Spoorlijn aansluiting Hessler - Wanne-Eickel
(Doorverwezen vanaf DB 2230)
De spoorlijn aansluiting Hessler - Wanne-Eickel is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 2230 onder beheer van DB Netze.
| DB 2230 aansluiting Hessler - Wanne-Eickel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 9,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | Preußische Staatseisenbahnen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend Hessler - Gelsenkirchen: 1 april 1897 Gelsenkirchen - Wanne-Eickel: 10 juni 1904 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesloten Gelsenkirchen - aansluiting Pluto: 1983 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status Hessler - Gelsenkirchen: in gebruik Gelsenkirchen - aansluiting Pluto: opgebroken aansluiting Pluto - Wanne-Eickel: in gebruik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd Gelsenkirchen - aansluiting Pluto: 1961 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid | 80 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geschiedenis bewerken
Het traject werd door de Preußische Staatseisenbahnen in fases geopend:
- Hessler - Gelsenkirchen: 1 april 1897
- Gelsenkirchen - Wanne-Eickel: 10 juni 1904.
In 1983 is het gedeelte tussen Gelsenkirchen en de aansluiting Pluto gesloten en opgebroken.
Treindiensten bewerken
De lijn is alleen in gebruik voor goederenvervoer.
Aansluitingen bewerken
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- aansluiting Hessler
- DB 2172, spoorlijn tussen Essen en Gelsenkirchen Zoo
- Gelsenkirchen-Schalke Süd
- DB 2234, spoorlijn tussen Gelsenkirchen-Rotthausen en Gelsenkirchen-Schalke Süd
- Gelsenkirchen Hbf
- DB 2168, spoorlijn tussen Essen-Kray Nord en Gelsenkirchen
- DB 2231, spoorlijn tussen Gelsenkirchen en Wanne-Eickel
- DB 2232, spoorlijn tussen Gelsenkirchen-Wattenscheid en Wanne-Eickel
- DB 2237, spoorlijn tussen Gelsenkirchen-Rotthausen en Gelsenkirchen
- DB 2238, spoorlijn tussen Gelsenkirchen en de aansluiting Pluto
- DB 2239, spoorlijn tussen Gelsenkirchen en Wanne-Eickel
- DB 2650, spoorlijn tussen Keulen en Hamm
- Wanne-Eickel Hbf
- DB 2154, spoorlijn tussen Bochum-Riemke en Wanne-Eickel
- DB 2200, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Hamburg
- DB 2201, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en aansluiting Baukau
- DB 2202, spoorlijn tussen Herne-Rottbruch en Wanne-Eickel
- DB 2203, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Wanne-Unser Fritz
- DB 2204, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Wanne-Unser Fritz
- DB 2205, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en aansluiting Bickern
- DB 2206, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Meiderich Nord
- DB 2208, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Herne
- DB 2209, spoorlijn tussen Essen-Kray Nord en Wanne-Eickel
- DB 2231, spoorlijn tussen Gelsenkirchen en Wanne-Eickel
- DB 2232, spoorlijn tussen Gelsenkirchen-Wattenscheid en Wanne-Eickel
- DB 2650, spoorlijn tussen Keulen en Hamm
- DB 9220, spoorlijn tussen Wanne Übergabebahnhof en Wanne Westhafen
Elektrificatie bewerken
Het traject werd in 1961 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.
Literatuur bewerken
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
| Bronnen, noten en/of referenties |
