Spoorlijn Paris-Saint-Lazare - Ermont-Eaubonne

spoorlijn in Frankrijk

De Spoorlijn Paris-Saint-Lazare - Ermont-Eaubonne is een Franse spoorlijn van station Paris-Saint-Lazare naar Ermont en Eaubonne. De lijn is 14,1 km lang en heeft als lijnnummer 334 900.

RFN 334 900
Paris-Saint-Lazare - Ermont-Eaubonne
Spoorlijn Paris-Saint-Lazare - Ermont-Eaubonne op de kaart
Totale lengte14,1 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd door
Geopend
Paris-Saint-Lazare - Bois-Colombes: 1926
Bois-Colombes - Colombes: januari 1935
Colombes - Le Stade: februari 1935
Le Stade - Argenteuil: 27 augustus 2006
Argenteuil - Ermont-Eubonne: 1 augustus 1863
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd
Paris-Saint-Lazare - Bois-Colombes: 1926 (750V=)
Bois-Colombes - Argenteuil: 1936 (750V=)
Paris-Saint-Lazare - Argenteuil: 1967 (25kV~)
Argenteuil - Ermont-Eubonne: 1983
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid80 km/u
Treindienst doorSNCF
Traject
vKBHFa-L +
utSTR~L + vKBHFa-M
utSTR~R + vKBHFa-M
vKBHFa-M +
vKBHFa-R +
0,0 Paris-Saint-Lazare
TransJL
mvKRZt +
utSTRr~L + vSTR
utSTRr~R + vSTR
vSTR +
vSTR +
M14
vÜSTlvSTRvSTRvSTR-SHI2glvSHI2g+r-STR
vSTR2 +
SPLg+2 + vSTRc3
v-SHI2g+r + STRc3
vSHI2g+l- + STRc2
SPLg+3 +
vSTRc1 +
vSTR+4 + STRc1
vSTR+4- + v-STR
vSTR- + v-STR+1
STRc4 +
dSHI2g+ldSHI2gr+ldSHI2gr+ldSHI2gr+ldSHI2gr+ldSHI2gr
dSHI2gldSHI2gl+rdSHI2gl+rdSHI2gl+rdSHI2gxl+redSHI2g+r
vSTRvSTRdSTRtdSTRa 0,7 tunnel van Batignolles 330m
mvKRZtmvKRZtmdKRZtmtdKRZt M02
vSTRvSTRdSTRtdSTRe
v-STRvSTRvSTRevSHI2gl-
v-STRvÜSTredBHF-LvBHF-MexdBHF-R 1,6 Pont-Cardinet TransL
v-SHI2g+lvSHI2gr-STRvSTRxvSTR-STRl lijn 971 000 naar Auteuil-Boulogne opgebroken
veABZg+r-STRvSTRvSTR lijn 955 000 van La Rapée-Bercy b. gebruik
vKRZtvKRZtvKRZt 2,2 lijn 962 000 RERC voorheen lijn 969 300
udSTRqdBRÜCKE1rvSTRvSTRdBRÜCKE1ludSTRq T3b
dRAqdBRÜCKE1rvSTRvSTRdBRÜCKE1ldRAq Périphérique
vSTR+GRZqvSTR+GRZqvSTR+GRZq grens Parijs - Hauts-de-Seine
vDST-STRvSTRvSTR Batignolles
vSTRdSTRedBHF-LvBHF-R 3,2 Clichy - Levallois TransL
KDSTaqvABZg+r-STRvSTRvSTR technicentre Paris-Saint-Lazare
v-SHI2g+rvSTRvSTR
ddWASSERqdBRÜCKE1rvSTRdSTRdBRÜCKE1ldWASSERq 4,2 Seine
dvSTRvÜSTdSTR
ev-BHFdSTRdBHF-LvBHF-R 4,5 Asnières-sur-Seine TransJL
v-STRvSTRvSTR-STRl lijn 973 000 n. Versailles-Rive-Droite TransL
dSTRvÜWBldSTRl lijn 975 000 naar Saint-Germain-en-Laye TransL
vÜSTu+ldSTRld lijn 340 000 naar Le Havre TransJ
uextdSTRqvBHFuextdSTRq 5,8 Bois-Colombes TransJ
M15 in aanleg
exSPLa+l + vSTR
+
7,1 lijn 968 301 van aansl. Courbevoie opgebroken
utdSTRqvBHFutdSTRq 7,3 Colombes TransJ
M18
vBHF 8,1 Le Stade TransJ
uexdSTRqemvKRZouexdSTRq T1 in aanleg
dRAqvSKRZ-AodRAq 8,6 A86
exSTR2+r + vSTR+r-
exv-SHI3l + evSTR+c3
exSHI3+r +
+
lijn 963 506 van Gennevilliers
dLSTRexdSTRc1edABZg+4dSTRexSTR lijn 334 506 opgebroken
vLSTR- +
exvSTR- + vÜSTur
exKBHFe +
+
Argenteuil tot 1863
exvvSTR1h- + vSTR-
exvvSTRc4- + vSTR
+
+
lijn 334 506 opgebroken
vSTRl-vKRZoENDEeq
vWBRÜCKE1 + GRZq
+
9,5 Seine, grens Hauts-de-Seine - Val-d'Oise
vBHF 9,9 Argenteuil TransJ
vKRZu lijn 990 000
vSTR-STRl lijn 334 000 naar Mantes-Station TransJ
SKRZ-Aud 12,0 A86
exSTR2+r + vSTR+r-
vSTR- + exSTRc3
+
+
lijn 962 000 van Champ de Mars-Tour Eiffel RERC
dSTRexdSTRc1edABZg+4d lijn 965 300 opgebroken
vSTR-vBHF- 12,6 Sannois TransJ
vSTR-edABZg2exdSTRc3 lijn 330 306 opgebroken
v-STR +
v-STR + exSTRc1
exSTRl+4 + v-STR+l
+
+
lijn 330 000 van Dieppe TransH RERC
vSTR-dSTRv-SHI2grd{{{5}}}
vSTR-dSTRvÜSTBldSTR+l lijn 328 000 van Valmondois TransH
vSTR-vSTRvÜST
vSTR- +
exvSTR- + vKBHFe-BHF-L
vBHF-R +
+
14,1 Ermont - Eaubonne TransHJ RERC
vSTR-ev-SHI2g+rvSTR
vSTR-dvÜSTdSTR
vSTRl-v-STRrvSHI2g+l- lijn 330 000 naar Saint-Denis TransH

