AB Ge 4/4
De Ge 4/4 is een elektrische locomotief van de Appenzeller Bahn (AB). Sinds 2006 maakt deze onderneming deel uit van de Appenzeller Bahnen (AB).
| AB Ge 4/4 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Aantal | 1 | |||
| Nummering | Ge 4/4: 1 | |||
| Fabrikant | Stadler Rail werk Bussnang Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) | |||
| Bouwjaar | 1994 | |||
| Asindeling | Bo’ Bo’ | |||
| Spoorwijdte | (meterspoor) 1000 mm | |||
| Massa | 46,0 ton | |||
| Aslast | 11,5 ton | |||
| Lengte over buffers | 14.40 m | |||
| Maximumsnelheid | 75 km/h | |||
| Dienstsnelheid | 75 km/h | |||
| Stroomsysteem | = 1500 volt | |||
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
| Tandradsysteem | (niet aanwezig) | |||
| Vermogen | 1000 kW | |||
| Trekkracht | 84 kN | |||
| Tractiemotoren | 4 | |||
| Motorfabrikant | Asea Brown Boveri (ABB) | |||
| ||||
Geschiedenis
bewerkenDe locomotief werd door Stadler Rail werk Bussnang, Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) en Asea Brown Boveri (ABB) ontwikkeld en gebouwd voor goederenvervoer en personenvervoer voor de Appenzeller Bahnen (AB).
Constructie en techniek
bewerkenDe locomotieven zijn opgebouwd met een lichtstalen frame. De locomotief is voorzien van metGTO-thyristors gestuurde driefasige asynchrone motoren. De techniek van deze locomotief is afgeleid van de in 1989 ontwikkelde locomotieven voor de Schweizerische Bundesbahnen van het type Re 450.
Naast de GF-koppeling voor smalspoor werden aan beide zijden van de locomotief buffers en schroefkoppeling geplaatst voor het vervoer van normaalspoorgoederenwagens op rolbokken.
Treindiensten
bewerkenDeze locomotief wordt door de Appenzeller Bahnen (AB) ingezet op de volgende trajecten:
Literatuur
bewerken- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Zie ook
bewerkenExterne link
bewerken- (de) Appenzeller Bahnen – Officiële site
Bronnen, noten en/of referenties
|
