Spoortunnel Zevenaar

bouwwerk in Zevenaar

De tunnel door Zevenaar is onderdeel van de Betuweroute en ligt in Zevenaar evenwijdig aan het bestaande spoor van Arnhem naar Emmerik. De tunnel is zodanig ontworpen dat er makkelijk uitgebreid kan worden mocht de HSL-Oost daadwerkelijk aangelegd gaan worden. De tunnel gaat onder de straten Methen, Ringbaan-Zuid en Kerkstraat door.

Spoortunnel Zevenaar
Spoortunnel Zevenaar
Algemene gegevens
Locatie Zevenaar
Coördinaten 51° 56′ NB, 6° 3′ OL
Gaat onder Zevenaar
Lengte totaal 2200 m
Lengte gesloten deel 1500 m
Breedte 13,5 m
Aantal sporen 2
Beheerder ProRail
Bouw
Bouwperiode 2000 - 2003
Opening 2007
Civiel Ballast Nedam, Van Hattum en Blankevoort, Hollandsche Beton- en Waterbouw, Strukton en Wayss & Freytag
Gebruik
Spoorlijn Betuweroute
Spoortunnel Zevenaar (Gelderland)
Spoortunnel Zevenaar
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

Ontwerp en bouwwijze

bewerken

De spoorlijn gaat bij de Groessenseweg ten westen Zevenaar onder het maaiveld en komt aan de oostrand van Zevenaar weer naar boven, om daar aan te sluiten op de spoorlijn van Arnhem naar Emmerik. Om ook een tunnel voor de HSL-Oost te kunnen garanderen, is de tunnel een stuk naast het bovengrondse spoor gelegd, met het idee dat een mogelijke HSL-tunnel tussen die twee lijnen ingeklemd gaat worden.

De tunnel bestaat uit twee buizen met elk een spoor. De tunnel is 13,5 meter breed en over een lengte van 1500 meter is deze gesloten, met open toeritten van beide 350 meter lengte. Het dak van de tunnel ligt circa 1 meter onder het maaiveld, terwijl het spoor 8 meter lager ligt.

Het grondpakket onder Zevenaar bestaat uit een zandlaag tot op grote diepte, hierboven bevindt zich een 2,5 meter dikke, siltige kleilaag. De omringende bebouwing is op deze laag gefundeerd, en deze minimale fundering maakt een droge bouwput onwenselijk, daar er dan te veel zettingen zouden optreden. Er is daarom gekozen voor een aanleg met een natte bouwkuip en gebruik van onderwaterbeton, gefundeerd op vibro-/combinatiepalen en damwanden.