9m LE); ca. 60 (LF); ca. 90 (18m);
Rolstoelplaats(en)	1
Capaciteit	per type: ca. 90 (LE); ca. 75 (12.9m LE); ca. 90 (LF); ca. 130 (18m) personen;
Voorganger	Ebusco 2.1
Opvolger	Ebusco 3.0
Concurrenten	VDL Citea Electric, BYD K9
Ontwerper	Kesselsgranger
Technische specificaties
Motor	Ebusco Drive motor
Brandstof	Elektriciteit
Maten
Totale lengte	per type: 12 000 mm (LE); 12 900 mm (12.9m LE); 12 000 mm (LF); 18 000 mm (18m);
Totale breedte	per type: 2 550 mm (LE); 2 540 mm (12.9m LE); 2 550 mm (LF); 2 550 mm (18m);
Totale hoogte	33 750 mm
Instaphoogte	340 mm
Wielbasis	1e en 2e as 5 850 mm; 2e en 3e as 6 000 mm (18m)
Vooroverbouw	2 750 mm
Achteroverbouw	3 400 mm
Stahoogte	2 400 mm
Ledig gewicht	per type: 12 850 kg (LE); 12 850 kg (12.9m LE); 12 850 kg (LF); 19 000 kg (18m);
Max. totaalgewicht	per type: 19 000 kg (LE); 19 000 kg (12.9m LE); 19 000 kg (LF); 29 000 kg (18m);
Portaal	Openbaar vervoer

De Ebusco 2.2 is een lagevloer-autobus van de Nederlandse busfabrikant Ebusco. De Ebusco 2.2 wordt in China geassembleerd met 80% Europese componenten.^[1] De bussen kunnen ongeveer negentig tot honderddertig mensen vervoeren en hebben een bereik van meer dan driehonderd kilometer op één lading, en kunnen binnen één uur volledig worden opgeladen.

Types bewerken

Er zijn vier types van de Ebusco 2.2:

LF (Low Floor): volledige lagevloerbussen (12 meter) met twee of drie deuren.
LE (Low Entry): gedeeltelijke lagevloerbussen (12 of 12.9 meter) met twee deuren.
18m: gelede 18 meter bussen.

Inzet bewerken

In Nederland zijn de bussen aan te treffen bij Qbuzz en Connexxion. Ook zijn twintig bussen besteld voor het streekvervoer en U-link in de concessie Regio Utrecht.^[2] Vanaf 2020 gaat ook Connexxion rijden met dit type bussen. Connexxion bestelde 156 bussen voor de concessies concessies Amstelland-Meerlanden en Haarlem-IJmond. Hierbij zijn de buitenspiegels vervangen door camera's om bij te dragen aan extra gemak voor chauffeur, meer veiligheid en schadereductie.^[3]

Bedrijf	Type	Aantal	Series	Bouwjaar	Inzet	Opmerkingen
België
Multiobus (De Lijn)	2.2 LE	10	656053 - 656062	2021	Leuven^[4]
Denemarken
DitoBus Linjetrafik	2.2 LF	2	n.n.b.	2021	Holbaek^[5]
Duitsland
StadtBus Bocholt GmbH	2.2 LF	1	590	2019	Bocholt^[6]
SWB Bus und Bahn	2.2 LF	4	n.n.b.	2020	Bonn^[7]
Borkumer Kleinbahn	2.2 LF	1	LER-BK 533	2019	Borkum
Transdev Rhein-Main	2.2 LF	13	n.n.b	2020	Frankfurt am Main^[8]
Münchner Verkehrsgesellschaft	2.2 LF	10	4021-4030	2019	München^[9]
Münchner Verkehrsgesellschaft	2.2 LF	2	4011, 4012	2018	München^[10]	Tijdelijke bussen in afwachting van 2 nieuwe bussen, ex Qbuzz 6138 en 6139.
Verkehrsunternehmen Wartburgmobil	2.2 LF	2	n.n.b.	2019	Thüringen^[11]
Berlin Verkehrsbetriebe (BVG)	2.2 LF	90	1930-2019	2022	Berlijn^[12]
Nederland
Connexxion	2.2 LE	29^[13]^[14]	2004-2032	2020	Haarlem-IJmond
	2.2 LE	16	2033-2048		Haarlem-IJmond (R-net)
	2.2 LE	49	2049-2097		Amstelland-Meerlanden (R-net)	In de nacht van 11 op 12 december 2020 zijn de 2053, 2056, 2067 en 2068 uitgebrand op het terrein van Connexxion aan de Laan van Decima in Haarlem.
	2.2 LE 12.9m	23	2108-2130		Amstelland-Meerlanden (R-net)	Op 9 juni 2023 is de 2121 uitgebrand in Ter Aar.
	2.2 18m	39	9800-9838		Amstelland-Meerlanden (R-net)
Qbuzz	2.2 LF	37	6101-6137	2018	stadsBuzz Drechtsteden
	2.2 LF	2	6138, 6139	2018	stadsBuzz Drechtsteden	Tijdelijke demobussen, sinds september 2019 in dienst bij MVG in München.
	2.2 LE	60	7301-7360	2019	Streekbussen Groningen-Drenthe
U-OV (Qbuzz)	2.2 LE	20	4650-4669	2020	U-link Utrecht
Zwitserland
PostAuto Schweiz AG		20	n.n.b.	2021	Chur^[15]