Geschiedenis

bewerken

De lijn werd aangelegd door de Compagnie des chemins de fer de l'Ouest parallel aan de spoorlijn spoorlijn Paris-Saint-Lazare - Mantes-Station via Conflans-Sainte-Honorine en in gedeeltes geopend. Tussen Saint-Lazare en Bois-Colombes in 1926 en tussen Bois-Colombes en Le Stade in 1935. Tussen Le Stade en Argenteuil was er een gedeeld baanvak.

Het gedeelte tussen station Argenteuil en station Ermont - Eaubonne werd geopend door de Compagnie des chemins de fer du Nord als zijlijn van de spoorlijn Saint-Denis - Dieppe op 1 augustus 1863 en had als lijnnummer 964 000. Tot 2006 werd dit gedeelte van de lijn bediend door de RER C vanuit station Ermont - Eaubonne. Nadien werd dit stuk geïntegreerd in het netwerk van de Transilien J vanuit station Paris-Saint-Lazare. Hiertoe werd ook het gedeelte van de lijn tussen Le Stade en Argenteuil op vier sporen gebracht inclusief tweede spoorbrug over de Seine. Tevens werd de lijn in station Ermont - Eubonne geknipt en kreeg aldaar twee kopsporen.

Treindiensten

bewerken

De SNCF verzorgt het personenvervoer op dit traject met Transilien treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
Trans  J  Transilien (SNCF) Paris Saint-Lazare – [ Argenteuil – [ Ermont - Eaubonne ] / [ Cormeilles-en-ParisisConflans-Sainte-Honorine – [ PontoiseBoissy-l'AillerieGisors ] / [ Mantes-la-Jolie ] ] ] / [ Les MureauxMantes-la-JolieVernon - Giverny ]

Aansluitingen

bewerken

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Paris-Saint-Lazare
RFN 334 000, spoorlijn tussen Paris-Saint-Lazare en Mantes-Station via Conflans-Sainte-Honorine
RFN 340 000, spoorlijn tussen Paris-Saint-Lazare en Le Havre
RFN 973 000, spoorlijn tussen Paris-Saint-Lazare en Versailles-Rive-Droite
RFN 975 000, spoorlijn tussen Paris-Saint-Lazare en Saint-Germain-en-Laye
Pont-Cardinet
RFN 971 000, spoorlijn tussen Pont-Cardinet en Auteuil-Boulogne
Batignolles
RFN 955 000, spoorlijn tussen La Râpée en Batignolles (petite ceinture van Parijs)
Colombes
RFN 968 301, raccordement tussen Courbevoie en Colombes en La Garenne-Bezons
La Stade
RFN 334 506, bedieningsspoor haven Gennevilliers (westelijke tak)
Sannois
RFN 330 306, raccordement van Cernay
RFN 965 300, raccordement van Sannois
Ermont-Eaubonne
RFN 328 000, spoorlijn tussen Ermont-Eaubonne en Valmondois
RFN 330 000, spoorlijn tussen Saint-Denis en Dieppe
RFN 962 000, spoorlijn Ermont-Eaubonne en Champ-de-Mars

Elektrische tractie

bewerken

De lijn werd in gedeeltes geëlektrificeerd. Het gedeelte tussen Paris-Saint-Lazare en Bois-Colombes werd in 1924 voorzien van een derde rail met een spanning van 750 volt, in 1936 werd deze verlengd tot Argenteuil. In 1967 werd de lijn tot Argenteuil opnieuw geëlektrificeerd met een spanning van 25.000 volt 50 Hz. In 1983 werd ook het gedeelte tussen Argenteuil en Ermont-Eaubonne geëlektrificeerd.